Что купить - я в растерянности? - 124 ответа - Что купить?

Blackberry27 июля 2010 12:21

Продавай нафиг своё ведро с гайками и больше не связывайся с отечественным автопромом!!! Бери подержанного японца или того же самого Гетса,получай удовольствие от езды, а не от дешёвого ремонта!!!

СсылкаПожаловаться

Кунеев ПавелВ ответ на Blackberry27 июля 2010 13:58

Blackberry27 июля 2010 12:21

Продавай нафиг своё ведро с гайками и больше не связывайся с отечественным автопромом!!! Бери подержанного японца или того же самого Гетса,получай удовольствие от езды, а не от дешёвого ремонта!!!

СсылкаПожаловаться

Ты читаешь видимо невнимательно.
Сказано же машина 9 раз попадала в аварии. Она ломается не потому что отечественная а потому что её ушатали.
Если также обращаться с иномаркой то она сыпаться будет ничуть не меньше. А затраты на ремонт будут в разы больше.

СсылкаПожаловаться

Михаил ОтрешкоВ ответ на Кунеев Павел27 июля 2010 14:00

Кунеев Павел27 июля 2010 13:58

Ты читаешь видимо невнимательно.
Сказано же машина 9 раз попадала в аварии. Она ломается не потому что отечественная а потому что её ушатали.
Если также обращаться с иномаркой то она сыпаться будет ничуть не меньше. А затраты на ремонт будут в разы больше.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Вы хотите сказать что в том что машина не заводится виноваты 9 аварий? Насчёт того что греми в салоне всё поверю, насчёт того что кузов поедённый поверю, насчёт того что у неё могут быть проблемы с управлением то же поверю. Но когда машина не заводится или в ней что то искрит, причём тут аварии???

СсылкаПожаловаться

Кунеев ПавелВ ответ на Михаил Отрешко27 июля 2010 14:09

Михаил Отрешко27 июля 2010 14:00

Вы хотите сказать что в том что машина не заводится виноваты 9 аварий? Насчёт того что греми в салоне всё поверю, насчёт того что кузов поедённый поверю, насчёт того что у неё могут быть проблемы с управлением то же поверю. Но когда машина не заводится или в ней что то искрит, причём тут аварии???

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Пробелмы с управлением это прямое следствие 9 аварий.
Гуометрия кузова нарушена скорее всего.
А то что незаводится это следствие отношения к автомобилю. о котором достаточно хорошо говорят 9 аварий.

СсылкаПожаловаться

Михаил ОтрешкоВ ответ на Кунеев Павел27 июля 2010 14:27

Кунеев Павел27 июля 2010 14:09

Пробелмы с управлением это прямое следствие 9 аварий.
Гуометрия кузова нарушена скорее всего.
А то что незаводится это следствие отношения к автомобилю. о котором достаточно хорошо говорят 9 аварий.

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Относиться к машине можно как угодно хорошо и не жалеть денег на него, но при этом 9 аварий могут быть следствием отсутствия должного опыта вождения или невнимательности. Эти вещи не на столько взаимосвязаны.

СсылкаПожаловаться

Кунеев ПавелВ ответ на Михаил Отрешко27 июля 2010 14:28

Михаил Отрешко27 июля 2010 14:27

Относиться к машине можно как угодно хорошо и не жалеть денег на него, но при этом 9 аварий могут быть следствием отсутствия должного опыта вождения или невнимательности. Эти вещи не на столько взаимосвязаны.

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Ну и ремонт после аварии может быть разный.
Может её в близжайшем ара-сервисе делали....

СсылкаПожаловаться

Михаил ОтрешкоВ ответ на Кунеев Павел27 июля 2010 14:51

Кунеев Павел27 июля 2010 14:28

Ну и ремонт после аварии может быть разный.
Может её в близжайшем ара-сервисе делали....

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Ага. Или в не удачный день недели собрали на заводе. Или запчасть попалась с заводским дефектом, или провод отскочил или детская болезнь очередная или ввиду отсутствия оргинальных запчастей подобающего качества поставили турецкий неоригинал тд и тп... Это и отличает нормальные машины от изделий автоваза. Там подобного рода ИЛИ сведены к минимуму.

