Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Это мой второй Солярис. Первый был 2013 года в комплектации Комфорт, 1.6 МТ. За неполные четыре года накатал 75000 км. Географически Юг России, но и в -38 под открытым небом заводился с полпинка, и...
приветствую всех!у меня проблемка такая:идет черный дым из выхлопной трубы как на холодную так и на прогретом движке(нива инжектор) и происходит незначительная потеря мощи.иногда дым проходит во время езды,а иногда он вообще отсутствует.бенз 95.
расход замерить сложно т.к. катаюсь мало.а как смесь обеднить самому(в сервисе вернее всего обеднят меня))))эбу никаких ошибок не выдает.может ли это быть из-за ДК
ну бензин попался такой, ну лямбда-зонд барахлит. ДК это один из таких датчиков без которого авто не заведется...вряд ли это он. Скорее что то со смесеобразованием...все одно - диагностика.
ну бензин попался такой, ну лямбда-зонд барахлит. ДК это один из таких датчиков без которого авто не заведется...вряд ли это он. Скорее что то со смесеобразованием...все одно - диагностика.
советы нормальные, диагностику никто не отменял, тем более что причин - от хренового топлива, коротких поездок и до накрывшегося ламбдазонда или глючащего ЭБУ - мульён))
В чём разница в советах? Все до единого и вы в том числе настаевают на диагностике. То есть вы хотите получить диагноз. К тому же мы не знаем что за Нива у вас. Написали бы хотя бы год выпуска и сколько дверей на этой Ниве.
В чём разница в советах? Все до единого и вы в том числе настаевают на диагностике. То есть вы хотите получить диагноз. К тому же мы не знаем что за Нива у вас. Написали бы хотя бы год выпуска и сколько дверей на этой Ниве.
Могли бы и сразу же написать. Пятидверные Нивы не выпускаются на конвеере и блоки управления на них стоят разные и даже самые неожиданные. Надо конкретно знать какой блок управления стоит и какая прошивка в ней. Есть стысл замерить давление топлива. Может быть слишком высокое давление.
Каким боком ДК (Датчик Кислорода) влияет на запуск? А вот на жор очень даже влияет.
Каким боком ДК (Датчик Кислорода) влияет на запуск? А вот на жор очень даже влияет.
А если не он? Может тряпку в воздушном фильтре забыли. Лучше на диагностику.
В чём разница в советах? Все до единого и вы в том числе настаевают на диагностике. То есть вы хотите получить диагноз. К тому же мы не знаем что за Нива у вас. Написали бы хотя бы год выпуска и сколько дверей на этой Ниве.
В чём разница в советах? Все до единого и вы в том числе настаевают на диагностике. То есть вы хотите получить диагноз. К тому же мы не знаем что за Нива у вас. Написали бы хотя бы год выпуска и сколько дверей на этой Ниве.
Могли бы и сразу же написать. Пятидверные Нивы не выпускаются на конвеере и блоки управления на них стоят разные и даже самые неожиданные. Надо конкретно знать какой блок управления стоит и какая прошивка в ней. Есть стысл замерить давление топлива. Может быть слишком высокое давление.