Что бы вы взяли Lexus RX 300 (2018) или Audi Q5 2.0 (2018)

Ауди в первый год потеряет в цене капец как много. Но если берешь на 4-5 лет, то там они подравняются в ценнике. В таком случае однозначно ауди, там кайфа больше в разы, чем от этой азиатской гирлянды расфуфыренной. Плюс сервис у Тойоты-Лексус только бабло заноси каждые 10 тыс. км. ФВ-Ауди гораздо более гибкий и дружелюбный. Надёжность тоже одинаковая у них.

Тема от бота.
Такие авто не покупают на последние и вопросы надёжности или остаточной цены для них вторичных.

Вопросы надёжности интересуют всех, т к стоять где то на трассе с поднятым капотом оно хоть на жигулях, хоть на Бентли - удовольствие не сильно отличается. И сидеть в сервисах тоже не мёд. От денег это не зависит. Тем более это авто не какого там сепервысокого класса...это средний класс практически.

Для подавляющего числа владельцев этих авто нет вопроса по поводу простаивания с открытым капотом и торчания в сервисах, авто внезапно не выходят из строя и практически всегда довозят своего владельца до дома или сервиса, да и сидеть , ждать там никто из них не будет, такие авто не первый и единственный, а чаще второй, или третий, и покупается для души, а не только для передвижения из точки А в точку Б, и уж точно они относятся к среднему классу только по размерам, но всеж , это премиум, а в премиум ценности несколько другие.

Ну у меня 3 авто для себя одного и больше никто на них не ездит. И покупаю я их не для какого то удовольствия там «от езды»...или самоутверждения там и прочих глупостпй, а только исходя из того, что просто не может один автомобиль ездить везде нормально (седан на рыбалку, а внедорожник глупо выглядит в городе...где на седане намного приятнее и т д). Вы не понимаете просто, что люди покупают такие авто с абсолютно такими же принципами, как люди покупающие ладу весту типа. Просто для них эти деньги не такая уж большая сумма и все. И чаще всего люди имеющие такие деньги они более бережливы и расчетливы, чем те, кто их не имеет (поэтому и не имеет, что не умеет экономить и рационально подходить к покупкам). Поэтому совершенно нормально, что человек покупающий авто за 4 миллиона не то что там надёжностью интересуется...он и расходом бензина тоже интересуется и суммой затрат на ТО там и стоимость КАСКО и т д. Он просто знает цену деньгам.

У Вас нет авто премиум сегмента, а потому говорить о бережливости не стоит. Для бережливых существуют аналоги этих авто по потребительским свойствам ничуть не уступающим, а по стоимости куда как дешевле, но они не премиум и этим все сказано. Но конечнож бывают исключения.

И нас счёт «премиум» этих авто. Вот у меня пикап, Хайлюкс, я на нем мусор вывожу там из загородного дома, рыбалка там и прочее...он стоит ровно столько же сколько Стандарт Лексус RX 300 да прям «суперпремиум»

Ну ктож берет стандарт, только фетишисты. Да и размер имеет значение, я тут частенько встречаю девчушку на тундре)))

От какого бота ? Моя это тема. И создал ее чтоб получить совета по существу. И возможно сделать за счет советов более правильный выбор. Так как сам в машинах 0 практически.

Хорошо, не бот, сказочник , который ничего не понимает в автомобилях но точно указавший на премиальные марки.....

Машины в принципе незьзя сравниваете просто так между собой без осознания области применения, какой километраж будет на них, какие дороги там и т д.

То-то и оно, авто, это от пристрастия, привычек, предназначения, ну и для выпендрежа , а как без этого.

Согласен полностью. Это довольно личный вопрос и совету тут навряд ли помогут. То что мне нужно и что я считаю важным, то другому не нужно и наоборот и это нормально. Поэтому тема конечно бесполезная.

ЗАЧЕМ ДУБЛИРОВАТЬ ТЕМЫ?

Если Вы ищите мягкую машину, то кроссовер должен иметь пневмоподвеску. Только это может сделать его мягче. Что Ку 5 доска, что этот Лексус, т к просто невозможно с мягкой ездить где то по кочкам. Мягко - купите типа Лексус ЕС седан или Ауди седан типа А6. Больше я катался на ку 5. И если это «мягко»...то не знаю тогда что такое жестко правда не 2018 года. А что то совсем изменилось именно в 2018 м? По надёжности все неоднозначно конечно...тут как ездить и как повезёт ещё, хотя так по общепринятым понятиям - Лексус в принципе самая надежная машина вообще всеми всех. Но что толку от этого конкретному владельцу, если его экземпляр будет исключением. В цене Лексус и Тойоты теряют мало...хотя чем выше цена, тем все равно терять будут больше. И комплектации отличаются в цена на треть практически...стандарт у RX он 2.8 где то, а Ланшари 3.8 ...ближе к 4. Вы на какую комплектацию нацелились? Я меньше 3.5 миллиона как то там по комплектации особо хорошего не получается купить. И что такое «теряет в цене». Цены так сильно меняются, что не поймёшь на какую ориентироваться...на ту старую, что было или на ту, за которую придётся новый покупать. А то такой Лексус стоил новый 5 лет назад в два раза почти дешевле....и сейчас его продают практически за ту же цену...но легче от этого не сильно - для покупки нового надо всемравно ещё столько же доплатить.

Бери Меседес. Шестисотый. И не мучайся.

Любое авто выехавшая за ворота автосалона сразу теряет в цене. Не получится у Вас потом продать авто без потерь. Не проще тест драйв пройти, а не по ютуберам всяким лазить и смотреть видосы проплаченные? Обычно кто хочет купить авто тот так и делает, а не обзоры смотрят

RX - чуть больше, мягче, надежней. Q5 - лучше динамика, рулежка и тормоза, машина приятней в эксплуатации во всех отношениях, кроме может надежности. Но сейчас у Ауди гарантия 4 года, поэтому я бы взял Ауди.