19 сентября
Renault Kaptur 1.6 MT
Машина рабочая..удобна​я...городская..​но и на большие расстояния ездил без проблем. Сделал полную тепло-звукоизол​яцию,
4.5
24 сентября
BMW X6 35i AT
Впечатление не однозначное. Дизайн, динамика, управляемость все круто, но...
3.8
Все отзывы

Чип-тюнинг шевроле - ланоса,1,5 - 8 кл.

Кто - нибудь чиповался и какие мнения на этот счет...?В инете раскручена тема "прошивки от Паулюса"...Кто - чего знает на этот счет из практики эксплуатации после прошивки...?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
65
12
serВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
приезжай в ростов, прошьём в лучшем виде, и безо всякого "паулюса".
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Спасибо...!Возможно так и будет, в Ростове бываю регулярно...Родни у меня там полно...Шьют и у нас в Тамбове..Вопрос в цене, качестве и гарантиях...
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
"прошивки от Паулюса" - старо, как мир, но, в принципе, не плохие.
СсылкаПожаловаться
serВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
"прошивки от Паулюса" - старо, как мир, но, в принципе, не плохие.
СсылкаПожаловаться
Есть получше...?
СсылкаПожаловаться
ДЖИНВ ответ на ser
ser
Есть получше...?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
конечно
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
самое интересное, что "прошивка от паулюса" может быть давно уже и не "от паулюса", но ею будут торговать направо и налево, и никто ничего не поймёт. Назвать любую прошивку любым именем не составляет никакого труда.
СсылкаПожаловаться
serВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
самое интересное, что "прошивка от паулюса" может быть давно уже и не "от паулюса", но ею будут торговать направо и налево, и никто ничего не поймёт. Назвать любую прошивку любым именем не составляет никакого труда.
СсылкаПожаловаться
Без сомнения, такое вполне может быть...!Что и настораживает при принятии решения о чип-тюнинге своего авто...
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
самое интересное, что "прошивка от паулюса" может быть давно уже и не "от паулюса", но ею будут торговать направо и налево, и никто ничего не поймёт. Назвать любую прошивку любым именем не составляет никакого труда.
СсылкаПожаловаться
А на сколько можно улучшить хар-ки!?
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
чтобы определить точно, та ли эта прошивка, за которую она себя выдаёт, надо иметь контрольную, считать с блока управления ту, что залита, и сравнить их при помощи специальной программы.
СсылкаПожаловаться
serВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
чтобы определить точно, та ли эта прошивка, за которую она себя выдаёт, надо иметь контрольную, считать с блока управления ту, что залита, и сравнить их при помощи специальной программы.
СсылкаПожаловаться
Естественно, рядовой "юзер" проверить этого не сможет...Будет оцениваться только конечный результат, в процессе практической езды...
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
нет такого чип-тюнинга, который отремонтирует машину, отсюда "Золотое правило чиповки":
чиповать можно только исправный автомобиль!
СсылкаПожаловаться
serВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
нет такого чип-тюнинга, который отремонтирует машину, отсюда "Золотое правило чиповки":
чиповать можно только исправный автомобиль!
СсылкаПожаловаться
Однозначно, так и есть...!Если авто "хворает", тут уже не всяких чип - тюнингов...К счастью, ланосы, вполне надежны и редко ломаются...
СсылкаПожаловаться
Сергей Николаев
Хочешь экономии поставь лучше ГБО.
СсылкаПожаловаться
Сергей Николаев
Хочешь экономии поставь лучше ГБО.
СсылкаПожаловаться
Стоит ГБО на второй машине...Реальной экономии не получается по следующим причинам - газ(смесь) зачастую отстой и авто на нем едет плоховато, банально воруют при заправке (недоливают), цена на газ явно завышена раза в полтора, расход газа выше... Отсюда результат, выходит тоже на тоже...!Что на бензине стоимость пробега, что на газе, примерно одинакова...Специально вел подсчет-расчет, длительное время...В том числе и при пробеге в 1500 км на трассе...
