Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Солярка быстро ВЫСЫХАЕТ.А для того,чтобы не "мучиться" "отмывать и полоскать",НУЖНО даже ЛИЧНОЕ (не говорю о РАБОЧЕМ) автО рассматривать НЕ как РЕСТОРАН,куда принято приходить в КОСТЮМЕ,а как то место,где можно и руки испачкать,и одежду измять и порвать.
Солярка быстро ВЫСЫХАЕТ.А для того,чтобы не "мучиться" "отмывать и полоскать",НУЖНО даже ЛИЧНОЕ (не говорю о РАБОЧЕМ) автО рассматривать НЕ как РЕСТОРАН,куда принято приходить в КОСТЮМЕ,а как то место,где можно и руки испачкать,и одежду измять и порвать.
ахахаха, я надеюсь это шутка была =)
салярка уже дороже бензина давно, надежность дизелей, при том что турбины после 5-6 лет эксплуатации приходится капиталить - тоже под большим вопросом
ну и плюс еще сажевые фильтры, которые ставят в новые дизеля и замена которого через 5 лет обоходится в $4000
экономия ну прям явная =)
ахахаха, я надеюсь это шутка была =)
салярка уже дороже бензина давно, надежность дизелей, при том что турбины после 5-6 лет эксплуатации приходится капиталить - тоже под большим вопросом
ну и плюс еще сажевые фильтры, которые ставят в новые дизеля и замена которого через 5 лет обоходится в $4000
экономия ну прям явная =)
если бы было можно, люди бы не сливали 5ти летние машины заранее, пока не забился фильтр =)
на нем заязана работа кучи датчиков, так что так просто так его не выкинешь
Девушка берите бензиновую, с нашей соляркой и отношением к своей работе заправщиков, вы можете поиметь такой геморрой. Берите бензиновую японку, они почти все автоматы и больше ни о чем не думайте.
Дизель лучше брать немецкий, чем японию. Необходимо обратить внимание на состояние турбины, если дизель турбированный т.к. замена может встать в 100 тыс. рублей.,
Дизель лучше брать немецкий, чем японию. Необходимо обратить внимание на состояние турбины, если дизель турбированный т.к. замена может встать в 100 тыс. рублей.,
Дизель лучше брать немецкий, чем японию. Необходимо обратить внимание на состояние турбины, если дизель турбированный т.к. замена может встать в 100 тыс. рублей.,
а может в 200? Вы где такие цены берете? Турба стоит 25-30 тысяч(новая).
Дизель лучше брать немецкий, чем японию. Необходимо обратить внимание на состояние турбины, если дизель турбированный т.к. замена может встать в 100 тыс. рублей.,
а может в 200? Вы где такие цены берете? Турба стоит 25-30 тысяч(новая).
Дизель лучше брать немецкий, чем японию. Необходимо обратить внимание на состояние турбины, если дизель турбированный т.к. замена может встать в 100 тыс. рублей.,
салярка уже дороже бензина давно, надежность дизелей, при том что турбины после 5-6 лет эксплуатации приходится капиталить - тоже под большим вопросом
ну и плюс еще сажевые фильтры, которые ставят в новые дизеля и замена которого через 5 лет обоходится в $4000
экономия ну прям явная =)
салярка уже дороже бензина давно, надежность дизелей, при том что турбины после 5-6 лет эксплуатации приходится капиталить - тоже под большим вопросом
ну и плюс еще сажевые фильтры, которые ставят в новые дизеля и замена которого через 5 лет обоходится в $4000
экономия ну прям явная =)
на нем заязана работа кучи датчиков, так что так просто так его не выкинешь
а может в 200? Вы где такие цены берете? Турба стоит 25-30 тысяч(новая).
а может в 200? Вы где такие цены берете? Турба стоит 25-30 тысяч(новая).
а можно ссылку этой глупости?