Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Это мой второй Солярис. Первый был 2013 года в комплектации Комфорт, 1.6 МТ. За неполные четыре года накатал 75000 км. Географически Юг России, но и в -38 под открытым небом заводился с полпинка, и...
Машины абсолютно разные во всём(объединяет лишь одно-обе резвые),но не знаю на чём остановить свой выбор лимит 200 тыс.деревянных.Люди добрые посоветуйте
Бери тройку, у меня была 325 купе. 192 л.с , 2,5 л. Мощная, резвая машинка. Если надумаешь брать, обрати внимание на кузов, гниют. С запчастями проблем нет. Удачи.
Марино конечно. Старя бэха - пылесос для денег. была у меня маринка. Ищи блэк топ 97 года на палке, 4A-GE, 20 клапанов, 165 лс. за 180 найдешь, 20 на доводку и приведение в божеский вид. И будешь просто летать на ней.
Потому что они самые надежные и удачные из тойот, во всяком случае тех лет, и ценник на них до сих пор высокий. А марину или церес в частности на дроме уже не увидишь. Показательно. Про бэху ничего не скажу, не знаю, про япов знаю многое.
))
