Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Подскажите, пожалуйста, что лучше приобрести с нулевым опытом вождения, только получила права...?Обязательно с АКПП.... Рассматриваю вариант Volkswagen Polo, Hyundai Grtz, Chevrolet Aveo, Opel Astra, Peugeot 207...
буду брать в кредит....ну приблизительно до 500т.р.
Знаю новичка, который после автошкольной фиесты пересел на ХС90. Так он утверждает, что на ХС90 ему ездить намного проще, чем на фиесте, несмотря на то, что в ХС90 210 лыс (в фиесте - 55 лыс) и ХС90 больше
буду брать в кредит....ну приблизительно до 500т.р.Знаю новичка, который после автошкольной фиесты пересел на ХС90. Так он утверждает, что на ХС90 ему ездить намного проще, чем на фиесте, несмотря на то, что в ХС90 210 лыс (в фиесте - 55 лыс) и ХС90 больше
буду брать в кредит....ну приблизительно до 500т.р.Знаю новичка, который после автошкольной фиесты пересел на ХС90. Так он утверждает, что на ХС90 ему ездить намного проще, чем на фиесте, несмотря на то, что в ХС90 210 лыс (в фиесте - 55 лыс) и ХС90 больше
буду брать в кредит....ну приблизительно до 500т.р.Знаю новичка, который после автошкольной фиесты пересел на ХС90. Так он утверждает, что на ХС90 ему ездить намного проще, чем на фиесте, несмотря на то, что в ХС90 210 лыс (в фиесте - 55 лыс) и ХС90 большену ХС90 и стоит....
в США 5-и летняя ХС90 в идеальном состоянии стоит 11000$. Но, растаможка, зараза....
буду брать в кредит....ну приблизительно до 500т.р.Знаю новичка, который после автошкольной фиесты пересел на ХС90. Так он утверждает, что на ХС90 ему ездить намного проще, чем на фиесте, несмотря на то, что в ХС90 210 лыс (в фиесте - 55 лыс) и ХС90 большену ХС90 и стоит....
в США 5-и летняя ХС90 в идеальном состоянии стоит 11000$. Но, растаможка, зараза....
буду брать в кредит....ну приблизительно до 500т.р.Знаю новичка, который после автошкольной фиесты пересел на ХС90. Так он утверждает, что на ХС90 ему ездить намного проще, чем на фиесте, несмотря на то, что в ХС90 210 лыс (в фиесте - 55 лыс) и ХС90 большену ХС90 и стоит....в США 5-и летняя ХС90 в идеальном состоянии стоит 11000$. Но, растаможка, зараза....
в идеальном? не утопышь и не перевертыш восстановленный. Я не разберусь, еще подсунут чего :( . И я не хочу большую...
буду брать в кредит....ну приблизительно до 500т.р.Знаю новичка, который после автошкольной фиесты пересел на ХС90. Так он утверждает, что на ХС90 ему ездить намного проще, чем на фиесте, несмотря на то, что в ХС90 210 лыс (в фиесте - 55 лыс) и ХС90 большену ХС90 и стоит....в США 5-и летняя ХС90 в идеальном состоянии стоит 11000$. Но, растаможка, зараза....
в идеальном? не утопышь и не перевертыш восстановленный. Я не разберусь, еще подсунут чего :( . И я не хочу большую...
буду брать в кредит....ну приблизительно до 500т.р.Знаю новичка, который после автошкольной фиесты пересел на ХС90. Так он утверждает, что на ХС90 ему ездить намного проще, чем на фиесте, несмотря на то, что в ХС90 210 лыс (в фиесте - 55 лыс) и ХС90 большену ХС90 и стоит....в США 5-и летняя ХС90 в идеальном состоянии стоит 11000$. Но, растаможка, зараза....в идеальном? не утопышь и не перевертыш восстановленный. Я не разберусь, еще подсунут чего :( . И я не хочу большую...