СсылкаПожаловаться
Полковник Кудасов
Я установил на свой автомобиль новую электронную систему зажигания,которая помогает экономить до 30% топлива.Сверхмощные "турбореактивные" свечи зажигания добавили еще 15% экономии.Синхро-фазо-турбулятор с постоянными магнитами в карбюраторе позволяют мне расходовать на каждую сотню километров на 5 литров меньше. Обработка двигателя и трансмссии новейшим геофотонным суперпродуктом металла снизила потребление еще на 2 литра.Новейшая пластиковая аэродинамическая обвеска на все наружные элементы кузова,разработанная в Торжке на итало-американо-российском предприятии,сократила расход как минимум на треть. И теперь каждые двадцать километров мне приходится останавливаться и сливать бензин из бака.Во как...!
СсылкаПожаловаться
Полковник Кудасов
Я установил на свой автомобиль новую электронную систему зажигания,которая помогает экономить до 30% топлива.Сверхмощные "турбореактивные" свечи зажигания добавили еще 15% экономии.Синхро-фазо-турбулятор с постоянными магнитами в карбюраторе позволяют мне расходовать на каждую сотню километров на 5 литров меньше. Обработка двигателя и трансмссии новейшим геофотонным суперпродуктом металла снизила потребление еще на 2 литра.Новейшая пластиковая аэродинамическая обвеска на все наружные элементы кузова,разработанная в Торжке на итало-американо-российском предприятии,сократила расход как минимум на треть. И теперь каждые двадцать километров мне приходится останавливаться и сливать бензин из бака.Во как...!
СсылкаПожаловаться
Зачем сливать...?Можно теперь бензином торговать...!Это же "золотое дно"...!У меня к сожалению инжектор и постоянные магниты в "карбюраторе" наверно не "проканают"...?Насчет остального, включая супер-свечи и "новой системы зажигания", если можно поподробней...Где, как, сколько стоит, чего конкретно дает...?
СсылкаПожаловаться
Полковник Кудасов
Я установил на свой автомобиль новую электронную систему зажигания,которая помогает экономить до 30% топлива.Сверхмощные "турбореактивные" свечи зажигания добавили еще 15% экономии.Синхро-фазо-турбулятор с постоянными магнитами в карбюраторе позволяют мне расходовать на каждую сотню километров на 5 литров меньше. Обработка двигателя и трансмссии новейшим геофотонным суперпродуктом металла снизила потребление еще на 2 литра.Новейшая пластиковая аэродинамическая обвеска на все наружные элементы кузова,разработанная в Торжке на итало-американо-российском предприятии,сократила расход как минимум на треть. И теперь каждые двадцать километров мне приходится останавливаться и сливать бензин из бака.Во как...!
СсылкаПожаловаться
Обвеска не интересует...Ланос и так с хорошей аэро-динамикой, возможно одной из лучших в своем классе...
СсылкаПожаловаться
goldgadВ ответ на ser
ser
Обвеска не интересует...Ланос и так с хорошей аэро-динамикой, возможно одной из лучших в своем классе...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
жжеш
СсылкаПожаловаться
serВ ответ на goldgad
goldgad
жжеш
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Это медицинский факт...!
СсылкаПожаловаться
Полковник Кудасов
Я установил на свой автомобиль новую электронную систему зажигания,которая помогает экономить до 30% топлива.Сверхмощные "турбореактивные" свечи зажигания добавили еще 15% экономии.Синхро-фазо-турбулятор с постоянными магнитами в карбюраторе позволяют мне расходовать на каждую сотню километров на 5 литров меньше. Обработка двигателя и трансмссии новейшим геофотонным суперпродуктом металла снизила потребление еще на 2 литра.Новейшая пластиковая аэродинамическая обвеска на все наружные элементы кузова,разработанная в Торжке на итало-американо-российском предприятии,сократила расход как минимум на треть. И теперь каждые двадцать километров мне приходится останавливаться и сливать бензин из бака.Во как...!
СсылкаПожаловаться
жжёш
СсылкаПожаловаться
serВ ответ на goldgad
goldgad
жжёш
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Это медицинский факт...!
СсылкаПожаловаться
serВ ответ на goldgad
goldgad
жжёш
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Это медицинский факт...!
