Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
судя по хамскому поведению, наверника владелиц шикарной копейки советского производства, владельцы ягуаров, свои машины не обсуждают и других не хают, так что кто здесь мудила еще вопрос
Да тебе не подфортило. Вот моей уже два года прошла 40000, и за это время поменял только прокладку под приемную трубу сечь стала, а в остольном все прекрасно, доволен.
В августе прошлого года черт меня дернул при выборе второй машины для семьи остановиться на CHERY A 21 (III) - машина китайская, сборка - Калининград. "Понтов" и наворотов в ней конечно много, но они того не стоят: климат/контроль безобразен, лакокрасочное покрытие - тихий ужас (линяет, как пятнистый олень и перекрашены уже 4 элемента кузова), радиус колес - 15 дюймов, но можно поставить только низкопрофильную резину (195х55) - на другой размер не позволяет перейти низкое расположение чашек пружин амортизаторов в передних колесных арках. Перед зимой перерыл практически весь город (Пермь - а он и сам город не маленький, а значит и салонов и автомагазинов довольно много) и с трудом подобрал зимнюю резину NOKKIAN HAKKAPELLITA-5 с размером 185х60, а вот родного не нашел (он все-таки примерно одинаков с родным, а больше никакой другой размер и не вставишь). А на наших дорогах низкопрофильная резина - это все ямины и выбоины отдаются до лязга в зубах; кроме того, очень жесткая подвеска (первое время, пока не привыкнешь вовремя притормаживать перед каждой маленькой ямкой или бугорком - ездишь как на старой телеге). Машина как выходит с конвейера сырой после сборки, так и продается без предпродажной подготовки. Сколько нервов я потратил при разборках с сервисом по прокачке и наладке тормозной системы, настройке развал-схождения колес и по многим другим причинам. Кожа на сиденьях (очень светло-серого цвета) сильно пачкается от любой одежды (только не надо мне советовать почаще стирать - это будет большим перебором); обзорность, что передняя, что задняя очень слабая (чуть лучше, чем из амбразуры дота) - из-за сильной покатости переднего и заднего стекол. После первых двух дней эксплуатации машины уехал в командировку на месяц. Приезжаю - аккумулятор полностью разряжен - а это август и первая половина сентября!!!!Да ни на одной из моих машин аккумуляторы в жизни никогда не разряжались (даже зимой при длительных простоях). Магнитола с чейнджером на 6 дисков не читает никаких других форматов, кроме простых CD - а это уже совсем примитив. Двигатель при работе на холостых оборотах сильно вибрирует (довольно хорошо чувствуется 5-ой точкой опоры человеческого тела, руль перед глазами ходуном ходит, панель вибрирует). Пока еще не могу заставить (очень мало свободного времени) этот ...пермский сервис провести хотя бы диагностику инжектора. А они мне пытаются втереть, что с вибрацией все в порядке и двигатель так и должен работать - ну что за детский лепет????
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей" так печется о нас, что позволяет обменять некачественный товар в течение только первых 14 дней эксплуатации, да и то при обнаружении в нем существенных недостатков. А вот насчет их существенности - вот здесь наш "доблестный" Закон существенно спотыкается.
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
В августе прошлого года черт меня дернул при выборе второй машины для семьи остановиться на CHERY A 21 (III) - машина китайская, сборка - Калининград. "Понтов" и наворотов в ней конечно много, но они того не стоят: климат/контроль безобразен, лакокрасочное покрытие - тихий ужас (линяет, как пятнистый олень и перекрашены уже 4 элемента кузова), радиус колес - 15 дюймов, но можно поставить только низкопрофильную резину (195х55) - на другой размер не позволяет перейти низкое расположение чашек пружин амортизаторов в передних колесных арках. Перед зимой перерыл практически весь город (Пермь - а он и сам город не маленький, а значит и салонов и автомагазинов довольно много) и с трудом подобрал зимнюю резину NOKKIAN HAKKAPELLITA-5 с размером 185х60, а вот родного не нашел (он все-таки примерно одинаков с родным, а больше никакой другой размер и не вставишь). А на наших дорогах низкопрофильная резина - это все ямины и выбоины отдаются до лязга в зубах; кроме того, очень жесткая подвеска (первое время, пока не привыкнешь вовремя притормаживать перед каждой маленькой ямкой или бугорком - ездишь как на старой телеге). Машина как выходит с конвейера сырой после сборки, так и продается без предпродажной подготовки. Сколько нервов я потратил при разборках с сервисом по прокачке и наладке тормозной системы, настройке развал-схождения колес и по многим другим причинам. Кожа на сиденьях (очень светло-серого цвета) сильно пачкается от любой одежды (только не надо мне советовать почаще стирать - это будет большим перебором); обзорность, что передняя, что задняя очень слабая (чуть лучше, чем из амбразуры дота) - из-за сильной покатости переднего и заднего стекол. После первых двух дней эксплуатации машины уехал в командировку на месяц. Приезжаю - аккумулятор полностью разряжен - а это август и первая половина сентября!!!!Да ни на одной из моих машин аккумуляторы в жизни никогда не разряжались (даже зимой при длительных простоях). Магнитола с чейнджером на 6 дисков не читает никаких других форматов, кроме простых CD - а это уже совсем примитив. Двигатель при работе на холостых оборотах сильно вибрирует (довольно хорошо чувствуется 5-ой точкой опоры человеческого тела, руль перед глазами ходуном ходит, панель вибрирует). Пока еще не могу заставить (очень мало свободного времени) этот ...пермский сервис провести хотя бы диагностику инжектора. А они мне пытаются втереть, что с вибрацией все в порядке и двигатель так и должен работать - ну что за детский лепет????
