Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
спектру за эти деньги можно в хорошем состоянии найти только будь готов к большому налогу 101лс и большему расходу 9-10л на сотню. гетц за 250 только с слабым движком , ниссан будет 7-8лет по комфорту и качеству будет не лучше 3 летних спектры или логана . ланос на класс меньше .Расмотри как вариант логан. за 250000 3-4 летку в хорошей комплектации возьмёш.
спектру за эти деньги можно в хорошем состоянии найти только будь готов к большому налогу 101лс и большему расходу 9-10л на сотню. гетц за 250 только с слабым движком , ниссан будет 7-8лет по комфорту и качеству будет не лучше 3 летних спектры или логана . ланос на класс меньше .Расмотри как вариант логан. за 250000 3-4 летку в хорошей комплектации возьмёш.
спектру за эти деньги можно в хорошем состоянии найти только будь готов к большому налогу 101лс и большему расходу 9-10л на сотню. гетц за 250 только с слабым движком , ниссан будет 7-8лет по комфорту и качеству будет не лучше 3 летних спектры или логана . ланос на класс меньше .Расмотри как вариант логан. за 250000 3-4 летку в хорошей комплектации возьмёш.
В городских условиях у Kia действительно такой расход. Решается изменением программы управления двигателем (перечиповкой). На трассе соотвествено расход меньше. И еще - KIA SPECTRA - двигатель 1,6. А так, сходите на форумы по выбранным Вами а/м (по Спектре (например) - http://spectra-forum.ru/). "Больные места" есть у многих а/м. Из однотипных а/м (правда салон меньше по сравнению со Спектрой) - есть еще Hyunday Accent
Дизайн конечно хорошо,но подумайте почему логан такой некрасивый? Думаете французы не умеют делать красивые тачки-ошибаетесь. Дело в том, что красота принесена в жертву практичности. Он высокий и угловатый, согласен, зато размер салона и богажника поражает, посадка ближе к внедорожникам-высокая. В логан не садишься- в него входишь. Не во многих седанах и хэтчах я могу сесть за руль как мне удобно, а потом открыть заднюю дверь и сесть за собой, чтобы колени не упирались в водительское сидение, хотя мой рост 180, в логане легко это сделает человек и под 2 метра. Помнится недавно в ауди а6 садился назад- стукнулся головой, провалился в низкий диван и долго не мог пристроить ноги. Вот вам и тачка бизнес класса за 2 ляма.
Дизайн конечно хорошо,но подумайте почему логан такой некрасивый? Думаете французы не умеют делать красивые тачки-ошибаетесь. Дело в том, что красота принесена в жертву практичности. Он высокий и угловатый, согласен, зато размер салона и богажника поражает, посадка ближе к внедорожникам-высокая. В логан не садишься- в него входишь. Не во многих седанах и хэтчах я могу сесть за руль как мне удобно, а потом открыть заднюю дверь и сесть за собой, чтобы колени не упирались в водительское сидение, хотя мой рост 180, в логане легко это сделает человек и под 2 метра. Помнится недавно в ауди а6 садился назад- стукнулся головой, провалился в низкий диван и долго не мог пристроить ноги. Вот вам и тачка бизнес класса за 2 ляма.
У моих детей Гетц-трехлетка,брали в салоне.Очень удачный,добротный,надежный автомобиль-дети ОЧЕНЬ довольны,но семья и потребности растут.Жаль расставаться с надежным другом,но надо менять на что-то повместительней,видимо того-же производителя.
У моих детей Гетц-трехлетка,брали в салоне.Очень удачный,добротный,надежный автомобиль-дети ОЧЕНЬ довольны,но семья и потребности растут.Жаль расставаться с надежным другом,но надо менять на что-то повместительней,видимо того-же производителя.
А зачем менять? сзади даже трое детей сядут комфортно и можно прицеп купить для багажа. Да и вообще модель новая Гетц на Тагазе начнут и будут выпускать еще лет 15.
Из ино за эти деньги достоен внимания только Гётс. Остальные в состоянии б/у своих денег не стоят, и годны только на то, что бы пополнить массу чермета по программе утилизации. Ланос изначально прошлый век 90й год, а денег на запчасти просит как современный , стартер на него 6500, генератор тоже радиатор 5000 и выше, короче это только в умах людей иномарка по запчастям дёшевы, пока мечтают они о них, а не имеют реально, и не столкнулись с проблемой ремонта. А когда сталкиваются, вот тут и начинаются мысли - Сделаю и продам нафиг лохам это чудо.
Я бы за эти деньги брал Приору однозначно.Рвёт конкурентов во всём, начиная от техпараметров. кончая ценами на эксплуатацию и ремонт. Да и технически будет на порядок выше конкурентов : 16 клапанник 98 лошадок с реальным, а не заявленным расходом в 7.5 - 8 л, клиренс 170 мм , оптика современная салон не из поганых.
Ну можно ещё ниву шевроле посмотреть тоже достойный выбор, а ино за эти деньги - хлам как не крути.
Из ино за эти деньги достоен внимания только Гётс. Остальные в состоянии б/у своих денег не стоят, и годны только на то, что бы пополнить массу чермета по программе утилизации. Ланос изначально прошлый век 90й год, а денег на запчасти просит как современный , стартер на него 6500, генератор тоже радиатор 5000 и выше, короче это только в умах людей иномарка по запчастям дёшевы, пока мечтают они о них, а не имеют реально, и не столкнулись с проблемой ремонта. А когда сталкиваются, вот тут и начинаются мысли - Сделаю и продам нафиг лохам это чудо.
Я бы за эти деньги брал Приору однозначно.Рвёт конкурентов во всём, начиная от техпараметров. кончая ценами на эксплуатацию и ремонт. Да и технически будет на порядок выше конкурентов : 16 клапанник 98 лошадок с реальным, а не заявленным расходом в 7.5 - 8 л, клиренс 170 мм , оптика современная салон не из поганых.
Ну можно ещё ниву шевроле посмотреть тоже достойный выбор, а ино за эти деньги - хлам как не крути.
Я бы за эти деньги брал Приору однозначно.Рвёт конкурентов во всём, начиная от техпараметров. кончая ценами на эксплуатацию и ремонт. Да и технически будет на порядок выше конкурентов : 16 клапанник 98 лошадок с реальным, а не заявленным расходом в 7.5 - 8 л, клиренс 170 мм , оптика современная салон не из поганых.
Ну можно ещё ниву шевроле посмотреть тоже достойный выбор, а ино за эти деньги - хлам как не крути.
Я бы за эти деньги брал Приору однозначно.Рвёт конкурентов во всём, начиная от техпараметров. кончая ценами на эксплуатацию и ремонт. Да и технически будет на порядок выше конкурентов : 16 клапанник 98 лошадок с реальным, а не заявленным расходом в 7.5 - 8 л, клиренс 170 мм , оптика современная салон не из поганых.
Ну можно ещё ниву шевроле посмотреть тоже достойный выбор, а ино за эти деньги - хлам как не крути.