Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
лет на 5-7 остался один из не многих цепной атмосферник 2.0 149.6 л.с это у форда фокуса 3. средний расход сейчас пишет 8.9 при постоянно включенном климате. по трассе зимой на разрешенных скоростях легко уложился в 7 литров. правда до пробега 8-10 тыс. средний был 13-14 потом упал и выше 9.5 средний не поднимается. так и гуляет от 8.5 до 9.машинке в сентябре будет год. пробег 36.000 с копейками.да забыл мкпп. на повершифте( акпп) расход меньше т.к. там 6 ступеней.
лет на 5-7 остался один из не многих цепной атмосферник 2.0 149.6 л.с это у форда фокуса 3. средний расход сейчас пишет 8.9 при постоянно включенном климате. по трассе зимой на разрешенных скоростях легко уложился в 7 литров. правда до пробега 8-10 тыс. средний был 13-14 потом упал и выше 9.5 средний не поднимается. так и гуляет от 8.5 до 9.машинке в сентябре будет год. пробег 36.000 с копейками.да забыл мкпп. на повершифте( акпп) расход меньше т.к. там 6 ступеней.
когда в прошлом сентябре забирал машинку от дилера купил литр 5w20 кастрол. 1-я замена на пробеге 3.500км,потом на 13.000,27.000 с копейками так вот пол литра долил до пробега 10.000км а пол литра в банке так и катается со мной. езжу довольно быстро,пару раз разгонял по навигатору за 200.не берет он масло от ТО,до ТО.
у меня A4 B8 Quattro 2TFSI на механике, чипованная с доработками 295 л/с, средний расход по городу 13,7л. в режиме "быстрей всех" и Citroen C5 2009г. 2л 140 л.с. МКПП, средний расход 12,4л. при темпе езды намного медленнее Ауди.
Расход в городе больше зависит от массы автомобиля, т.е. имеется определённая масса которую нужно перемещать в пространстве, на это перемещение требуется определённая энергия для выработки которой требуется определённое кол-во топлива. Единственное, на турбовом моторе хочется подзажечь, от этого и расход.)
Давайте разберемся. Городской стиль подразумевает пробки, и режим газ-тормоз.
Следовательно чем меньше объем тем меньше в пробках он кушает.
По режиму Газ - Тормоз технически Турбо должен выходить на нужную скорость быстрее чем атмо и следовательно расход у Турбо должен быть меньше чем у современного атмосферника с аналогичными итоговыми характеристиками
Давайте разберемся. Городской стиль подразумевает пробки, и режим газ-тормоз.
Следовательно чем меньше объем тем меньше в пробках он кушает.
По режиму Газ - Тормоз технически Турбо должен выходить на нужную скорость быстрее чем атмо и следовательно расход у Турбо должен быть меньше чем у современного атмосферника с аналогичными итоговыми характеристиками
пожалуйста
у меня 2,7 БТ по расходу чуть меньше чем 3,5 атмосфкрник.
т.е. в городе от 15-18
по трассе в зависимости от скорости от 8 до 12.
Но скажу честно ехать 90 что бы получить 8 л не нажимая на газ - это очень сложно!
турбо ускоряется быстрее атмо ,но за счёт того ,что топлива сгорает больше в два раза , поэтому если взять два мотора равного объёма , атмо будет экономичнее , это проверенный факт , если тошнить по трассе на трубе ,экономия будет , но тогда для чего покупать турбо ? сказки о экономии турбо пукалок 1.4 только сказки , в городе 15л как будь здоров кушают на авто весом от 1500
турбо ускоряется быстрее атмо ,но за счёт того ,что топлива сгорает больше в два раза , поэтому если взять два мотора равного объёма , атмо будет экономичнее , это проверенный факт , если тошнить по трассе на трубе ,экономия будет , но тогда для чего покупать турбо ? сказки о экономии турбо пукалок 1.4 только сказки , в городе 15л как будь здоров кушают на авто весом от 1500
Был Фокус 2 атм. двигатель 1,6 100 л/с, сейчас Опель Мерива турбо 1,4 140 л/с - расход город/трасса практически одинаков. Турбо на трассе естественно динамичней, в тяжелых условиях (снег, грязь на малых оборотах) лучше работает атм. дигатель большего объема.
Расход в городе больше зависит от массы автомобиля, т.е. имеется определённая масса которую нужно перемещать в пространстве, на это перемещение требуется определённая энергия для выработки которой требуется определённое кол-во топлива. Единственное, на турбовом моторе хочется подзажечь, от этого и расход.)
Следовательно чем меньше объем тем меньше в пробках он кушает.
По режиму Газ - Тормоз технически Турбо должен выходить на нужную скорость быстрее чем атмо и следовательно расход у Турбо должен быть меньше чем у современного атмосферника с аналогичными итоговыми характеристиками
Следовательно чем меньше объем тем меньше в пробках он кушает.
По режиму Газ - Тормоз технически Турбо должен выходить на нужную скорость быстрее чем атмо и следовательно расход у Турбо должен быть меньше чем у современного атмосферника с аналогичными итоговыми характеристиками
НО хочется реальные факты эксплуатации.
СПС!
НО хочется реальные факты эксплуатации.
СПС!
у меня 2,7 БТ по расходу чуть меньше чем 3,5 атмосфкрник.
т.е. в городе от 15-18
по трассе в зависимости от скорости от 8 до 12.
Но скажу честно ехать 90 что бы получить 8 л не нажимая на газ - это очень сложно!