Не слушайте вы своих советчиков. Подумайте в первую очередь о безопасности, а не об обслуживании и расходе топлива. По поводу проверки битая-небитая: Делайте полную и диагностику и проверяйте VIN код. Если машина для американского рынка, тогда проще - Карфакс.
А вот попасть на убитую в салоне гораздо проще, т.к. нету возможности ни диагностику сделать, ни проверить VIN
буду брать в кредит....ну приблизительно до 500т.р.Знаю новичка, который после автошкольной фиесты пересел на ХС90. Так он утверждает, что на ХС90 ему ездить намного проще, чем на фиесте, несмотря на то, что в ХС90 210 лыс (в фиесте - 55 лыс) и ХС90 больше
старенькую восьмерочку или девяточку и лучше с карбулятором!!! Вот опыт так опыт!!! а потом на чем угодно поедете!!! Ведь жалко бить новую машину(а мелкие столкновения они неизбежны!!!) как говорится не ты- так в тебя!! Набирайтесь опыта!!! Удачи!!!
старенькую восьмерочку или девяточку и лучше с карбулятором!!! Вот опыт так опыт!!! а потом на чем угодно поедете!!! Ведь жалко бить новую машину(а мелкие столкновения они неизбежны!!!) как говорится не ты- так в тебя!! Набирайтесь опыта!!! Удачи!!!
старенькую восьмерочку или девяточку и лучше с карбулятором!!! Вот опыт так опыт!!! а потом на чем угодно поедете!!! Ведь жалко бить новую машину(а мелкие столкновения они неизбежны!!!) как говорится не ты- так в тебя!! Набирайтесь опыта!!! Удачи!!!
Лучше разбить нормальную машину, чем разбиться на жигулях
старенькую восьмерочку или девяточку и лучше с карбулятором!!! Вот опыт так опыт!!! а потом на чем угодно поедете!!! Ведь жалко бить новую машину(а мелкие столкновения они неизбежны!!!) как говорится не ты- так в тебя!! Набирайтесь опыта!!! Удачи!!!
Лучше разбить нормальную машину, чем разбиться на жигулях
старенькую восьмерочку или девяточку и лучше с карбулятором!!! Вот опыт так опыт!!! а потом на чем угодно поедете!!! Ведь жалко бить новую машину(а мелкие столкновения они неизбежны!!!) как говорится не ты- так в тебя!! Набирайтесь опыта!!! Удачи!!!
Вот это правильно! Если опыт нулевой - по любому побъешь машинку: об гаражные ворота, углы всякие. А подкрасить восьмерку и Гетц - две большие разницы!
Вот и мне посоветовали для начала купить Матиз, хотя говорят, что он не безопасен :(...
Эти советчики - полные болваны. За ваши деньги самый разумный вариант 5-6 летние ЦРВ или РАВ4 или Форик 5-и летний. А матиз - это капсула смерти или гроб на колёсах
Вот и мне посоветовали для начала купить Матиз, хотя говорят, что он не безопасен :(...
Эти советчики - полные болваны. За ваши деньги самый разумный вариант 5-6 летние ЦРВ или РАВ4 или Форик 5-и летний. А матиз - это капсула смерти или гроб на колёсах
Вот и мне посоветовали для начала купить Матиз, хотя говорят, что он не безопасен :(...Эти советчики - полные болваны. За ваши деньги самый разумный вариант 5-6 летние ЦРВ или РАВ4 или Форик 5-и летний. А матиз - это капсула смерти или гроб на колёсах
не надо называть болванами людей которые судя по всему соображают лучше чем вы они абсолютно правы учитца лучше на дровах которые потом не жалко сдать в металолом
Можно для начала Матиз брать. Ехать не больше 60 км/час, в ямы не прпадать ни в коем случае. Но набрав тысяч 10 пробега очень желательно поменять. При возросшем опыте (и, как следствие, скорости передвижения) этот автомобиль действительно небезопасен
Можно для начала Матиз брать. Ехать не больше 60 км/час, в ямы не прпадать ни в коем случае. Но набрав тысяч 10 пробега очень желательно поменять. При возросшем опыте (и, как следствие, скорости передвижения) этот автомобиль действительно небезопасен
Можно для начала Матиз брать. Ехать не больше 60 км/час, в ямы не прпадать ни в коем случае. Но набрав тысяч 10 пробега очень желательно поменять. При возросшем опыте (и, как следствие, скорости передвижения) этот автомобиль действительно небезопасен
ПЕРВАЯ МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ МАКСИМАЛЬНО БЕЗОПАСНОЙ. ЭТО АКСИОМА
Возьмите Гетц,очень легкая в управлении и удобная посадка и обзор отличный,и кушает не много,и не ломается,у меня был такой автомобиль,два года летал,правда маломощный автомат,теперь у меня бмв х3 спорт,я счастлива .
