Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
посоветуйте, пожалуйста, какую купить машинку для работы торговым представителем, чтобы она редко ломалась и была не дорогой в обслуживании... средний пробег на моей работе 200 км в день плюс зачастую убитые дороги..
Если сравнивать с Логаном, ЗАЗ ВИДА лучше, он динамичнее, красивее дизайн, красивый и удобный салон, прекрасная динамика и низкий расход топлива, вам этот авто понрвится точно, я ездил на них и обслуживал не раз, я профессиональный автомеханик, очень неплохая машина, и недорогая как и Логан.
Если сравнивать с Логаном, ЗАЗ ВИДА лучше, он динамичнее, красивее дизайн, красивый и удобный салон, прекрасная динамика и низкий расход топлива, вам этот авто понрвится точно, я ездил на них и обслуживал не раз, я профессиональный автомеханик, очень неплохая машина, и недорогая как и Логан.
Если хочется комфорта на убитых дорогах - логан или сандеро, но лучше логан. На направлениях, отличных от федеральных трасс, (зачастую и на них то же), комфорт - это не мягкий пластик или расположение кнопки в каком-то месте, а способность подвески нивелировать изъяны поверхности и не передавать их на кузов автомобиля и позвоночник водителя, клиренс, позволяющий не сканировать ежесекундно на предмет оценки величины ям и кочек и возможности и траектории их преодоления без повреждения машины, производительность климатической установки, что бы было тепло зимой и прохладно летом.
Надежные классические атмосферники от рено - одного из лучших мировых производителей моторов. Высокая надежность, недорогое обслуживание, дешевые запчасти, сейчас уже гаражные специалисты практически в любом мало мальском городке, всеядность - переваривают лбой бензин и любое кондиционное масло. (впрочем, нужно отдавать себе отчет, что ресурс на газоконденсате и самой дешевой минерелке будет не тот. СДуру можно и ...сломать).
Для торг представител - большой багажник и грзоподъемность. У логана при загрузке в 580 кг остается просвет в 165 мм под штатной стальной защитой двигателя (это самая нижняя точка). Пробеги в 300 тыс и более без особых ремонтов проверены тысячами таксистов.
Фабия - хороший аппарат, но не для регулярной езды по райцентрам, особенно зимой. Заз Вида - кузов предидущего Авео (тоже хилый аппарат) украинского производства с китайским двигателем и коробкой (ни к дэу, ни тем более к опелю и прочему GM отношения не имеющий)
Если хочется комфорта на убитых дорогах - логан или сандеро, но лучше логан. На направлениях, отличных от федеральных трасс, (зачастую и на них то же), комфорт - это не мягкий пластик или расположение кнопки в каком-то месте, а способность подвески нивелировать изъяны поверхности и не передавать их на кузов автомобиля и позвоночник водителя, клиренс, позволяющий не сканировать ежесекундно на предмет оценки величины ям и кочек и возможности и траектории их преодоления без повреждения машины, производительность климатической установки, что бы было тепло зимой и прохладно летом.
Надежные классические атмосферники от рено - одного из лучших мировых производителей моторов. Высокая надежность, недорогое обслуживание, дешевые запчасти, сейчас уже гаражные специалисты практически в любом мало мальском городке, всеядность - переваривают лбой бензин и любое кондиционное масло. (впрочем, нужно отдавать себе отчет, что ресурс на газоконденсате и самой дешевой минерелке будет не тот. СДуру можно и ...сломать).
Для торг представител - большой багажник и грзоподъемность. У логана при загрузке в 580 кг остается просвет в 165 мм под штатной стальной защитой двигателя (это самая нижняя точка). Пробеги в 300 тыс и более без особых ремонтов проверены тысячами таксистов.
Фабия - хороший аппарат, но не для регулярной езды по райцентрам, особенно зимой. Заз Вида - кузов предидущего Авео (тоже хилый аппарат) украинского производства с китайским двигателем и коробкой (ни к дэу, ни тем более к опелю и прочему GM отношения не имеющий)
Сравнение некорректное: разные комплектации и разные двигатели.
