Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Тут действительно решать Вам! Смотря для чего берете!? Если ездить и наслаждаться машиной/управлением/салоном, и при этом есть тот кто будет её делать если чего, то конечно Ауди! А если Вам просто нужна поповозка с гарантией то тут без вариантов гнаться за престижем марки. У меня у самого Аудюха 80 89г.в. и ничего. Вот всё собираюсь на А4 поменять, но пока звезды не сходятся.
поймите одно! аудиха хороша, но все же дорога в обслуге..
Аллюминиевая подвеска, менять каждые 20 000км, аллюминиевые передние крылья точно (если даже не весь кузов) то есть только новое.
За комфорт в общем нужно платить.
Была у знакомых s8 98 года.. Хороша ничего не скажешь, но подвеску каждые 20 000 перебирать (рычаги в сборе только). Если средства позволяют, то можно такую содержать.. Но обычно ж покупают из-за того что она стоит 300тр, а потом хают, что не по карману и типо сыпется, за машиной просто нужноследить.
Вообще причем тут ауди 11 летний? По цене новой джентры можно купить 4-5ти летнее ино какое нибудь, типа нисан тииду ,ноте или что то подобное. Вот тут будет уместно сравнивать с новой джентрой.
Зы: и выключи капс лок, пиши обычным шрифтом.
нет ну понятно...тиида маленькая,да и где их делают,не у нас ли...тут типа немец,хотя пожив в России у него уже 50 процентов деталий китай или адаптированные умельцами детали,можете посоветовать что то по больше
Петр,я действиьельно даволен новой нексией,а если вы говорите,что джентра лучше,то конечно никто не хочет ремонты и вложения,поэтому скорее всего джентра
Петр,я действиьельно даволен новой нексией,а если вы говорите,что джентра лучше,то конечно никто не хочет ремонты и вложения,поэтому скорее всего джентра
Так Джентра это тоже немец- старый добрый "Опель- Вектра" в корейском сюртучке от итальянских "портных" ( перед от Пининфарины, вся остальная часть кузова от Италдизайн- Джуджаро, передний бампер корейской разработки).
Так Джентра это тоже немец- старый добрый "Опель- Вектра" в корейском сюртучке от итальянских "портных" ( перед от Пининфарины, вся остальная часть кузова от Италдизайн- Джуджаро, передний бампер корейской разработки).
использование нароботок не так страшно.
Некися была полная копия Кадета только морда отличалась.
Кстати Вектра Б - хорошая машина, особенно после 2000-х
использование нароботок не так страшно.
Некися была полная копия Кадета только морда отличалась.
Кстати Вектра Б - хорошая машина, особенно после 2000-х
Не только! Вы забыли упомянуть изменения формы переднего и заднего бамперов, крышки багажника и задних фонарей, также изменились подрулевые переключатели и место расположения передней пепельницы в интерьере салона. Кроме того движков 1.5 в линейке "Кадета" не было.
у меня на 190 000 не полощет, до этого на 320 000 не полоскал, еше до этого на 150 000 не полоскал, дальше продолжать не буду. Что с моими машинами не так?
у меня на 190 000 не полощет, до этого на 320 000 не полоскал, еше до этого на 150 000 не полоскал, дальше продолжать не буду. Что с моими машинами не так?
С машинами "что-то не так" ничего не бывает, а вот внимание и уход за ними частенько прихрамывает! Если за машиной следить, не упускать обслуживание, ремонт и сезонные работы, то к владельцу это вернётся сторицей нереальной надёжностью.
С машинами "что-то не так" ничего не бывает, а вот внимание и уход за ними частенько прихрамывает! Если за машиной следить, не упускать обслуживание, ремонт и сезонные работы, то к владельцу это вернётся сторицей нереальной надёжностью.
В своё время я на Жигулёнке своём третье место по городу занял в автомобильном многоборье. За своими машинами я смотрю и всё делаю сам за исключением жестянки и покраски.
В своё время я на Жигулёнке своём третье место по городу занял в автомобильном многоборье. За своими машинами я смотрю и всё делаю сам за исключением жестянки и покраски.
Аллюминиевая подвеска, менять каждые 20 000км, аллюминиевые передние крылья точно (если даже не весь кузов) то есть только новое.
За комфорт в общем нужно платить.
Была у знакомых s8 98 года.. Хороша ничего не скажешь, но подвеску каждые 20 000 перебирать (рычаги в сборе только). Если средства позволяют, то можно такую содержать.. Но обычно ж покупают из-за того что она стоит 300тр, а потом хают, что не по карману и типо сыпется, за машиной просто нужноследить.
Зы: и выключи капс лок, пиши обычным шрифтом.
а вот та же нексия действительно кадет практически во всем!!!
а вот та же нексия действительно кадет практически во всем!!!
Некися была полная копия Кадета только морда отличалась.
Кстати Вектра Б - хорошая машина, особенно после 2000-х
Некися была полная копия Кадета только морда отличалась.
Кстати Вектра Б - хорошая машина, особенно после 2000-х