Возьмите Гетц,очень легкая в управлении и удобная посадка и обзор отличный,и кушает не много,и не ломается,у меня был такой автомобиль,два года летал,правда маломощный автомат,теперь у меня бмв х3 спорт,я счастлива .
Возьмите Гетц,очень легкая в управлении и удобная посадка и обзор отличный,и кушает не много,и не ломается,у меня был такой автомобиль,два года летал,правда маломощный автомат,теперь у меня бмв х3 спорт,я счастлива .
Возьмите Гетц,очень легкая в управлении и удобная посадка и обзор отличный,и кушает не много,и не ломается,у меня был такой автомобиль,два года летал,правда маломощный автомат,теперь у меня бмв х3 спорт,я счастлива .
если брать поло,то в новом кузове дорого,а в старом она на хрен ни кому не нужна,и вообще на нее спрос не большой,будет морока с продажей,надо брать популярный авто как среди женщин так и среди мужчин это гетцик,в гетцеке места достаточно как рафе старом,возьми автомат 1.6 двухлетнюю,годик поездишь за те же деньги и продашь,я на своем потеряла 3000р при продаже,вообще в обслуживании машинка не дорогая,но очень комфортная
Знаю новичка, который после автошкольной фиесты пересел на ХС90. Так он утверждает, что на ХС90 ему ездить намного проще, чем на фиесте, несмотря на то, что в ХС90 210 лыс (в фиесте - 55 лыс) и ХС90 больше
ну ХС90 и стоит....
ну ХС90 и стоит....
в США 5-и летняя ХС90 в идеальном состоянии стоит 11000$. Но, растаможка, зараза....
в США 5-и летняя ХС90 в идеальном состоянии стоит 11000$. Но, растаможка, зараза....
в идеально
в идеально
Не слушайте вы своих советчиков. Подумайте в первую очередь о безопасности, а не об обслуживании и расходе топлива. По поводу проверки битая-небитая: Делайте полную и диагностику и проверяйте VIN код. Если машина для американского рынка, тогда проще - Карфакс.
А вот попасть на убитую в салоне гораздо проще, т.к. нету возможности ни диагностику сделать, ни проверить VIN
ну ХС90 и стоит....
Лучше разбить нормальную машину, чем разбиться на жигулях
Лучше разбить нормальную машину, чем разбиться на жигулях
Эти советчики - полные болваны. За ваши деньги самый разумный вариант 5-6 летние ЦРВ или РАВ4 или Форик 5-и летний. А матиз - это капсула смерти или гроб на колёсах
Эти советчики - полные болваны. За ваши деньги самый разумный вариант 5-6 летние ЦРВ или РАВ4 или Форик 5-и летний. А матиз - это капсула смерти или гроб на колёсах
не надо называть болванами людей которые судя по всему соображают лучше чем вы они абсолютно правы учитца лучше на дровах которые потом не жалко сдать в металолом
ПЕРВАЯ МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ МАКСИМАЛЬНО БЕЗОПАСНОЙ. ЭТО АКСИОМА
а до Гетца какая машина была?
а до Гетца какая машина была?