СсылкаПожаловаться
пряхин андрей
всем привет у меня шевролет ленос хочу поменять тормозной барабан с одной стороны. купил отдельно барабан и ступицу ,а на своей снял а у меня целековый барабан со ступицей, можно отдельные поставить кто нибудь в курсе проконсультируйте пожалуйста
СсылкаПожаловаться
Александр Будау
Всем привет!я так и не понял ser прошил ланика или нет и стоит этим заморачиваться или отказаться от этой идеи и спокойно кочевать по белу свету,выкидывая на бенз прилично деньжат.стоит газ,кушает тоже хорошо так что,напишите как и что.
СсылкаПожаловаться
Александр Будау
Всем привет!я так и не понял ser прошил ланика или нет и стоит этим заморачиваться или отказаться от этой идеи и спокойно кочевать по белу свету,выкидывая на бенз прилично деньжат.стоит газ,кушает тоже хорошо так что,напишите как и что.
СсылкаПожаловаться
Получилось вообще чудная вещь...Прошиваться не стал...Смирился и все стало устраивать...Вроде как привык...Осенью же словил гидроудар движка и поменял его на "новый"...так вот новый движок, реально лучше тянет и по ощущениям мощней старого...Улучшилась динамика, разгон и все такое прочее...Как если бы "прошил" комп, как это "описывают" в рекламе....Вот такие дела получились...Насчет прошивки, склонился к мнению что это нестоящая "заморочка"...Хотя возможно и надо было попробовать чтобы было с чем сравнивать...?
СсылкаПожаловаться
ser
Получилось вообще чудная вещь...Прошиваться не стал...Смирился и все стало устраивать...Вроде как привык...Осенью же словил гидроудар движка и поменял его на "новый"...так вот новый движок, реально лучше тянет и по ощущениям мощней старого...Улучшилась динамика, разгон и все такое прочее...Как если бы "прошил" комп, как это "описывают" в рекламе....Вот такие дела получились...Насчет прошивки, склонился к мнению что это нестоящая "заморочка"...Хотя возможно и надо было попробовать чтобы было с чем сравнивать...?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Спасибо за ответ! Вчера вернулся из командировки,проехал по трассе 570км на бензине полный бак под завязку,остальные 230 на газу доезжал.на бензине идёт хорошо и в гору и на обгон сразу откликается хорошо,но и расход конечно хороший,хотя и ехал около110км/ч.до этого у меня 2110 была,с бошевскими мозгами не перешитая,кушала около 6л по трассе средний.вот и думал что если ланика перешить то может меньше будет есть.на газу вообще тупит в горку затежную до 90 км/ч скидывает,теперь думаю все оставить как есть,только газ настроить и катать уже в перемешку.общем машинкой доволен,свирчков как в десятке нет,а при скорости 170идет лучше.это я так попробовал,может больше,но я не гонщик,теперь хочу проставки поставить,а то как то нисковато,свет тоже хороший,вобшем думаю что несколько лет покатаюсь.
СсылкаПожаловаться
Александр Будау
Спасибо за ответ! Вчера вернулся из командировки,проехал по трассе 570км на бензине полный бак под завязку,остальные 230 на газу доезжал.на бензине идёт хорошо и в гору и на обгон сразу откликается хорошо,но и расход конечно хороший,хотя и ехал около110км/ч.до этого у меня 2110 была,с бошевскими мозгами не перешитая,кушала около 6л по трассе средний.вот и думал что если ланика перешить то может меньше будет есть.на газу вообще тупит в горку затежную до 90 км/ч скидывает,теперь думаю все оставить как есть,только газ настроить и катать уже в перемешку.общем машинкой доволен,свирчков как в десятке нет,а при скорости 170идет лучше.это я так попробовал,может больше,но я не гонщик,теперь хочу проставки поставить,а то как то нисковато,свет тоже хороший,вобшем думаю что несколько лет покатаюсь.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ланос и так неплохая машинка, хоть и ругают ее типа - старье...Честно говоря не вижу ничего такого что в ней "устарело"...?Инжектор, кондей, ГУР, парктроник сам добавил, подвеска вполне стандартная практически та же что и на новых моделях...Мне эта машина за свои деньги, очень даже нравится...!