Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Cherry Fora

Взял Черри Фору. Что о ней можно сказать?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
26 сентября
Chevrolet Cobalt
сначала интересно, потом разочаровывает.​ такая же консервная банка,как и многие другие. такое впечатление, что узбеки пустили очень много "пыли в глаза", взявшись за выпуск этого автомобиля...
2.3
25 сентября
Skoda Rapid
Владею два месяца, своих денег стоит, может даже и лучший вариант в отношении цена-автомобиль​. При пробеге в 7000 км на параметры надежность и обслуживание можно не обращать внимание, говорить еще неч...
4.5
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
120
Nikolya
chery - пиши правильно раз тему создаешь!
СсылкаПожаловаться
Владимир ;)
Это мы у тебя должны спросить )))
как думаешь, как она будет смотреться на фоне остальных машин? http://www.testauto.ru/page8_1_0_0_1.htm... какой цвет преобладать будет? ))
СсылкаПожаловаться
Владимир ;)
Это мы у тебя должны спросить )))
как думаешь, как она будет смотреться на фоне остальных машин? http://www.testauto.ru/page8_1_0_0_1.htm... какой цвет преобладать будет? ))
СсылкаПожаловаться
Да нормально смотрится!
СсылкаПожаловаться
Сергей Коваль
Не поздноват вопрос-то? =))
СсылкаПожаловаться
НУ и как машинка....у нас вообще кошмар ремонт на ремонте и ремонтом погоняет....это просто кошмар какой то....она конечно и внешни и внутри (салон) нормальная... но по запчастям и вообще это просто опасная машина....Я просто не знаю может нам не повезло, ведь машина это лотырея, не конда не угадаешь!!!
А что вы можите сказать про свою?
СсылкаПожаловаться
Ром@шк@
Моей машине год, очень довольна покупкой. Если за такие деньги можно купить старую машину, то это не выход, ведь не знаешь как тебе прослужит старая, хоть и не китайка, можно вбухать столько денег, я сталкивалась с Опелем Вектра 1996г., деньги то на одни запчасти уходили то на другие, так и пришлось продать...А с этой новой машиной всё впорядке, и бензин 92 кушает немного. Я довольна!
СсылкаПожаловаться
Андрей Котович
Перед покупкой китайца смотрел, что реально из новых можно купить за эти деньги. В итоге после того как не поместился в ширину (т.к. люблю заниматься спортом словым спортом) в опели и фиаты решил все же взять эту тачанку...в итоге оказался... довольней , чем ожидал.
СсылкаПожаловаться
Шурочка
Нормальная,даже скажу, очень хорошая машинка. Моей 4 месяца,пробег 16000-пока великих проблем не возникало. По поводу запчастей-ищите и обрящете-запчастей полно,потому как большая часть подходит с японцев. Морозы выдержала с достоинством на -30 плевала с вышки,в отличие от ТАЗов которые прикуривались.
Короче, после двадцати лет эксплуатации советского автопрома я просто тащусь. А по поводу безопасности, кто сказал,что наши авто безопасней? Если на сотке влепиться в стену,то и на мерине расшибешся в хлам.
СсылкаПожаловаться
денис аксенов
ТОЛЬКО ВЗЯЛ-ДОВОЛЕН!
СсылкаПожаловаться
денис аксенов
ТОЛЬКО ВЗЯЛ-ДОВОЛЕН!
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
Кому то достаточно не делать культа из машин.Всего лишь из точки А в точку Б доехать.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Действительно загадка.
Захожу сюда только для того, чтобы посмотреть сколько даунов на просторах России.
Панафоники и Абибасы таких ничему не научили, т.к. у них чтобы появиться продолжению извилины должна "затереться" предыдущая.
СсылкаПожаловаться
RapidВ ответ на 3tv
3tv
Действительно загадка.
Захожу сюда только для того, чтобы посмотреть сколько даунов на просторах России.
Панафоники и Абибасы таких ничему не научили, т.к. у них чтобы появиться продолжению извилины должна "затереться" предыдущая.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А ведь ДАУН - это ты. Да ещё и с гиппертрофированной манией величия. Есть люди, которые в автомобилях лучше тебя разбираются. Смени свой менторский тон. Это - совет.