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Михаил Отрешко27 июля 2010 14:56

Михаил Отрешко27 июля 2010 14:51

Ага. Или в не удачный день недели собрали на заводе. Или запчасть попалась с заводским дефектом, или провод отскочил или детская болезнь очередная или ввиду отсутствия оргинальных запчастей подобающего качества поставили турецкий неоригинал тд и тп... Это и отличает нормальные машины от изделий автоваза. Там подобного рода ИЛИ сведены к минимуму.

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Место там проклятое!!!!А делают то всё качественно!!!

СсылкаПожаловаться

Кунеев ПавелВ ответ на Михаил Отрешко27 июля 2010 17:14

Михаил Отрешко27 июля 2010 14:51

Ага. Или в не удачный день недели собрали на заводе. Или запчасть попалась с заводским дефектом, или провод отскочил или детская болезнь очередная или ввиду отсутствия оргинальных запчастей подобающего качества поставили турецкий неоригинал тд и тп... Это и отличает нормальные машины от изделий автоваза. Там подобного рода ИЛИ сведены к минимуму.

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Это тут совершенно не при чём.
Посмотри на последние отзывы тавот как они косячат со своими автомобилями.
Детских болезней и на Гетцах хватает тоже.
Косяки есть у любого авто, даже у Ренж Роверов и Ягуаров и Меросв они есть.

СсылкаПожаловаться

Михаил ОтрешкоВ ответ на Кунеев Павел27 июля 2010 18:28

Кунеев Павел27 июля 2010 17:14

Это тут совершенно не при чём.
Посмотри на последние отзывы тавот как они косячат со своими автомобилями.
Детских болезней и на Гетцах хватает тоже.
Косяки есть у любого авто, даже у Ренж Роверов и Ягуаров и Меросв они есть.

СсылкаПожаловаться

История переписки8

Если бы автоваз отзывал машины по хотя бы по 50% обнаруженного брака, они бы со стоянки автозавода не выезжали бы.

СсылкаПожаловаться

Михаил ОтрешкоВ ответ на Кунеев Павел27 июля 2010 18:30

Кунеев Павел27 июля 2010 17:14

Это тут совершенно не при чём.
Посмотри на последние отзывы тавот как они косячат со своими автомобилями.
Детских болезней и на Гетцах хватает тоже.
Косяки есть у любого авто, даже у Ренж Роверов и Ягуаров и Меросв они есть.

СсылкаПожаловаться

История переписки8

Детские болезни Хёндаев, Тойот и прочих Фольксвагенов лечатся в течении первого года производства машины. У ТАЗовской классики уже скоро можно будет праздновать юбилей: "30 лет текущего краника печки".

СсылкаПожаловаться

ПолинаВ ответ на Кунеев Павел27 июля 2010 15:30

Кунеев Павел27 июля 2010 14:28

Ну и ремонт после аварии может быть разный.
Может её в близжайшем ара-сервисе делали....

СсылкаПожаловаться

История переписки6

я чиню ее в автосервисе регулярно, только вот кажется мне, что когда я туда приезжаю, там уже потирают руки: так-с, наша любимая лох приехала ))) и дерут деньги)

СсылкаПожаловаться

Михаил ОтрешкоВ ответ на Полина27 июля 2010 16:03

Полина27 июля 2010 15:30

я чиню ее в автосервисе регулярно, только вот кажется мне, что когда я туда приезжаю, там уже потирают руки: так-с, наша любимая лох приехала ))) и дерут деньги)

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Эх Полина! Мужика вам нужно хорошего, а потом уже машину. Что бы, если что, он в сервисы ездил и устраивал разгон за плохой ремонт и некачественное обслуживание за не маленькие деньги.)))

СсылкаПожаловаться

Михаил ОтрешкоВ ответ на Михаил Отрешко27 июля 2010 16:07

Михаил Отрешко27 июля 2010 16:03

Эх Полина! Мужика вам нужно хорошего, а потом уже машину. Что бы, если что, он в сервисы ездил и устраивал разгон за плохой ремонт и некачественное обслуживание за не маленькие деньги.)))