Повторяю, это одна и та же машина в разных кузовах. Хетчбек, кстати, считается практичнее седана. Тем более, для торгового представителя.
Сравнение некорректное: разные комплектации и разные двигатели.
Повторяю, это одна и та же машина в разных кузовах. Хетчбек, кстати, считается практичнее седана. Тем более, для торгового представителя.
Уточняю: слегка укоротили багажник, но добавили к нему пространство всего салона.
А если учесть, что у Логана задние сидения не откидываются, то много в его багажник не положишь, в отличие от багажника Сандеро
Уточняю: слегка укоротили багажник, но добавили к нему пространство всего салона.
А если учесть, что у Логана задние сидения не откидываются, то много в его багажник не положишь, в отличие от багажника Сандеро
Просто мне, как дачнику и человеку, который планирует возить нетяжелые и объемные грузы, седан не представляет никакого интереса. Поэтому сам для себя выбирал хетч.
Просто мне, как дачнику и человеку, который планирует возить нетяжелые и объемные грузы, седан не представляет никакого интереса. Поэтому сам для себя выбирал хетч.
На счёт ломучести не знаю,но у нас в регионе ужасные дороги,и фокус со своим клиренсом справляется с ними.
И большинство "торгашей" передвигаются именно на них,хэтчах.
Как вариант, Сандеро Степвэй.
Надежные классические атмосферники от рено - одного из лучших мировых производителей моторов. Высокая надежность, недорогое обслуживание, дешевые запчасти, сейчас уже гаражные специалисты практически в любом мало мальском городке, всеядность - переваривают лбой бензин и любое кондиционное масло. (впрочем, нужно отдавать себе отчет, что ресурс на газоконденсате и самой дешевой минерелке будет не тот. СДуру можно и ...сломать).
Для торг представител - большой багажник и грзоподъемность. У логана при загрузке в 580 кг остается просвет в 165 мм под штатной стальной защитой двигателя (это самая нижняя точка). Пробеги в 300 тыс и более без особых ремонтов проверены тысячами таксистов.
Фабия - хороший аппарат, но не для регулярной езды по райцентрам, особенно зимой. Заз Вида - кузов предидущего Авео (тоже хилый аппарат) украинского производства
Надежные классические атмосферники от рено - одного из лучших мировых производителей моторов. Высокая надежность, недорогое обслуживание, дешевые запчасти, сейчас уже гаражные специалисты практически в любом мало мальском городке, всеядность - переваривают лбой бензин и любое кондиционное масло. (впрочем, нужно отдавать себе отчет, что ресурс на газоконденсате и самой дешевой минерелке будет не тот. СДуру можно и ...сломать).
Для торг представител - большой багажник и грзоподъемность. У логана при загрузке в 580 кг остается просвет в 165 мм под штатной стальной защитой двигателя (это самая нижняя точка). Пробеги в 300 тыс и более без особых ремонтов проверены тысячами таксистов.
Фабия - хороший аппарат, но не для регулярной езды по райцентрам, особенно зимой. Заз Вида - кузов предидущего Авео (тоже хилый аппарат) украинского производства
Ну все таки разные
http://auto.mail.ru/testdri
Ну все таки разные
http://auto.mail.ru/testdri
Повторяю, это одна и та же машина в разных кузовах. Хетчбек, кстати, считается практичнее седана. Тем более, для торгового представителя.
Повторяю, это одна и та же машина в разных кузовах. Хетчбек, кстати, считается практичнее седана. Тем более, для торгового представителя.
А если учесть, что у Логана задние сидения не откидываются, то много в его багажник не положишь, в отличие от багажника Сандеро
А если учесть, что у Логана задние сидения не откидываются, то много в его багажник не положишь, в отличие от багажника Сандеро
И большинство "торгашей" передвигаются именно на них,хэтчах.