СсылкаПожаловаться
Rapid
А ведь ДАУН - это ты. Да ещё и с гиппертрофированной манией величия. Есть люди, которые в автомобилях лучше тебя разбираются. Смени свой менторский тон. Это - совет.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
так ей папик кайен подарил небось за услуги-вот и быкует!!!
СсылкаПожаловаться
HunterВ ответ на 3tv
3tv
Действительно загадка.
Захожу сюда только для того, чтобы посмотреть сколько даунов на просторах России.
Панафоники и Абибасы таких ничему не научили, т.к. у них чтобы появиться продолжению извилины должна "затереться" предыдущая.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Если ты не знаешь, то сообщаю, что в США почти 80% товаров - китайские, сестра подарки с Лос Анджелеса привезла, все Made in....И рост их автопрома ни с одной страной не сравнить, ну а качество....познается в сравнении. Цен.
СсылкаПожаловаться
Юрий Белов
МЕНЬШЕ ПИТЬ НАДО ТОГДА ЧТО-ЛИБО КУПИШЬ!
СсылкаПожаловаться
ALIK
Отличная машина. Своих денег стоит...
Жаль выпускают теперь под другим именем.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
иди учи жену щи готовить.шумахер.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
езжу год доволен более чем ,а злиться что что денег хватает только на подержанный велосипед никчему
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
судя по хамскому поведению, наверника владелиц шикарной копейки советского производства, владельцы ягуаров, свои машины не обсуждают и других не хают, так что кто здесь мудила еще вопрос
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
сам ты мудила меньше бы выпендревался
СсылкаПожаловаться
citrus
Купил в прошлом году. Прошел 25000 км. Недоволен. Из ремонтов не вылезаю. Положительные эмоции закончились на 5 000 км.
СсылкаПожаловаться
citrus
Купил в прошлом году. Прошел 25000 км. Недоволен. Из ремонтов не вылезаю. Положительные эмоции закончились на 5 000 км.
СсылкаПожаловаться
Респект за правду и мужество.
Надоело читать бредятину о качестве навоза
СсылкаПожаловаться
3tv
Респект за правду и мужество.
Надоело читать бредятину о качестве навоза
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Не читайте
СсылкаПожаловаться
3tv
Респект за правду и мужество.
Надоело читать бредятину о качестве навоза
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Взял два года назад, пробег 45000 км., ни каких серьёзных проблем не было! Ну если не считать, что молдинги облупились!
СсылкаПожаловаться
citrus
Купил в прошлом году. Прошел 25000 км. Недоволен. Из ремонтов не вылезаю. Положительные эмоции закончились на 5 000 км.
СсылкаПожаловаться
Да тебе не подфортило. Вот моей уже два года прошла 40000, и за это время поменял только прокладку под приемную трубу сечь стала, а в остольном все прекрасно, доволен.
СсылкаПожаловаться
виктор тюлькин
В августе прошлого года черт меня дернул при выборе второй машины для семьи остановиться на CHERY A 21 (III) - машина китайская, сборка - Калининград. "Понтов" и наворотов в ней конечно много, но они того не стоят: климат/контроль безобразен, лакокрасочное покрытие - тихий ужас (линяет, как пятнистый олень и перекрашены уже 4 элемента кузова), радиус колес - 15 дюймов, но можно поставить только низкопрофильную резину (195х55) - на другой размер не позволяет перейти низкое расположение чашек пружин амортизаторов в передних колесных арках. Перед зимой перерыл практически весь город (Пермь - а он и сам город не маленький, а значит и салонов и автомагазинов довольно много) и с трудом подобрал зимнюю резину NOKKIAN HAKKAPELLITA-5 с размером 185х60, а вот родного не нашел (он все-таки примерно одинаков с родным, а больше никакой другой размер и не вставишь). А на наших дорогах низкопрофильная резина - это все ямины и выбоины отдаются до лязга в зубах; кроме того, очень жесткая подвеска (первое время, пока не привыкнешь вовремя притормаживать перед каждой маленькой ямкой или бугорком - ездишь как на старой телеге). Машина как выходит с конвейера сырой после сборки, так и продается без предпродажной подготовки. Сколько нервов я потратил при разборках с сервисом по прокачке и наладке тормозной системы, настройке развал-схождения колес и по многим другим причинам. Кожа на сиденьях (очень светло-серого цвета) сильно пачкается от любой одежды (только не надо мне советовать почаще стирать - это будет большим перебором); обзорность, что передняя, что задняя очень слабая (чуть лучше, чем из амбразуры дота) - из-за сильной покатости переднего и заднего стекол. После первых двух дней эксплуатации машины уехал в командировку на месяц. Приезжаю - аккумулятор полностью разряжен - а это август и первая половина сентября!!!!Да ни на одной из моих машин аккумуляторы в жизни никогда не разряжались (даже зимой при длительных простоях). Магнитола с чейнджером на 6 дисков не читает никаких других форматов, кроме простых CD - а это уже совсем примитив. Двигатель при работе на холостых оборотах сильно вибрирует (довольно хорошо чувствуется 5-ой точкой опоры человеческого тела, руль перед глазами ходуном ходит, панель вибрирует). Пока еще не могу заставить (очень мало свободного времени) этот ...пермский сервис провести хотя бы диагностику инжектора. А они мне пытаются втереть, что с вибрацией все в порядке и двигатель так и должен работать - ну что за детский лепет????
