Что из японок можно присмотреть?

"НОРМАЛЬНЫХ" это которым лет 15-20 и у которых руль в бардачке?

Простите, Евгений, а как Вы проверяли толщину металла на японках? И что по Вашему означает "металл тонкий"?

Толщину проверял нажатием пальца- мнется как консервная банка. Еще разок проверила жена на парковке - повредила заднюю крышку багажника. Удар был очень небольшой, но епонский металл разворотило очень неплохо. Через три дня место удара ЗАРЖАВЕЛО. Дабы отсечь крики идиотов о том, что машина была битая: машина новая, у знакомых ланцеров так же при повреждении задней крышки- оная ржавеет мгновенно. Кроме того, у родственницы имеется Хонда ЦРВ в последнем кузове, у нее было так же схожее повреждение- вмятина на крышке багажника, голый металл зацвел в течении нескольких дней.

Лакокрасочное покрытие проверяется так же элементарно: на машине (MADE IN JAPAN) с пробегом 30 тыщ км даже полости под дверными ручками расцарапаны до грунта от ногтей. Я не говорю уже про мойку - когда даже вытирать страшно, ибо после протираний тряпками обязательно образуются полоски царапин. У меня серебристая машина- там не так это заметно, а вот поинтересуйтесь у владельцев черных авто- у них через несколько сезоном машина становится не черная, а коричневая.

Автомобиль- Лансер Х (Made in Japan). До этого была Астра H - на ней за 6 лет и пробег 110 тыс краска в отличном состоянии, металл даже на "ощупь" толще и сколы до металла даже не думают ржаветь.

Да, наверное Вы правы. У меня тоже был серебристый. Но я, правда, его иногда полировал. Сколов на капоте было много, но за 4 года ни ржавчинки. А что касается толщины металла, у меня сейчас Ауди А4, случайно как-то надавил пальцем на дверь-чуть в салон не попал. Вот такие теперь авто у немцев. Удачи на дорогах!!!

Я не говорю, что японские автомобили плохие. Но то, что у них с европейцами немного разный подход - факт. Вам тоже удачи!

На Мазду самое дешевое ТО, среди Тойот,Хонд и Мазд.
Средняя цена выходила за первые 4 ТО, 8 тыс.

Среди Хонд и Мазд про цену на ТО не скажу,а вот Тойота Королла ТО, первые три в среднем 7 тыс. Обслуживал в Тойота Центр Шереметьево.ЛКП слабое,но спасает антицарапин, немного потер и все как новое! Всем Удачи!

да мне в сервисе сказала...бери японок,они самые ремонтопригодные и двигатели у них хорошие,да я думаю о БУ машине,на новую за студенчество не накопил пока что...у меня сейчас шевроле ланос...обычная машина как по моему,но хочеться что то помощней,внутри побольше,и чтобы не ломалась как китайский плеер...вот поэтому о японках и задумался

В сервисе одни прям специалисты....))))Они там насоветуют, жить перехочешь!!Мне тоже там много че советовали, пока их слушал -про себя смеялся над неграмотными менеджерами!!!!

да нее,я разговаривал именно с ремонтниками,менеджеры мне нах не нужн,я возле дома чинюсь,там ребята ушлые работают и цены не заламывают,он мне фары чинил я у него все узнавал...меня не знаю почему привлекает ниссан альмера,по цене ну очень даже)))

Какой бюджет, а то трем, а потом окажется ни, что не хватает.

Альмеру лучше не брать!!!!Это старое авто уже без каких либо удобств абсолютно!! Тогда посмотреть лучше лансера 10!! В нем очень просторно ну и движок не менее 1.8 нужно!!!!

да я вот лансеры сейчас арссматриваю...красивый блин...реально красивый)

Красивый не спорю, НО....шумки нет совсем, уши вянут в нем и пластик как в китайском автомобиле..а так если закрыть глаза и уши ездить можно!)))))

вот поэтому я его сразу покупать и не спешу...начитался уже,про шумку хуже чем в 10ке ладе)

Так это болезнь все японских автомобилей!)))) У всех шумки нет, в мазде ее и небыло никогда))) Скажу честно, корейцы уже по шумке перегоняют японцев, как не странно))))

Ланс Х с двиглом 1.5 (а за эти деньги будет 1.5) - не самый лучший выбор.

кстати а что по поводу корейцев?хуже чем япошки?

Хуже только по престижности!!!!

похоже уже ничем не хуже, зато неугоняемые