Расход по трассе около 5,5 литров, с кондеем не больше 6...От Тамбова до Белгорода, ушло 30-ть литров и обратно столько же...С учетом мытарств по Воронежу и воронежских пробок...На море летом ездил, по трассе летом с кондеем вполне прилично прет...Не "порше" и не "мерседес" конечно, но машина гут и меня устраивает в плане надежности и ремонтнопригодности...Запчасти доступные, их много, есть выбор по цене и "брендовости"...Четыре года уже "юзаю" ланос после первого владельца, брал выпуск конца 2006-го с пробегом 42 тысячи в феврале 2011-го года и столько же примерно накатал за это время...И ни разу не пожалел об этой покупке...170 км в час, правда не разгонялся ни разу...По нашим дорогам страшновато это делать...Но 140 прет спокойно по автостраде "Дон", только успевай потом штрафы оплачивать...Под 170, в советское время один раз разогнал "семерку", на трассе Ташкент - Чимкент, кто понимает что это за трасса была...Зеркала все поскладывались и реактивная тяга на обратном пути лопнула по сварке...Слава Богу, скорость была умеренная...По молодости это было, когда как обычно в таком возрасте "море было по колено"...!Большой риск был как я потом уже понял, поэтому больше так не разгоняюсь...!120 - 130 вполне хватает на обгоне, а так можно и на 110-ти в "крейсеровском режиме", вполне комфортно ездить...
СсылкаПожаловаться
ser
Ланос и так неплохая машинка, хоть и ругают ее типа - старье...Честно говоря не вижу ничего такого что в ней "устарело"...?Инжектор, кондей, ГУР, парктроник сам добавил, подвеска вполне стандартная практически та же что и на новых моделях...Мне эта машина за свои деньги, очень даже нравится...!Расход по трассе около 5,5 литров, с кондеем не больше 6...От Тамбова до Белгорода, ушло 30-ть литров и обратно столько же...С учетом мытарств по Воронежу и воронежских пробок...На море летом ездил, по трассе летом с кондеем вполне прилично прет...Не "порше" и не "мерседес" конечно, но машина гут и меня устраивает в плане надежности и ремонтнопригодности...Запчасти доступные, их много, есть выбор по цене и "брендовости"...Четыре года уже "юзаю" ланос после первого владельца, брал выпуск конца 2006-го с пробегом 42 тысячи в феврале 2011-го года и столько же примерно накатал за это время...И ни разу не пожалел об этой покупке...170 км в час, правда не разгонялся ни разу...По нашим дорогам страшновато это делать...Но 140 прет спокойно по автостраде "Дон", только успевай потом штрафы оплачивать...Под 170, в советское время один раз разогнал "семерку", на трассе Ташкент - Чимкент, кто понимает что это за трасса была...Зеркала все поскладывались и реактивная тяга на обратном пути лопнула по сварке...Слава Богу, скорость была умеренная...По молодости это было, когда как обычно в таком возрасте "море было по колено"...!Большой риск был как я потом уже понял, поэтому больше так не разгоняюсь...!120 - 130 вполне хватает на обгоне, а так можно и на 110-ти в "крейсеровском режиме", вполне комфортно ездить...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ser? А расход такой маленький,это на новом движке или и старый также кушал.новый чиповал или нет и что за мотор воткнул,у меня от нексис стоит знакомый автор слесарь говорит один из лучших моторов,новой клапана может загнуть если ремешок вовремя не менять и вообще много по ремонту что делал?я взял тоже после одного хозяина,друг ездил в деревне.2007год декабрь,проехал 115.000 кроме масла и ступичного подшибника ничего не делал,я загнал по ходовке посмотреть,слерарь говорит шаровые поменять,опорники тоже уже начали рваться и стабилизаторы взять надо,а то говорит будем клёпки срубать может погнуть.общем все стойки живые.а прото что говорят статье, так если разобраться то и вазах ещё не вовсе кондер стоит и подвеска не изменилась гур тоже отсетствует так что ланик нормальный авто,вид не всем нравится но это дело лично каждого,главное,тепло комфортно и неприхотливо и запчасти ни как на мерена стоят,хотя все тащят из Калининграда, а продают как оригинал.