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей" так печется о нас, что позволяет обменять некачественный товар в течение только первых 14 дней эксплуатации, да и то при обнаружении в нем существенных недостатков. А вот насчет их существенности - вот здесь наш "доблестный" Закон существенно спотыкается.
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
СсылкаПожаловаться
виктор тюлькин
В августе прошлого года черт меня дернул при выборе второй машины для семьи остановиться на CHERY A 21 (III) - машина китайская, сборка - Калининград. "Понтов" и наворотов в ней конечно много, но они того не стоят: климат/контроль безобразен, лакокрасочное покрытие - тихий ужас (линяет, как пятнистый олень и перекрашены уже 4 элемента кузова), радиус колес - 15 дюймов, но можно поставить только низкопрофильную резину (195х55) - на другой размер не позволяет перейти низкое расположение чашек пружин амортизаторов в передних колесных арках. Перед зимой перерыл практически весь город (Пермь - а он и сам город не маленький, а значит и салонов и автомагазинов довольно много) и с трудом подобрал зимнюю резину NOKKIAN HAKKAPELLITA-5 с размером 185х60, а вот родного не нашел (он все-таки примерно одинаков с родным, а больше никакой другой размер и не вставишь). А на наших дорогах низкопрофильная резина - это все ямины и выбоины отдаются до лязга в зубах; кроме того, очень жесткая подвеска (первое время, пока не привыкнешь вовремя притормаживать перед каждой маленькой ямкой или бугорком - ездишь как на старой телеге). Машина как выходит с конвейера сырой после сборки, так и продается без предпродажной подготовки. Сколько нервов я потратил при разборках с сервисом по прокачке и наладке тормозной системы, настройке развал-схождения колес и по многим другим причинам. Кожа на сиденьях (очень светло-серого цвета) сильно пачкается от любой одежды (только не надо мне советовать почаще стирать - это будет большим перебором); обзорность, что передняя, что задняя очень слабая (чуть лучше, чем из амбразуры дота) - из-за сильной покатости переднего и заднего стекол. После первых двух дней эксплуатации машины уехал в командировку на месяц. Приезжаю - аккумулятор полностью разряжен - а это август и первая половина сентября!!!!Да ни на одной из моих машин аккумуляторы в жизни никогда не разряжались (даже зимой при длительных простоях). Магнитола с чейнджером на 6 дисков не читает никаких других форматов, кроме простых CD - а это уже совсем примитив. Двигатель при работе на холостых оборотах сильно вибрирует (довольно хорошо чувствуется 5-ой точкой опоры человеческого тела, руль перед глазами ходуном ходит, панель вибрирует). Пока еще не могу заставить (очень мало свободного времени) этот ...пермский сервис провести хотя бы диагностику инжектора. А они мне пытаются втереть, что с вибрацией все в порядке и двигатель так и должен работать - ну что за детский лепет????
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей" так печется о нас, что позволяет обменять некачественный товар в течение только первых 14 дней эксплуатации, да и то при обнаружении в нем существенных недостатков. А вот насчет их существенности - вот здесь наш "доблестный" Закон существенно спотыкается.
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
СсылкаПожаловаться
У меня сервис Рено абсолютно ничего не делал по гарантии на Мегане,только мог масло менять.А как же покатая крыша у Фольца,наверное там тоже видно как из дота.По Вашему описанию я понял,что проблем не было основных с машиной.
СсылкаПожаловаться
виктор тюлькин
В августе прошлого года черт меня дернул при выборе второй машины для семьи остановиться на CHERY A 21 (III) - машина китайская, сборка - Калининград. "Понтов" и наворотов в ней конечно много, но они того не стоят: климат/контроль безобразен, лакокрасочное покрытие - тихий ужас (линяет, как пятнистый олень и перекрашены уже 4 элемента кузова), радиус колес - 15 дюймов, но можно поставить только низкопрофильную резину (195х55) - на другой размер не позволяет перейти низкое расположение чашек пружин амортизаторов в передних колесных арках. Перед зимой перерыл практически весь город (Пермь - а он и сам город не маленький, а значит и салонов и автомагазинов довольно много) и с трудом подобрал зимнюю резину NOKKIAN HAKKAPELLITA-5 с размером 185х60, а вот родного не нашел (он все-таки примерно одинаков с родным, а больше никакой другой размер и не вставишь). А на наших дорогах низкопрофильная резина - это все ямины и выбоины отдаются до лязга в зубах; кроме того, очень жесткая подвеска (первое время, пока не привыкнешь вовремя притормаживать перед каждой маленькой ямкой или бугорком - ездишь как на старой телеге). Машина как выходит с конвейера сырой после сборки, так и продается без предпродажной подготовки. Сколько нервов я потратил при разборках с сервисом по прокачке и наладке тормозной системы, настройке развал-схождения колес и по многим другим причинам. Кожа на сиденьях (очень светло-серого цвета) сильно пачкается от любой одежды (только не надо мне советовать почаще стирать - это будет большим перебором); обзорность, что передняя, что задняя очень слабая (чуть лучше, чем из амбразуры дота) - из-за сильной покатости переднего и заднего стекол. После первых двух дней эксплуатации машины уехал в командировку на месяц. Приезжаю - аккумулятор полностью разряжен - а это август и первая половина сентября!!!!Да ни на одной из моих машин аккумуляторы в жизни никогда не разряжались (даже зимой при длительных простоях). Магнитола с чейнджером на 6 дисков не читает никаких других форматов, кроме простых CD - а это уже совсем примитив. Двигатель при работе на холостых оборотах сильно вибрирует (довольно хорошо чувствуется 5-ой точкой опоры человеческого тела, руль перед глазами ходуном ходит, панель вибрирует). Пока еще не могу заставить (очень мало свободного времени) этот ...пермский сервис провести хотя бы диагностику инжектора. А они мне пытаются втереть, что с вибрацией все в порядке и двигатель так и должен работать - ну что за детский лепет????
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей" так печется о нас, что позволяет обменять некачественный товар в течение только первых 14 дней эксплуатации, да и то при обнаружении в нем существенных недостатков. А вот насчет их существенности - вот здесь наш "доблестный" Закон существенно спотыкается.
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
СсылкаПожаловаться
Не знаю машина больше года пробег 30000 км. Бегает и вроде нормально, сервис действительно гавно, но это везде, до этой машины был Лансер 2004 года выпуска брал новым, проблем было больше, и РОЛЬФ весь мозг вынес. Да и за фору 2,0 я отдал 430000 руб. это с комплектом зимней резины и двумя страховками.
