Что безопасней, автомобиль весом в две тонны без подушек, или весом в тонну, с четырьмя подушками?

вес роли не играет,это как при падении, убивает не само падение а быстрая остановка!!!

Ну вот ока быстрее остановиться, чем зил. Масса имеет значение.

кажется в пятой передачи опровергли миф о безопасности внедорожников,газель вообще адская колесница хотя высокая и тяжолая а смертность в ней высокая!!

Не смотрел, но вот дтп на ленинском в Москве, где мерседес с ситроеном в лобовую, в мерседесе не пострадали.

Михаил, Вы правы только отчасти. У тела с большей массой, большая кинетическая энергия чем у тела с меньшей массой. Поэтому более быстрая остановка будет у тела с меньшей массой. Поэтому у более тяжелого авто шансов больше. И чем больше разница в массе, тем больше разница в исходе. Это физика. А то что показывают по телеку - даже не знаю как сказать...

Михаил, Вы правы только отчасти. У тела с большей массой, большая кинетическая энергия чем у тела с меньшей массой. Поэтому более быстрая остановка будет у тела с меньшей массой. Поэтому у более тяжелого авто шансов больше. И чем больше разница в массе, тем больше разница в исходе. Это физика. А то что показывают по телеку - даже не знаю как сказать...

пример! летят в пропасть двое,один на танке другой на авто с программируемыми зонами деформации,у кого шансов больше?

Пример совершенно неудачный по двум причинам. 1 - То, что эти двое летя в пропасть сталкиваются с землей. Планетой Земля. У которой масса в миллиарды раз больше. 2 - Неизвестно какое дно в пропасти. Если покрытие очень твердое, а высота относительно небольшая, то шансов больше скорей всего у машины с зонами. А если дно относительно мягкое или жидкое, то у танка шансов конечно больше.

После ЕГЭ это называется.

Михаил, Вы правы только отчасти. У тела с большей массой, большая кинетическая энергия чем у тела с меньшей массой. Поэтому более быстрая остановка будет у тела с меньшей массой. Поэтому у более тяжелого авто шансов больше. И чем больше разница в массе, тем больше разница в исходе. Это физика. А то что показывают по телеку - даже не знаю как сказать...

не видел про столкновение лоб в лоб! читал что безопаснее!

это при ударе апстену. при столкновении объектов разной массы необходимо учитывать силу инерции тел и соответственно импульс, переданный противоположной машине. если одна из машин намного тяжлее, чем другая, то она просто поглотив момент инерции более легкой машины, продолжит движение. более легкая же машина при этом не просто останется стоять на месте удара, а начнет двигаться с отрицательным ускорением, соответственно с увеличенными перегрузками. собственно Е=(m*V^2)/2 , масса влияет на кинетическую энергию прямопропорционально.

это при ударе апстену. при столкновении объектов разной массы необходимо учитывать силу инерции тел и соответственно импульс, переданный противоположной машине. если одна из машин намного тяжлее, чем другая, то она просто поглотив момент инерции более легкой машины, продолжит движение. более легкая же машина при этом не просто останется стоять на месте удара, а начнет двигаться с отрицательным ускорением, соответственно с увеличенными перегрузками. собственно Е=(m*V^2)/2 , масса влияет на кинетическую энергию прямопропорционально.

примерно так и есть,но где гарантия что нарваться можно на более легкое?

так я и не являюсь сторонником авто без подушек, даже в самом крепком авто они не помешают. знакомый один на паджеро с трассы улетел - вскользь об столб и покувыркался потом, машина восстановлению не подлежит. так ни синяков, ни сотрясений, вот что значит крепкая машина, ремень и 6 подушек.

в подтверждение ваших слов наглядное видео http://www.youtube.com/watch?v=Pq2mFYYVF...

все совершенно верно с точки зрения физики, но вывод не верен!
ока не сможет остановить тот же зил, а зил оку запросто....это утрировано для наглядности

на если на зилу в ьетонную стену влететь, и если он ее не прошибет то выжить шансов мало

Ну если машина тяжелая, то ее ведь не остановит велосипед та)))))

Ну если машина тяжелая, то ее ведь не остановит велосипед та)))))
Виктор, ты уж определись,
тему обсуждаешь или велосипеды ???
крепкая легковушка весит 1.5 тонны.
так что тем кто в внедорожнике придется стукаться в стойки, руль и (если Патриот к примеру) о дурацкие поручни.

обсуждаем без конкретных моделей, за ответ пасиб)))

Мне кажется, лучше приложиться головой об подушку, а не об руль, стойку или ещё что то твёрдое

Да, Игорь, все верно, лучше об подушку. А в тяжелой машине, приложиться вообще не придется, ограничится всё легким толчком от ремня безопасности.