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей" так печется о нас, что позволяет обменять некачественный товар в течение только первых 14 дней эксплуатации, да и то при обнаружении в нем существенных недостатков. А вот насчет их существенности - вот здесь наш "доблестный" Закон существенно спотыкается.
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
У меня сервис Рено абсолютно ничего не делал по гарантии на Мегане,только мог масло менять.А как же покатая крыша у Фольца,наверное там тоже видно как из дота.По Вашему описанию я понял,что проблем не было основных с машиной.
В августе прошлого года черт меня дернул при выборе второй машины для семьи остановиться на CHERY A 21 (III) - машина китайская, сборка - Калининград. "Понтов" и наворотов в ней конечно много, но они того не стоят: климат/контроль безобразен, лакокрасочное покрытие - тихий ужас (линяет, как пятнистый олень и перекрашены уже 4 элемента кузова), радиус колес - 15 дюймов, но можно поставить только низкопрофильную резину (195х55) - на другой размер не позволяет перейти низкое расположение чашек пружин амортизаторов в передних колесных арках. Перед зимой перерыл практически весь город (Пермь - а он и сам город не маленький, а значит и салонов и автомагазинов довольно много) и с трудом подобрал зимнюю резину NOKKIAN HAKKAPELLITA-5 с размером 185х60, а вот родного не нашел (он все-таки примерно одинаков с родным, а больше никакой другой размер и не вставишь). А на наших дорогах низкопрофильная резина - это все ямины и выбоины отдаются до лязга в зубах; кроме того, очень жесткая подвеска (первое время, пока не привыкнешь вовремя притормаживать перед каждой маленькой ямкой или бугорком - ездишь как на старой телеге). Машина как выходит с конвейера сырой после сборки, так и продается без предпродажной подготовки. Сколько нервов я потратил при разборках с сервисом по прокачке и наладке тормозной системы, настройке развал-схождения колес и по многим другим причинам. Кожа на сиденьях (очень светло-серого цвета) сильно пачкается от любой одежды (только не надо мне советовать почаще стирать - это будет большим перебором); обзорность, что передняя, что задняя очень слабая (чуть лучше, чем из амбразуры дота) - из-за сильной покатости переднего и заднего стекол. После первых двух дней эксплуатации машины уехал в командировку на месяц. Приезжаю - аккумулятор полностью разряжен - а это август и первая половина сентября!!!!Да ни на одной из моих машин аккумуляторы в жизни никогда не разряжались (даже зимой при длительных простоях). Магнитола с чейнджером на 6 дисков не читает никаких других форматов, кроме простых CD - а это уже совсем примитив. Двигатель при работе на холостых оборотах сильно вибрирует (довольно хорошо чувствуется 5-ой точкой опоры человеческого тела, руль перед глазами ходуном ходит, панель вибрирует). Пока еще не могу заставить (очень мало свободного времени) этот ...пермский сервис провести хотя бы диагностику инжектора. А они мне пытаются втереть, что с вибрацией все в порядке и двигатель так и должен работать - ну что за детский лепет????
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей" так печется о нас, что позволяет обменять некачественный товар в течение только первых 14 дней эксплуатации, да и то при обнаружении в нем существенных недостатков. А вот насчет их существенности - вот здесь наш "доблестный" Закон существенно спотыкается.