СсылкаПожаловаться
виктор тюлькин
В августе прошлого года черт меня дернул при выборе второй машины для семьи остановиться на CHERY A 21 (III) - машина китайская, сборка - Калининград. "Понтов" и наворотов в ней конечно много, но они того не стоят: климат/контроль безобразен, лакокрасочное покрытие - тихий ужас (линяет, как пятнистый олень и перекрашены уже 4 элемента кузова), радиус колес - 15 дюймов, но можно поставить только низкопрофильную резину (195х55) - на другой размер не позволяет перейти низкое расположение чашек пружин амортизаторов в передних колесных арках. Перед зимой перерыл практически весь город (Пермь - а он и сам город не маленький, а значит и салонов и автомагазинов довольно много) и с трудом подобрал зимнюю резину NOKKIAN HAKKAPELLITA-5 с размером 185х60, а вот родного не нашел (он все-таки примерно одинаков с родным, а больше никакой другой размер и не вставишь). А на наших дорогах низкопрофильная резина - это все ямины и выбоины отдаются до лязга в зубах; кроме того, очень жесткая подвеска (первое время, пока не привыкнешь вовремя притормаживать перед каждой маленькой ямкой или бугорком - ездишь как на старой телеге). Машина как выходит с конвейера сырой после сборки, так и продается без предпродажной подготовки. Сколько нервов я потратил при разборках с сервисом по прокачке и наладке тормозной системы, настройке развал-схождения колес и по многим другим причинам. Кожа на сиденьях (очень светло-серого цвета) сильно пачкается от любой одежды (только не надо мне советовать почаще стирать - это будет большим перебором); обзорность, что передняя, что задняя очень слабая (чуть лучше, чем из амбразуры дота) - из-за сильной покатости переднего и заднего стекол. После первых двух дней эксплуатации машины уехал в командировку на месяц. Приезжаю - аккумулятор полностью разряжен - а это август и первая половина сентября!!!!Да ни на одной из моих машин аккумуляторы в жизни никогда не разряжались (даже зимой при длительных простоях). Магнитола с чейнджером на 6 дисков не читает никаких других форматов, кроме простых CD - а это уже совсем примитив. Двигатель при работе на холостых оборотах сильно вибрирует (довольно хорошо чувствуется 5-ой точкой опоры человеческого тела, руль перед глазами ходуном ходит, панель вибрирует). Пока еще не могу заставить (очень мало свободного времени) этот ...пермский сервис провести хотя бы диагностику инжектора. А они мне пытаются втереть, что с вибрацией все в порядке и двигатель так и должен работать - ну что за детский лепет????
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей" так печется о нас, что позволяет обменять некачественный товар в течение только первых 14 дней эксплуатации, да и то при обнаружении в нем существенных недостатков. А вот насчет их существенности - вот здесь наш "доблестный" Закон существенно спотыкается.
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
СсылкаПожаловаться
Я Вас очень понимаю, купила 01.04.2008г., в машине мороз, окна затягивает напрочь, отказали кнопки управления магнитолой на руле, звуковой сигнал, сильная вибрация на руле, горят индикаторы на панели, когда им хочется. Сервис в Тюмени не лучше, чем у Вас в перми. Инженер по гарантии разводит руками "не знаю, что с вашей машиной". Печка не работает, промыли термостат только через 2 месяца, не помогло. Через три месяца после первого обращения проверили антифриз, заменили. Не помогает. Предложили за мой счет поменять радиатор...
СсылкаПожаловаться
Я Вас очень понимаю, купила 01.04.2008г., в машине мороз, окна затягивает напрочь, отказали кнопки управления магнитолой на руле, звуковой сигнал, сильная вибрация на руле, горят индикаторы на панели, когда им хочется. Сервис в Тюмени не лучше, чем у Вас в перми. Инженер по гарантии разводит руками "не знаю, что с вашей машиной". Печка не работает, промыли термостат только через 2 месяца, не помогло. Через три месяца после первого обращения проверили антифриз, заменили. Не помогает. Предложили за мой счет поменять радиатор...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Печка не греет а менять антифриз(видно толковые мастера) лучше голову себе пусть поменяют.
СсылкаПожаловаться
SERG
Печка не греет а менять антифриз(видно толковые мастера) лучше голову себе пусть поменяют.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Я поставил дополнительную электрическую помпу от газели .Если ваш авто собирали в Калининграде то тогда желательно снять отопитель отрегулировать заслонки поставить уплотнители протянуть корпус. У меня не было половина саморезов. В России всё ещё собирают с бодуна.