СсылкаПожаловаться

История переписки8

У Отца рабочий Порш и Мерс, когда при ремонте мерса несколько раз накосячили, шеф не стал устраивать скандал, просто дал в бубен старшему мастеру, который отвечал за ремонт машины, и всё. Теперь когда отец привозит машину в сервис, все придельно вежливы, денег лишних не просят, делают всё качественно, разве что в зад не целуют. У нас в России по другому не понимают. Чем лучше относишься к механнику, строителю, кухарке и тд и тп, тем хуже качество их работы.

СсылкаПожаловаться

Кунеев ПавелВ ответ на Михаил Отрешко27 июля 2010 17:15

Михаил Отрешко27 июля 2010 16:07

У Отца рабочий Порш и Мерс, когда при ремонте мерса несколько раз накосячили, шеф не стал устраивать скандал, просто дал в бубен старшему мастеру, который отвечал за ремонт машины, и всё. Теперь когда отец привозит машину в сервис, все придельно вежливы, денег лишних не просят, делают всё качественно, разве что в зад не целуют. У нас в России по другому не понимают. Чем лучше относишься к механнику, строителю, кухарке и тд и тп, тем хуже качество их работы.

СсылкаПожаловаться

История переписки9

Быдло-способ...
Ему повезло просто что старший мастер не оказался шкафом 2 на 2.

СсылкаПожаловаться

Михаил ОтрешкоВ ответ на Кунеев Павел27 июля 2010 18:26

Кунеев Павел27 июля 2010 17:15

Быдло-способ...
Ему повезло просто что старший мастер не оказался шкафом 2 на 2.

СсылкаПожаловаться

История переписки10

А шеф и сам не сильно меньше указанных габаритов. Насчёт формулировок описывающих данный способ, я скажу так: Если было не понимает по хорошему, хотя ему и понимать не надо, он там получает не малые деньги за свою работу, значит только и остаётся быдло-способ. Его он понял сразу и без лишних разговоров.

СсылкаПожаловаться

Кунеев ПавелВ ответ на Полина27 июля 2010 17:14

Полина27 июля 2010 15:30

я чиню ее в автосервисе регулярно, только вот кажется мне, что когда я туда приезжаю, там уже потирают руки: так-с, наша любимая лох приехала ))) и дерут деньги)

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Да вполне возможно что разводят на бабки:((( И делают не оч качественно.

СсылкаПожаловаться

Федор КулагинВ ответ на Михаил Отрешко27 июля 2010 16:21

Михаил Отрешко27 июля 2010 14:00

Вы хотите сказать что в том что машина не заводится виноваты 9 аварий? Насчёт того что греми в салоне всё поверю, насчёт того что кузов поедённый поверю, насчёт того что у неё могут быть проблемы с управлением то же поверю. Но когда машина не заводится или в ней что то искрит, причём тут аварии???

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Михаил,а проводку по вашему в 9 авариях повредить не возможно???

СсылкаПожаловаться

Михаил ОтрешкоВ ответ на Федор Кулагин27 июля 2010 16:40

Федор Кулагин27 июля 2010 16:21

Михаил,а проводку по вашему в 9 авариях повредить не возможно???

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Только если очень по стараться. Вся основная проводка находится под панелью приборов. Повредить её там крайне сложно. А то что тами дёт к фарам да к зажиганию, то их повреждение будет видно ещё до того как вы начнёте эту машину восстанавливать.

СсылкаПожаловаться

Михаил ОтрешкоВ ответ на Михаил Отрешко27 июля 2010 16:41

Михаил Отрешко27 июля 2010 16:40

Только если очень по стараться. Вся основная проводка находится под панелью приборов. Повредить её там крайне сложно. А то что тами дёт к фарам да к зажиганию, то их повреждение будет видно ещё до того как вы начнёте эту машину восстанавливать.

СсылкаПожаловаться

История переписки5

В любом случае. Если сгорел стартер или генератор, это точно не следствие аварии. А таких пломок на ВАЗах, чуть ли не у каждой второй машины, и по нескольку раз.

СсылкаПожаловаться