Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Доброго времени суток друзья!!! Являюсь владельцем 2111, 2007 года выпуска, в целом машина устраивает, но хочется уже новую машину. Встал вопрос-какую машину взять? Приору-универсал, калину-универсал или хетчбек 14 модели. Помогите определиться!
Пока у ваза на конвейере останется гранта, калина 2, приора нью, ларгус, лада 4х4 в соседних ценах ниссан алмера и возможно рено логан и сандеро (хотя могут и на ИЖМАШ отправить последние два), в другом цеху дайхатсу что-то будет собирать, в соседнем цеху идет сборка шеврале-нива.
Сняли с производства всю классику, лада калина 1 и старую приору, сейчас снимают всё семейство самара.
Пока у ваза на конвейере останется гранта, калина 2, приора нью, ларгус, лада 4х4 в соседних ценах ниссан алмера и возможно рено логан и сандеро (хотя могут и на ИЖМАШ отправить последние два), в другом цеху дайхатсу что-то будет собирать, в соседнем цеху идет сборка шеврале-нива.
Сняли с производства всю классику, лада калина 1 и старую приору, сейчас снимают всё семейство самара.
заметь как просели продажи второй калины, а гранты раскупают. то ли хэтч никому не нужен, и все ждут универсала? а что касается линейки автоваза, то это просчеты реношников. давно бы уже переименовали калину 2 в датсан и начали бы продавать приору на базе второго лохана и сандеры.
заметь как просели продажи второй калины, а гранты раскупают. то ли хэтч никому не нужен, и все ждут универсала? а что касается линейки автоваза, то это просчеты реношников. давно бы уже переименовали калину 2 в датсан и начали бы продавать приору на базе второго лохана и сандеры.
они не проседали.. статистика за прошлый период показала пересменок между калиной 1 и калиной 2. тоже самое у приоры...
гранты покупают - потому как они на голову лучше ваза классики и самар и не намного дороже..
просчеты есть у всех автопроизводителей.. нельзя иметь на падающем рынке похожие авто с похожими качествами по похожей цене - начинается попросту канибализм внутри марки. Нефиг выпускать кучу универсалов в одном классе.. Если они поступят по дебильному - то будет у них куча универсалов на базе гранты, калины 2, приоры и ларгуса. Так же нельзя запускать приору на базе второго логана и сандеро - если планируется запуск второго логана и сандеро - они пожрут друг друга, машины бюджетные и строить из них средний класс бессмысленно.
они не проседали.. статистика за прошлый период показала пересменок между калиной 1 и калиной 2. тоже самое у приоры...
гранты покупают - потому как они на голову лучше ваза классики и самар и не намного дороже..
просчеты есть у всех автопроизводителей.. нельзя иметь на падающем рынке похожие авто с похожими качествами по похожей цене - начинается попросту канибализм внутри марки. Нефиг выпускать кучу универсалов в одном классе.. Если они поступят по дебильному - то будет у них куча универсалов на базе гранты, калины 2, приоры и ларгуса. Так же нельзя запускать приору на базе второго логана и сандеро - если планируется запуск второго логана и сандеро - они пожрут друг друга, машины бюджетные и строить из них средний класс бессмысленно.
Пока у ваза на конвейере останется гранта, калина 2, приора нью, ларгус, лада 4х4 в соседних ценах ниссан алмера и возможно рено логан и сандеро (хотя могут и на ИЖМАШ отправить последние два), в другом цеху дайхатсу что-то будет собирать, в соседнем цеху идет сборка шеврале-нива.
Сняли с производства всю классику, лада калина 1 и старую приору, сейчас снимают всё семейство самара.
Пока у ваза на конвейере останется гранта, калина 2, приора нью, ларгус, лада 4х4 в соседних ценах ниссан алмера и возможно рено логан и сандеро (хотя могут и на ИЖМАШ отправить последние два), в другом цеху дайхатсу что-то будет собирать, в соседнем цеху идет сборка шеврале-нива.Сняли с производства всю классику, лада калина 1 и старую приору, сейчас снимают всё семейство самара.
я в курсе, в продажах пока есть самары, пока не поздно-можно при желании и самару достать)
Не стыдно позориться, такие темы мутить? Ваз на Ваз, это уже бред сумашедшего с такими ценами на него.
Нет конечно))) иномарку иметь конечно престижнее, а смысл то?))) все равно сейчас почти все иномарки собираются у нас, разница между сборкой наших машин и "иномарок" если и есть,то маленькая наверняка...)
Не стыдно позориться, такие темы мутить? Ваз на Ваз, это уже бред сумашедшего с такими ценами на него.
Нет конечно))) иномарку иметь конечно престижнее, а смысл то?))) все равно сейчас почти все иномарки собираются у нас, разница между сборкой наших машин и "иномарок" если и есть,то маленькая наверняка...)