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
Не знаю машина больше года пробег 30000 км. Бегает и вроде нормально, сервис действительно гавно, но это везде, до этой машины был Лансер 2004 года выпуска брал новым, проблем было больше, и РОЛЬФ весь мозг вынес. Да и за фору 2,0 я отдал 430000 руб. это с комплектом зимней резины и двумя страховками.
В августе прошлого года черт меня дернул при выборе второй машины для семьи остановиться на CHERY A 21 (III) - машина китайская, сборка - Калининград. "Понтов" и наворотов в ней конечно много, но они того не стоят: климат/контроль безобразен, лакокрасочное покрытие - тихий ужас (линяет, как пятнистый олень и перекрашены уже 4 элемента кузова), радиус колес - 15 дюймов, но можно поставить только низкопрофильную резину (195х55) - на другой размер не позволяет перейти низкое расположение чашек пружин амортизаторов в передних колесных арках. Перед зимой перерыл практически весь город (Пермь - а он и сам город не маленький, а значит и салонов и автомагазинов довольно много) и с трудом подобрал зимнюю резину NOKKIAN HAKKAPELLITA-5 с размером 185х60, а вот родного не нашел (он все-таки примерно одинаков с родным, а больше никакой другой размер и не вставишь). А на наших дорогах низкопрофильная резина - это все ямины и выбоины отдаются до лязга в зубах; кроме того, очень жесткая подвеска (первое время, пока не привыкнешь вовремя притормаживать перед каждой маленькой ямкой или бугорком - ездишь как на старой телеге). Машина как выходит с конвейера сырой после сборки, так и продается без предпродажной подготовки. Сколько нервов я потратил при разборках с сервисом по прокачке и наладке тормозной системы, настройке развал-схождения колес и по многим другим причинам. Кожа на сиденьях (очень светло-серого цвета) сильно пачкается от любой одежды (только не надо мне советовать почаще стирать - это будет большим перебором); обзорность, что передняя, что задняя очень слабая (чуть лучше, чем из амбразуры дота) - из-за сильной покатости переднего и заднего стекол. После первых двух дней эксплуатации машины уехал в командировку на месяц. Приезжаю - аккумулятор полностью разряжен - а это август и первая половина сентября!!!!Да ни на одной из моих машин аккумуляторы в жизни никогда не разряжались (даже зимой при длительных простоях). Магнитола с чейнджером на 6 дисков не читает никаких других форматов, кроме простых CD - а это уже совсем примитив. Двигатель при работе на холостых оборотах сильно вибрирует (довольно хорошо чувствуется 5-ой точкой опоры человеческого тела, руль перед глазами ходуном ходит, панель вибрирует). Пока еще не могу заставить (очень мало свободного времени) этот ...пермский сервис провести хотя бы диагностику инжектора. А они мне пытаются втереть, что с вибрацией все в порядке и двигатель так и должен работать - ну что за детский лепет????
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей" так печется о нас, что позволяет обменять некачественный товар в течение только первых 14 дней эксплуатации, да и то при обнаружении в нем существенных недостатков. А вот насчет их существенности - вот здесь наш "доблестный" Закон существенно спотыкается.
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
Я Вас очень понимаю, купила 01.04.2008г., в машине мороз, окна затягивает напрочь, отказали кнопки управления магнитолой на руле, звуковой сигнал, сильная вибрация на руле, горят индикаторы на панели, когда им хочется. Сервис в Тюмени не лучше, чем у Вас в перми. Инженер по гарантии разводит руками "не знаю, что с вашей машиной". Печка не работает, промыли термостат только через 2 месяца, не помогло. Через три месяца после первого обращения проверили антифриз, заменили. Не помогает. Предложили за мой счет поменять радиатор...
Я Вас очень понимаю, купила 01.04.2008г., в машине мороз, окна затягивает напрочь, отказали кнопки управления магнитолой на руле, звуковой сигнал, сильная вибрация на руле, горят индикаторы на панели, когда им хочется. Сервис в Тюмени не лучше, чем у Вас в перми. Инженер по гарантии разводит руками "не знаю, что с вашей машиной". Печка не работает, промыли термостат только через 2 месяца, не помогло. Через три месяца после первого обращения проверили антифриз, заменили. Не помогает. Предложили за мой счет поменять радиатор...
Я поставил дополнительную электрическую помпу от газели .Если ваш авто собирали в Калининграде то тогда желательно снять отопитель отрегулировать заслонки поставить уплотнители протянуть корпус. У меня не было половина саморезов. В России всё ещё собирают с бодуна.
В августе прошлого года черт меня дернул при выборе второй машины для семьи остановиться на CHERY A 21 (III) - машина китайская, сборка - Калининград. "Понтов" и наворотов в ней конечно много, но они того не стоят: климат/контроль безобразен, лакокрасочное покрытие - тихий ужас (линяет, как пятнистый олень и перекрашены уже 4 элемента кузова), радиус колес - 15 дюймов, но можно поставить только низкопрофильную резину (195х55) - на другой размер не позволяет перейти низкое расположение чашек пружин амортизаторов в передних колесных арках. Перед зимой перерыл практически весь город (Пермь - а он и сам город не маленький, а значит и салонов и автомагазинов довольно много) и с трудом подобрал зимнюю резину NOKKIAN HAKKAPELLITA-5 с размером 185х60, а вот родного не нашел (он все-таки примерно одинаков с родным, а больше никакой другой размер и не вставишь). А на наших дорогах низкопрофильная резина - это все ямины и выбоины отдаются до лязга в зубах; кроме того, очень жесткая подвеска (первое время, пока не привыкнешь вовремя притормаживать перед каждой маленькой ямкой или бугорком - ездишь как на старой телеге). Машина как выходит с конвейера сырой после сборки, так и продается без предпродажной подготовки. Сколько нервов я потратил при разборках с сервисом по прокачке и наладке тормозной системы, настройке развал-схождения колес и по многим другим причинам. Кожа на сиденьях (очень светло-серого цвета) сильно пачкается от любой одежды (только не надо мне советовать почаще стирать - это будет большим перебором); обзорность, что передняя, что задняя очень слабая (чуть лучше, чем из амбразуры дота) - из-за сильной покатости переднего и заднего стекол. После первых двух дней эксплуатации машины уехал в командировку на месяц. Приезжаю - аккумулятор полностью разряжен - а это август и первая половина сентября!!!!Да ни на одной из моих машин аккумуляторы в жизни никогда не разряжались (даже зимой при длительных простоях). Магнитола с чейнджером на 6 дисков не читает никаких других форматов, кроме простых CD - а это уже совсем примитив. Двигатель при работе на холостых оборотах сильно вибрирует (довольно хорошо чувствуется 5-ой точкой опоры человеческого тела, руль перед глазами ходуном ходит, панель вибрирует). Пока еще не могу заставить (очень мало свободного времени) этот ...пермский сервис провести хотя бы диагностику инжектора. А они мне пытаются втереть, что с вибрацией все в порядке и двигатель так и должен работать - ну что за детский лепет????
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей" так печется о нас, что позволяет обменять некачественный товар в течение только первых 14 дней эксплуатации, да и то при обнаружении в нем существенных недостатков. А вот насчет их существенности - вот здесь наш "доблестный" Закон существенно спотыкается.
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
В августе прошлого года черт меня дернул при выборе второй машины для семьи остановиться на CHERY A 21 (III) - машина китайская, сборка - Калининград. "Понтов" и наворотов в ней конечно много, но они того не стоят: климат/контроль безобразен, лакокрасочное покрытие - тихий ужас (линяет, как пятнистый олень и перекрашены уже 4 элемента кузова), радиус колес - 15 дюймов, но можно поставить только низкопрофильную резину (195х55) - на другой размер не позволяет перейти низкое расположение чашек пружин амортизаторов в передних колесных арках. Перед зимой перерыл практически весь город (Пермь - а он и сам город не маленький, а значит и салонов и автомагазинов довольно много) и с трудом подобрал зимнюю резину NOKKIAN HAKKAPELLITA-5 с размером 185х60, а вот родного не нашел (он все-таки примерно одинаков с родным, а больше никакой другой размер и не вставишь). А на наших дорогах низкопрофильная резина - это все ямины и выбоины отдаются до лязга в зубах; кроме того, очень жесткая подвеска (первое время, пока не привыкнешь вовремя притормаживать перед каждой маленькой ямкой или бугорком - ездишь как на старой телеге). Машина как выходит с конвейера сырой после сборки, так и продается без предпродажной подготовки. Сколько нервов я потратил при разборках с сервисом по прокачке и наладке тормозной системы, настройке развал-схождения колес и по многим другим причинам. Кожа на сиденьях (очень светло-серого цвета) сильно пачкается от любой одежды (только не надо мне советовать почаще стирать - это будет большим перебором); обзорность, что передняя, что задняя очень слабая (чуть лучше, чем из амбразуры дота) - из-за сильной покатости переднего и заднего стекол. После первых двух дней эксплуатации машины уехал в командировку на месяц. Приезжаю - аккумулятор полностью разряжен - а это август и первая половина сентября!!!!Да ни на одной из моих машин аккумуляторы в жизни никогда не разряжались (даже зимой при длительных простоях). Магнитола с чейнджером на 6 дисков не читает никаких других форматов, кроме простых CD - а это уже совсем примитив. Двигатель при работе на холостых оборотах сильно вибрирует (довольно хорошо чувствуется 5-ой точкой опоры человеческого тела, руль перед глазами ходуном ходит, панель вибрирует). Пока еще не могу заставить (очень мало свободного времени) этот ...пермский сервис провести хотя бы диагностику инжектора. А они мне пытаются втереть, что с вибрацией все в порядке и двигатель так и должен работать - ну что за детский лепет????