СсылкаПожаловаться
Александр Будау
Ser? А расход такой маленький,это на новом движке или и старый также кушал.новый чиповал или нет и что за мотор воткнул,у меня от нексис стоит знакомый автор слесарь говорит один из лучших моторов,новой клапана может загнуть если ремешок вовремя не менять и вообще много по ремонту что делал?я взял тоже после одного хозяина,друг ездил в деревне.2007год декабрь,проехал 115.000 кроме масла и ступичного подшибника ничего не делал,я загнал по ходовке посмотреть,слерарь говорит шаровые поменять,опорники тоже уже начали рваться и стабилизаторы взять надо,а то говорит будем клёпки срубать может погнуть.общем все стойки живые.а прото что говорят статье, так если разобраться то и вазах ещё не вовсе кондер стоит и подвеска не изменилась гур тоже отсетствует так что ланик нормальный авто,вид не всем нравится но это дело лично каждого,главное,тепло комфортно и неприхотливо и запчасти ни как на мерена стоят,хотя все тащят из Калининграда, а продают как оригинал.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Расход мерял и на старом и на новом...По трассе одинаковый...В городе 10 литров, как ни экономь...Стабильно червонец выходит...Движок не чиповал...На замену поставил такой же какой и стоял, брал с разборки...Донора хорошо стукнули сзади...Передок весь целый...Как только взял машину в 2011-м, то поменял все стойки вкруг на "каябу" - "газ-масло" и задние пружины...Они были сломанные, это врожденный дефект у ланосов и нексий...Поставил усиленные фирмы "Форсаж"...Задница ощутимо приподнялась и можно без опаски грузить по-полной задок...Единственно что сзади лучше длинноходные амортизаторы ставить типа "годен сакс"...Пока пружины не сели, были неприятные стуки на неровностях на медленном ходу...Видимо из-за чрезмерной растянутости задних амортизаторов...Сейчас этого нет...Усадка уже произошла необходимая...Шаровые тоже само собой поменял и опорные тоже и стабилизаторы...Сейчас езжу и уже год не заглядывал под низ...Ступичные тоже вкруг поменял сразу после покупки...Говорят что это слабое место у ланоса...Насчет движка могу сказать что классный и надежный...!Заводится в любой мороз и в любых обстоятельствах...Один уже гидроударом запорол, но это сам виноват...В лесу "нырнул" в слишком глубокую и длинную лужу...Все таки ланос это не джип-вездеход, хотя на природу езжу на нем постоянно...
СсылкаПожаловаться
ser
Расход мерял и на старом и на новом...По трассе одинаковый...В городе 10 литров, как ни экономь...Стабильно червонец выходит...Движок не чиповал...На замену поставил такой же какой и стоял, брал с разборки...Донора хорошо стукнули сзади...Передок весь целый...Как только взял машину в 2011-м, то поменял все стойки вкруг на "каябу" - "газ-масло" и задние пружины...Они были сломанные, это врожденный дефект у ланосов и нексий...Поставил усиленные фирмы "Форсаж"...Задница ощутимо приподнялась и можно без опаски грузить по-полной задок...Единственно что сзади лучше длинноходные амортизаторы ставить типа "годен сакс"...Пока пружины не сели, были неприятные стуки на неровностях на медленном ходу...Видимо из-за чрезмерной растянутости задних амортизаторов...Сейчас этого нет...Усадка уже произошла необходимая...Шаровые тоже само собой поменял и опорные тоже и стабилизаторы...Сейчас езжу и уже год не заглядывал под низ...Ступичные тоже вкруг поменял сразу после покупки...Говорят что это слабое место у ланоса...Насчет движка могу сказать что классный и надежный...!Заводится в любой мороз и в любых обстоятельствах...Один уже гидроударом запорол, но это сам виноват...В лесу "нырнул" в слишком глубокую и длинную лужу...Все таки ланос это не джип-вездеход, хотя на природу езжу на нем постоянно...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Спасибо за информацию, буду надеяться на долгое сотрудничество с лаником,как что вдруг отпишусь.ещё раз спасибо.
СсылкаПожаловаться
Александр Будау
Спасибо за информацию, буду надеяться на долгое сотрудничество с лаником,как что вдруг отпишусь.ещё раз спасибо.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Не за что...!Помочь - поделиться информацией, святое дело...Удачи на дорогах...!
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru