Что купить из б\у 300-400 т. руб что бы в машину не вкладывать и продать за те же деньги весной?

возьми пока что нибудь попроще - а оставшиеся деньги в банк положи - тебе сейчас главное на колёсах быть так что я думаю заморачиваться не стоит - купил за 40 9 за теже деньги потом и продашь

верно ! лучще взять классику рублей за 60- 70 а остаток под проценты положить с 300 тыс за полгода рублей 10-12 набежит вот как раз потом чтобы классику быстрей продать и скинешь эти 10 -12 тыс с цены классики - итог ниче не потеряешь!

ах да ! еще и получится один плюс- после классики тебе любая иномарка сказкой покажется !

ах да ! еще и получится один плюс- после классики тебе любая иномарка сказкой покажется !

классика конечно хорошо, но после мегана привык как-то к комфортным автомобилям)

Королла или Лансер то что надо.

Трехлетки за пол года в цене не теряют, если без дтп.

Сама затея выглядит авантюрой. С формальной точки зрения оптимально купить российский ВАЗ тысяч за 120, а весной продать за 115. Остальные деньги - на депозит, за пол-года эти 5 тысяч компенсируются, в результате, ничего не теряешь. При условии, что не попадешь с ним на серьезный ремонт (на то и б/у), но вероятность этого не такая большая.

Меня больше другой вопрос волнует - "Гольфы" в России уже закончились, или Вам из Аргентины его везут? Откуда такие сроки поставки? Может, проще не париться с заказом и покупкой "подменной" машины, а взять то, что есть на складе?

Сама затея выглядит авантюрой. С формальной точки зрения оптимально купить российский ВАЗ тысяч за 120, а весной продать за 115. Остальные деньги - на депозит, за пол-года эти 5 тысяч компенсируются, в результате, ничего не теряешь. При условии, что не попадешь с ним на серьезный ремонт (на то и б/у), но вероятность этого не такая большая. Меня больше другой вопрос волнует - "Гольфы" в России уже закончились, или Вам из Аргентины его везут? Откуда такие сроки поставки? Может, проще не париться с заказом и покупкой "подменной" машины, а взять то, что есть на складе?
хочу 2011 год