СсылкаПожаловаться
виктор тюлькин
В августе прошлого года черт меня дернул при выборе второй машины для семьи остановиться на CHERY A 21 (III) - машина китайская, сборка - Калининград. "Понтов" и наворотов в ней конечно много, но они того не стоят: климат/контроль безобразен, лакокрасочное покрытие - тихий ужас (линяет, как пятнистый олень и перекрашены уже 4 элемента кузова), радиус колес - 15 дюймов, но можно поставить только низкопрофильную резину (195х55) - на другой размер не позволяет перейти низкое расположение чашек пружин амортизаторов в передних колесных арках. Перед зимой перерыл практически весь город (Пермь - а он и сам город не маленький, а значит и салонов и автомагазинов довольно много) и с трудом подобрал зимнюю резину NOKKIAN HAKKAPELLITA-5 с размером 185х60, а вот родного не нашел (он все-таки примерно одинаков с родным, а больше никакой другой размер и не вставишь). А на наших дорогах низкопрофильная резина - это все ямины и выбоины отдаются до лязга в зубах; кроме того, очень жесткая подвеска (первое время, пока не привыкнешь вовремя притормаживать перед каждой маленькой ямкой или бугорком - ездишь как на старой телеге). Машина как выходит с конвейера сырой после сборки, так и продается без предпродажной подготовки. Сколько нервов я потратил при разборках с сервисом по прокачке и наладке тормозной системы, настройке развал-схождения колес и по многим другим причинам. Кожа на сиденьях (очень светло-серого цвета) сильно пачкается от любой одежды (только не надо мне советовать почаще стирать - это будет большим перебором); обзорность, что передняя, что задняя очень слабая (чуть лучше, чем из амбразуры дота) - из-за сильной покатости переднего и заднего стекол. После первых двух дней эксплуатации машины уехал в командировку на месяц. Приезжаю - аккумулятор полностью разряжен - а это август и первая половина сентября!!!!Да ни на одной из моих машин аккумуляторы в жизни никогда не разряжались (даже зимой при длительных простоях). Магнитола с чейнджером на 6 дисков не читает никаких других форматов, кроме простых CD - а это уже совсем примитив. Двигатель при работе на холостых оборотах сильно вибрирует (довольно хорошо чувствуется 5-ой точкой опоры человеческого тела, руль перед глазами ходуном ходит, панель вибрирует). Пока еще не могу заставить (очень мало свободного времени) этот ...пермский сервис провести хотя бы диагностику инжектора. А они мне пытаются втереть, что с вибрацией все в порядке и двигатель так и должен работать - ну что за детский лепет????
Правильно говорится: наберут по объявлению с незаконченным 3-хклассным образованием - а потом имей с ними проблем. Так что, сервис (может быть только у нас в Перми) - ОТВРАТИТЕЛЕН!!!!- гораздо хуже самой машины. И с сервисом RENAULT он в жизни никогда не сравнится и не приблизится даже на тысячи километров. Вот там действительно СЕРВИС - с большой буквы. Четвертый год им пользуюсь - и никаких нареканий с моей стороны. И еще много-много других заморочек по мелочам (вибрация из колонок на передней правой двери, даже при средней громкости звучания; встроенная салонная радиоантенна, которая перестает принимать сигнал уже в тоннеле в черте города, не говоря уже о том, чтобы отъехать от города на 40-50 км.; декоративные молдинги на дверях оклеены зеркальной пленкой, а не хромированы - вы где-нибудь такое встречали?, и она, естественно, уже облазит; моментально сломалась пластмассовая защелка подлокотного вещевого ящика). Так что, в сервисе на меня уже давно смотрят довольно недоброжелательно и никаких восторгов по поводу каждого моего появления не проявляют. И автомашина с середины августа до конца года в сервисе провела уже 17 (или 18) дней - а она разве для этого покупалась? Но, как сами видите - это еще далеко не конец. Спасает пока только моя требовательность и гарантийные обязательства производителя (правда, тоже довольно хиленькие по многим позициям).
И все это стоило в прошлом году немного меньше 500 тысяч.
А наш российский "Закон о защите прав потребителей" так печется о нас, что позволяет обменять некачественный товар в течение только первых 14 дней эксплуатации, да и то при обнаружении в нем существенных недостатков. А вот насчет их существенности - вот здесь наш "доблестный" Закон существенно спотыкается.
Так что, будущие покупатели очень хорошо подумайте и все взвесьте при выборе автомашины. И мой Вам совет - никогда даже близко не пытайтесь подходить к автосалонам с китайскими автомашинами - а то тоже можете не устоять перед сладкоголосием менеджеров этих автосалонов. Пусть на этих Шери-Форах японские кузова, австрийские двигатели (хотя до этого автомобиля мне даже не приходилось слышать об их производстве в Австрии), но в них, все-равно, заложены китайская хитрость, экономия и другие неудобоваримые для нормальных людей позиции, причем многократно умноженные на нашу российскую расхлябанность и безответственность (калининградская сборка).
Всего Вам доброго в Вашем выборе.
СсылкаПожаловаться
С вибрацией борьба проста. Повысь кол-во оборотов до 0,9 - 1. так как в основном у них стоят обороты 0,75-0,8
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru