Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
слушай..ты про какой фьюжн...там клиренс наверное см15 максимум...салон маленький ...задний диван вообще непонятно для кого....если одному ездить может и пойдёт....двигатель сопливый..такое впечатление каучука пожалели на сальники
клиренс 180 мм, салон не гигантский, но четверым за глаза + багаж можно закинуть не хило, задние сидушки складываються, передняя пасажирская тоже, так что можно длинные вещи прям в салоне перевозить, ну а чем ваши мега китайцы кроме цены и ТО через каждые 7500 (ну а первое вообще через 2000) могут похвастаться????
клиренс 180 мм, салон не гигантский, но четверым за глаза + багаж можно закинуть не хило, задние сидушки складываються, передняя пасажирская тоже, так что можно длинные вещи прям в салоне перевозить, ну а чем ваши мега китайцы кроме цены и ТО через каждые 7500 (ну а первое вообще через 2000) могут похвастаться????
Дмитрий не слушайте баламута...был у меня фьюжик как раз 8-го года, накатал 75 000, ездил только на ТО, под капот заглядывал только омывайку заливать, ТО смех - 6900 помоему, на 40 000 поменял передние колодки, на 70 000 пришлось зачищать контакт на стартере ( пришлось испугаться, т. к. перестал эпизодически заводиться, но проблемма оказалась в окисшем контакте), масло менял каждые 10 000, к сожалению сейчас сократили межсервисный пробег до 15 000, да и перед самой продажей стала подтекать одна из задних стоек, купил новые, но так и продал вместе с ними ))))) ушел на повышение в классе ))) Так что будут вопросы спрашивай! (реальный владелец Фьюжина)...P.S: а эти баламуты здесь на каждой ветке сидят и каждый свою марку рекламирует....forum forum например за китайцев все время "толкает"
Не обращай внимания на Форума. Даже если ты будешь мучиться в выборе Бугатти или Паганни, он тебе будет китайский хлам впаривать. Или манагер, или школота или просто толстый троль. А Фьюжик - хорошая машинка, довольно надежная. Тесть лет пять катается и не нарадуется. Есть возможность купить что-нибудь подороже, но пока не видит смысла.
Компания Erfolg-Handel с радостью готова предоставить Вам услуги по организации покупки автомобиля из Германии.
В список услуг входит:
индивидуальный подбор автомобиля
осмотр автомобиля с целью выявления возможных неисправностей
покупка автомобиля
оформление транзитных номеров
юридические консультации
информационная поддержка
Подробная информация на нашем сайте или на
А почему выбираете только между двумя марками???
Если часто ездите на рыбалку , охоту, дорога разбита так что среднестатистический паркетник не проедет то тогда Трэйл, во всех остальных случаях на него не стоит смотреть, лучше тогда Оутлендер, пускай ТО на него немного дороже чем на одноклассники, но раз в 15 000 км, можно съездить.
Вообще из Японцев в этом классе на данный момент считается Хонда CR-V, ну она новая. Оутлендер хоть и новее но выигрывает только по объёму салона, и по клиренсу наверное.
Рав4 скоро новый выйдет нет смысла сейчас его брать
Можно Шкода ЕТИ, или Фольксваген Тигуан
но если выбор только из этих двух, и нет охоты и рыбалки то тогда Оутлендер, хороший надежный автомобиль
А почему выбираете только между двумя марками???
Если часто ездите на рыбалку , охоту, дорога разбита так что среднестатистический паркетник не проедет то тогда Трэйл, во всех остальных случаях на него не стоит смотреть, лучше тогда Оутлендер, пускай ТО на него немного дороже чем на одноклассники, но раз в 15 000 км, можно съездить.
Вообще из Японцев в этом классе на данный момент считается Хонда CR-V, ну она новая. Оутлендер хоть и новее но выигрывает только по объёму салона, и по клиренсу наверное.
Рав4 скоро новый выйдет нет смысла сейчас его брать
Можно Шкода ЕТИ, или Фольксваген Тигуан
но если выбор только из этих двух, и нет охоты и рыбалки то тогда Оутлендер, хороший надежный автомобиль
Чуть больше ходы подвески. чуть короче свесы, переключение режимов трансмиссии, смотря с кем сравнивать.
а так на 90% тоже самое
безусловно если сравнивать на бездорожье паркетники победит тот у кого голова на плечах и резина получше
На охоту рыбалку знаю т.к. знакомые те которые не могут себе позволить один автомобиль для города а второй для охоты покупали Хтрейл либо Витару
На серьёзном бездорожьке конечно трейл не поможет но так проедечь чуть дальше чем Хонда или Рав
аут будет беднее по фаршу. Ни в одной комплектации нет люка, панорамной крыши, охлаждаемого бардачка, раздвижного подлокотника. Более того ровный пол багажника только в последней комплектации. А еще у нового аута острый край бороды и коленка водителя, как бы ты ни сел, будет упираться в острый край. Единственное преимущество аута перед хитрилой - на втором ряду посвободнее.
Значит в некоторых регионах на него льготы по налогу.
ХЗ можно что-то новое купить....
Если прям таки аналог но получше то японца... но он зараза редкий...
В список услуг входит:
индивидуальный подбор автомобиля
осмотр автомобиля с целью выявления возможных неисправностей
покупка автомобил
оформление транзитных номеров
юридические консультации
информационная поддержка
Подробная информация на нашем сайте или на
Если часто ездите на рыбалку , охоту, дорога разбита так что среднестатистический паркетник не проедет то тогда Трэйл, во всех остальных случаях на него не стоит смотреть, лучше тогда Оутлендер, пускай ТО на него немного дороже чем на одноклассники, но раз в 15 000 км, можно съездить.
Вообще из Японцев в этом классе на данный момент считается Хонда CR-V, ну она новая. Оутлендер хоть и новее но выигрывает только по объёму салона, и по клиренсу наверное.
Рав4 скоро новый выйдет нет смысла сейчас его брать
Можно Шкода ЕТИ, или Фольксв
но если выбор только из этих двух, и нет охоты и рыбалки то тогда Оутлендер, хороший надежный автомобиль
Если часто ездите на рыбалку , охоту, дорога разбита так что среднестатистический паркетник не проедет то тогда Трэйл, во всех остальных случаях на него не стоит смотреть, лучше тогда Оутлендер, пускай ТО на него немного дороже чем на одноклассники, но раз в 15 000 км, можно съездить.
Вообще из Японцев в этом классе на данный момент считается Хонда CR-V, ну она новая. Оутлендер хоть и новее но выигрывает только по объёму салона, и по клиренсу наверное.
Рав4 скоро новый выйдет нет смысла сейчас его брать
Можно Шкода ЕТИ, или Фольксв
но если выбор только из этих двух, и нет охоты и рыбалки то тогда Оутлендер, хороший надежный автомобиль
а так на 90% тоже самое
безусловно если сравнивать на бездорожье паркетники победит тот у кого голова на плечах и резина получше
На охоту рыбалку знаю т.к. знакомые те которые не могут себе позволить один автомобиль для города а второй для охоты покупали Хтрейл либо Витару
На серьёзном бездорожьке
Да это её желания и проблемы,немудрённо так сказать по доходам и расходы ,разве не так?
Я за хитрилу. Хотя и он не идеален.