Что купить из внедорожников. Много мыслей и всё под сомнением.
Всем доброго времени суток. Вот через 2-3 месяца хотелось бы поменять своего коня (КИА церато 1,6 АТ6 126 л.с.) на что-нибудь поинтереснее. Рассматриваю варианты внедорожников (кроссоверов) в районе 2,2 млн. Необходимые хар-ки: только новая, бензин/дизель в принципе разницы нет, 4х4, не меньше 220 л.с., комфорт и возможность лазить по грязи, кочкам, ямам и сугробам ближнего Подмосковья. Транспортный налог в принципе не столь важен хоть и приветствуется. Основные кандидаты которые нравятся по дизайну и начинке это Jeep G-Cher., Форд Эксплорер. Ценовые собраться ВВ-Туарег, Мерс-GLK, Ауди Q5 не нравятся. Смотрел на новый Прадо, но для 2т. машины 178 лошадей это ни о чем. Вот не могу определиться, кто что подскажет?
З.Ы. Есть еще вариант. Давно пускаю слюни на новый БМВ х5 в корпусе f15. У нас цены на них конские, а вот в Белоруссии 3л дизель можно от 2,7 взять. Может есть смысл подождать и к нашим братьям Белорусам съездить, но я понятия не имею, как все это делать.
особенно после
"КИА церато 1,6 АТ6 126 л.с." с динамикой 11.5с до сотни
да 0.2 секунды в пользу киа это существенный недостаток для прадика .
особенно после
"КИА церато 1,6 АТ6 126 л.с." с динамикой 11.5с до сотни
да 0.2 секунды в пользу киа это существенный недостаток для прадика .
особенно после
"КИА церато 1,6 АТ6 126 л.с." с динамикой 11.5с до сотни
да 0.2 секунды в пользу киа это существенный недостаток для прадика .
после камри 3.5 после 6.7 секунд на 11.7.
но скажу так по ощущениям дизель очень комфортно разгоняется и не чувствуется ущербности что мало и что не хватает.
почему ?
я так думаю потому что не все же время нога в пол а крутящий в 410 это крутящий в 410 .
в общем я за прадо
после камри 3.5 после 6.7 секунд на 11.7.
но скажу так по ощущениям дизель очень комфортно разгоняется и не чувствуется ущербности что мало и что не хватает.
почему ?
я так думаю потому что не все же время нога в пол а крутящий в 410 это крутящий в 410 .
в общем я за прадо
особенно после
"КИА церато 1,6 АТ6 126 л.с." с динамикой 11.5с до сотни
да 0.2 секунды в пользу киа это существенный недостаток для прадика .
2) 173 лошадинные силы дизеля это не лошадинные сила бензинки. Тут на первом месте крутящий момент - который очень помогает на бездорожье
2) 173 лошадинные силы дизеля это не лошадинные сила бензинки. Тут на первом месте крутящий момент - который очень помогает на бездорожье
Бери бензинку, 4 литра, на трассе больше удовлетворит твоим запросам.
Тебе на заметку: подвеска у Прадо 150 совсем не комфортная а жесткая, 120 был мягче. И это надо учитывать, чтобы потом локти не кусать
Обрати внимание на ниссан пафик с 3 литрами, сдается мне, это то, что тебе надо
знакомый по осени купил красивый белый едет хорошо не дизель
пробег еще 10000 нет
электроника живет своей жизнью
4 раза гонял к оффициалам