Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
бюджет1300000.хочу купить кроссовер или вседорожник бу автомобиль!каких подскажите пожалуйста проверенных и надежных марок и модели!голову ломаю на выбор
А ты еще не понял что тема баян, школота развлекается?
Порше у него тут в простой комплектации (для школоты - у порше одна комплектация - базовая - дальше набираешь опции или выбираешь другую модификацию - S/GTS/Turbo и прочее)..
300тыс. в год накатывает, ага почти 7,5 раз во круг экватора, а когда есть время тут на форуме писать? )
А ты еще не понял что тема баян, школота развлекается?
Порше у него тут в простой комплектации (для школоты - у порше одна комплектация - базовая - дальше набираешь опции или выбираешь другую модификацию - S/GTS/Turbo и прочее)..
300тыс. в год накатывает, ага почти 7,5 раз во круг экватора, а когда есть время тут на форуме писать? )
А ты еще не понял что тема баян, школота развлекается?
Порше у него тут в простой комплектации (для школоты - у порше одна комплектация - базовая - дальше набираешь опции или выбираешь другую модификацию - S/GTS/Turbo и прочее)..
300тыс. в год накатывает, ага почти 7,5 раз во круг экватора, а когда есть время тут на форуме писать? )
порше хорошая машинка но она будет в простой комплектации и дизель боюсь брать-качество дизеля остается желать лучшего!кстати пневмоподвеска-большая болезнь-не хочется брать
порше хорошая машинка но она будет в простой комплектации и дизель боюсь брать-качество дизеля остается желать лучшего!кстати пневмоподвеска-большая болезнь-не хочется брать
порше хорошая машинка но она будет в простой комплектации и дизель боюсь брать-качество дизеля остается желать лучшего!кстати пневмоподвеска-большая болезнь-не хочется брать
Крузак прадо дизельный, паджеро (паджеро спорт), патфаиндер дизель проблемы только по радиатору Акпп, Хамер H3+газ (но акпп вроде проблемная),Audi Q7, Патрол, а вообще вариант такой смотрите цена на авто.ру выбираете несколько моделей которые понравились, далее открываете саит журнала автомир там есть раздел по описанию проблем б\у машин куда стоит обратить внимания, далее открываете форум владельцев и читаете какой мотор надежнее из всей гаммы и более лучше по расходом (топливо/налоги). А витара как тут советовали машина не плохая но древний салон, крайне не удобные сиденья+ шумная, родная музыка не о чем+ и смысыл в новой что бы потерять через 2-4 года 30-40% ее цены.
Крузак прадо дизельный, паджеро (паджеро спорт), патфаиндер дизель проблемы только по радиатору Акпп, Хамер H3+газ (но акпп вроде проблемная),Audi Q7, Патрол, а вообще вариант такой смотрите цена на авто.ру выбираете несколько моделей которые понравились, далее открываете саит журнала автомир там есть раздел по описанию проблем б\у машин куда стоит обратить внимания, далее открываете форум владельцев и читаете какой мотор надежнее из всей гаммы и более лучше по расходом (топливо/налоги). А витара как тут советовали машина не плохая но древний салон, крайне не удобные сиденья+ шумная, родная музыка не о чем+ и смысыл в новой что бы потерять через 2-4 года 30-40% ее цены.
Все зависит от конкретной модели, немцы тоже надежны, но вот внедорожников немецких надежных вспомнить не могу кроме Гелека который в цене практический не падает, а вот немецких седанов надежных много, у немцев продуманный салон+ он из дорогих материалов и собран точнее чем у япов.
Просто у новых немцев сейчас техно-экологичные двигатели которые не очень переносят наш сурогат, а вот у япов типо крузера фактический тот же древний мотор который долго ходит и при этом не особо привередлив к качеству топлива
Все зависит от конкретной модели, немцы тоже надежны, но вот внедорожников немецких надежных вспомнить не могу кроме Гелека который в цене практический не падает, а вот немецких седанов надежных много, у немцев продуманный салон+ он из дорогих материалов и собран точнее чем у япов.
Просто у новых немцев сейчас техно-экологичные двигатели которые не очень переносят наш сурогат, а вот у япов типо крузера фактический тот же древний мотор который долго ходит и при этом не особо привередлив к качеству топлива
есть смысл рассмотреть дизель!
есть смысл рассмотреть дизель!
Порше у него тут в простой комплектации (для школоты - у порше одна комплектация - базовая - дальше набираешь опции или выбираешь другую модификацию - S/GTS/Turbo и прочее)..
300тыс. в год накатывает, ага почти 7,5 раз во круг экватора, а когда есть время тут на форуме писать?
Порше у него тут в простой комплектации (для школоты - у порше одна комплектация - базовая - дальше набираешь опции или выбираешь другую модификацию - S/GTS/Turbo и прочее)..
300тыс. в год накатывает, ага почти 7,5 раз во круг экватора, а когда есть время тут на форуме писать?
Порше у него тут в простой комплектации (для школоты - у порше одна комплектация - базовая - дальше набираешь опции или выбираешь другую модификацию - S/GTS/Turbo и прочее)..
300тыс. в год накатывает, ага почти 7,5 раз во круг экватора, а когда есть время тут на форуме писать?
есть смысл рассмотреть дизель!
Просто у новых немцев сейчас техно-экологичные двигатели которые не очень переносят наш сурогат, а вот у япов типо крузера фактический тот же древний мотор который долго ходит и при этом не особо привередлив к качеству топлива
Просто у новых немцев сейчас техно-экологичные двигатели которые не очень переносят наш сурогат, а вот у япов типо крузера фактический тот же древний мотор который долго ходит и при этом не особо привередлив к качеству топлива