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей" так печется о нас, что позволяет обменять некачественный товар в течение только первых 14 дней эксплуатации, да и то при обнаружении в нем существенных недостатков. А вот насчет их существенности - вот здесь наш "доблестный" Закон существенно спотыкается.
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
В августе прошлого года черт меня дернул при выборе второй машины для семьи остановиться на CHERY A 21 (III) - машина китайская, сборка - Калининград. "Понтов" и наворотов в ней конечно много, но они того не стоят: климат/контроль безобразен, лакокрасочное покрытие - тихий ужас (линяет, как пятнистый олень и перекрашены уже 4 элемента кузова), радиус колес - 15 дюймов, но можно поставить только низкопрофильную резину (195х55) - на другой размер не позволяет перейти низкое расположение чашек пружин амортизаторов в передних колесных арках. Перед зимой перерыл практически весь город (Пермь - а он и сам город не маленький, а значит и салонов и автомагазинов довольно много) и с трудом подобрал зимнюю резину NOKKIAN HAKKAPELLITA-5 с размером 185х60, а вот родного не нашел (он все-таки примерно одинаков с родным, а больше никакой другой размер и не вставишь). А на наших дорогах низкопрофильная резина - это все ямины и выбоины отдаются до лязга в зубах; кроме того, очень жесткая подвеска (первое время, пока не привыкнешь вовремя притормаживать перед каждой маленькой ямкой или бугорком - ездишь как на старой телеге). Машина как выходит с конвейера сырой после сборки, так и продается без предпродажной подготовки. Сколько нервов я потратил при разборках с сервисом по прокачке и наладке тормозной системы, настройке развал-схождения колес и по многим другим причинам. Кожа на сиденьях (очень светло-серого цвета) сильно пачкается от любой одежды (только не надо мне советовать почаще стирать - это будет большим перебором); обзорность, что передняя, что задняя очень слабая (чуть лучше, чем из амбразуры дота) - из-за сильной покатости переднего и заднего стекол. После первых двух дней эксплуатации машины уехал в командировку на месяц. Приезжаю - аккумулятор полностью разряжен - а это август и первая половина сентября!!!!Да ни на одной из моих машин аккумуляторы в жизни никогда не разряжались (даже зимой при длительных простоях). Магнитола с чейнджером на 6 дисков не читает никаких других форматов, кроме простых CD - а это уже совсем примитив. Двигатель при работе на холостых оборотах сильно вибрирует (довольно хорошо чувствуется 5-ой точкой опоры человеческого тела, руль перед глазами ходуном ходит, панель вибрирует). Пока еще не могу заставить (очень мало свободного времени) этот ...пермский сервис провести хотя бы диагностику инжектора. А они мне пытаются втереть, что с вибрацией все в порядке и двигатель так и должен работать - ну что за детский лепет????
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей" так печется о нас, что позволяет обменять некачественный товар в течение только первых 14 дней эксплуатации, да и то при обнаружении в нем существенных недостатков. А вот насчет их существенности - вот здесь наш "доблестный" Закон существенно спотыкается.
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
Надоело читать бредятину о качестве навоза
Надоело читать бредятину о качестве навоза
Надоело читать бредятину о качестве навоза
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей&qu
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей&qu
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей&qu
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей&qu
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей&qu
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей&qu
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей&qu
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.