Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ага,у Мерсов атоматы,у БМВ -автоматы,у больших ауди автоматы,практически все внедорожники,с автоматами..))СЭР...)))Робот,эт тажа механика ,но без сцепления...))есть почитатели робота,а есть любители автомата,это я и хотел сказать,а третьи..немыслят авто без механики...как то так..)))
Шкода со своим дизайном-ты погорячился тимка!Только в ауле коров шугать,полный отстой.Фокус рулит!
ну когда речь идет о выборе между двумя разными машинами, наверное, дело не только в дизайне. Они разные машины, фокус и круз.
Фокус рулил второй, с полноценным автоматом, а не как они выставляют своего недоделанного робота под названием автомат пауэр шифт.
В салоне ничего не скажу, все изменилось, мне кажется, в лучшую сторону. Но вот технически машина стала хже предыдущих и при этом дороже!
Шкода со своим дизайном-ты погорячился тимка!Только в ауле коров шугать,полный отстой.Фокус рулит!
ну когда речь идет о выборе между двумя разными машинами, наверное, дело не только в дизайне. Они разные машины, фокус и круз.
Фокус рулил второй, с полноценным автоматом, а не как они выставляют своего недоделанного робота под названием автомат пауэр шифт.
В салоне ничего не скажу, все изменилось, мне кажется, в лучшую сторону. Но вот технически машина стала хже предыдущих и при этом дороже!
а я сразу сказал, что DSG брать не надо. А насчет робота на фокусе, так его и ставят на машины гораздо меньше времени, чем ваген на свои машины. У меня есть фокус 1 хетч, машиной доволен.
у круза дизайн агрессивней, шумка лучше, места больше и руль более понятный. из минусов- мало тяги на 1.6 акпп, но на ручке такой проблемы нет. 1.8 акпп думаю на порядок лучше. ездил на обоих автомобилях, знаю о чем пишу )
а на крузе вы тоже ездили с питера в новгород, есть с чем сравнивать?
ЗЫ я жидкие подкрылки на фф3 на все днище сделал, даже на бензобак (просто так), шума и гула от колес не замечаю
у круза дизайн агрессивней, шумка лучше, места больше и руль более понятный. из минусов- мало тяги на 1.6 акпп, но на ручке такой проблемы нет. 1.8 акпп думаю на порядок лучше. ездил на обоих автомобилях, знаю о чем пишу )
у круза дизайн агрессивней, шумка лучше, места больше и руль более понятный. из минусов- мало тяги на 1.6 акпп, но на ручке такой проблемы нет. 1.8 акпп думаю на порядок лучше. ездил на обоих автомобилях, знаю о чем пишу )
балабол, мой фокус стоял рядом с крузом, нифига там не тише, на холостых фокус практически не слышно, круз как трактор работает, шумка у круза вообще никакая, 1.8 движок далеко не самый удачный
балабол, мой фокус стоял рядом с крузом, нифига там не тише, на холостых фокус практически не слышно, круз как трактор работает, шумка у круза вообще никакая, 1.8 движок далеко не самый удачный
ну когда речь идет о выборе между двумя разными машинами, наверное, дело не только в дизайне. Они разные машины, фокус и круз.
Фокус рулил второй, с полноценным автоматом, а не как они выставляют своего недоделанного робота под названием автомат пауэр шифт.
В салоне ничего не скажу, все изменилось, мне кажется, в лучшую сторону. Но вот технически машина стала хже предыдущих и при этом дороже!
ну когда речь идет о выборе между двумя разными машинами, наверное, дело не только в дизайне. Они разные машины, фокус и круз.
Фокус рулил второй, с полноценным автоматом, а не как они выставляют своего недоделанного робота под названием автомат пауэр шифт.
В салоне ничего не скажу, все изменилось, мне кажется, в лучшую сторону. Но вот технически машина стала хже предыдущих и при этом дороже!
ЗЫ я жидкие подкрылки на фф3 на все днище сделал, даже на бензобак (просто так), шума и гула от колес не замечаю