около 30% продаваемых авто в РФ - привезены из за границы.. остальное местная сборка или производство.
цена на российские вазы конечно великовата, но стоимость их владения пока остается низкой, даже с учетом поломок...
Оправдать покупку Гранты я и могу, как говорится дешевле просто некуда, но платить 450 с допами за Приору или Калину, нет это изврат, на бедняков эти машины явно не рассчитаны. Имидж бедняцкой машины может и остался у Ваза вот ценники точно нет.
около 30% продаваемых авто в РФ - привезены из за границы.. остальное местная сборка или производство.
цена на российские вазы конечно великовата, но стоимость их владения пока остается низкой, даже с учетом поломок...
около 30% продаваемых авто в РФ - привезены из за границы.. остальное местная сборка или производство.цена на российские вазы конечно великовата, но стоимость их владения пока остается низкой, даже с учетом поломок...
точно сказано)
никогда не поверю,что вазики требуют денег настолько меньше,что можно забить на удобство,безопасность и прочее. при нынешних ценах на ваз уж лучше пассат Б 5 универсал и ездить как человек чем на этом ведре.
никогда не поверю,что вазики требуют денег настолько меньше,что можно забить на удобство,безопасность и прочее. при нынешних ценах на ваз уж лучше пассат Б 5 универсал и ездить как человек чем на этом ведре.
никогда не поверю,что вазики требуют денег настолько меньше,что можно забить на удобство,безопасность и прочее. при нынешних ценах на ваз уж лучше пассат Б 5 универсал и ездить как человек чем на этом ведре.
люблю тазики)
никогда не поверю,что вазики требуют денег настолько меньше,что можно забить на удобство,безопасность и прочее. при нынешних ценах на ваз уж лучше пассат Б 5 универсал и ездить как человек чем на этом ведре.
люблю тазики)
Похоже это тот случай когда машина нужна для работы и "тратить лишнее за обслуживание" не хочется тогда твой выбор снова ТАЗ Приора универсал подойдет правда ценник у нее будет под 400000 минимум.
Сняли с производства всю классику, лада калина 1 и старую приору, сейчас снимают всё семейство самара.
Сняли с производства всю классику, лада калина 1 и старую приору, сейчас снимают всё семейство самара.
гранты покупают - потому как они на голову лучше ваза классики и самар и не намного дороже..
просчеты есть у всех автопроизводителей.. нельзя иметь на падающем рынке похожие авто с похожими качествами по похожей цене - начинается попросту канибализм внутри марки. Нефиг выпускать кучу универсалов в одном классе.. Если они поступят по дебильному - то будет у них куча универсалов на базе гранты, калины 2, приоры и ларгуса. Так же нельзя запускать приору на базе второго логана и сандеро - если планируется запуск второго логана и сандеро - они пожрут друг друга, машины бюджетные и строить из них средний класс бессмысленно.
гранты покупают - потому как они на голову лучше ваза классики и самар и не намного дороже..
просчеты есть у всех автопроизводителей.. нельзя иметь на падающем рынке похожие авто с похожими качествами по похожей цене - начинается попросту канибализм внутри марки. Нефиг выпускать кучу универсалов в одном классе.. Если они поступят по дебильному - то будет у них куча универсалов на базе гранты, калины 2, приоры и ларгуса. Так же нельзя запускать приору на базе второго логана и сандеро - если планируется запуск второго логана и сандеро - они пожрут друг друга, машины бюджетные и строить из них средний класс бессмысленно.
Да вот ладу и поднимают - на Логан МСV значок ладьи прилепили и Ларгусом назвали))))
Сняли с производства всю классику, лада калина 1 и старую приору, сейчас снимают всё семейство самара.
я в курсе, в продажах пока есть самары, пока не поздно-можно при желании и самару достать)
Нет конечно))) иномарку иметь конечно престижнее, а смысл то?))) все равно сейчас почти все иномарки собираются у нас, разница между сборкой наших машин и "иномарок" если и есть,то маленькая наверняка...)
Нет конечно))) иномарку иметь конечно престижнее, а смысл то?))) все равно сейчас почти все иномарки собираются у нас, разница между сборкой наших машин и "иномарок" если и есть,то маленькая наверняка...)
цена на российские вазы конечно великовата, но стоимость их владения пока остается низкой, даже с учетом поломок...
люди у нас не богатые (спасибо путину за это)- и лада гранта хорошо идет..
люди у нас не богатые (спасибо путину за это)- и лада гранта хорошо идет..
цена на российские вазы конечно великовата, но стоимость их владения пока остается низкой, даже с учетом поломок...
точно сказано)
люблю тазики)
люблю тазики)