чернеют свечи

а какое давление топлива в рампе?

Ларисочка попробуй поменять датчик кислорода он-же лямбда-зонд. Их два меняй первый по ходу ух. газов, а чтоб не тратить деньги попроси чтоб тебе поменяли их местами если у вас ЕВРО 3.

уффф....простите,где находитесь?

В смысле? где живу?

Лариса у меня такая же проблема случилась этой зимой.У меня пробили катализатор и видимо пошла обогащенная смесь. Пришлось машину поставить на зиму. Свечи прокалили и я ее довезла до места стоянки. Случилось это после первого мороза в 20 градусов. Причины как указывали мужчины выше - малый прогрев движка (не прогорают свечи), коротка езда - работа домой, свечи - дрянь (наши с надписью сделано в Японии),, у меня возможно и форсунки забиты. Поставила КПД - систему дожига и скоро поставлю родные свечи (Японки). Пока тьфу все нормально. Надеюсь поможет.

Да забыла попробуйте поставить свечи с тремя катодами, говорят они хороши на холодный запуск.

Да забыла попробуйте поставить свечи с тремя катодами, говорят они хороши на холодный запуск.

Свечи надо ставить родные, а то система зажигания может и не обеспечить свечи с тремя катодами нормльной искрой....

Дуньки это вы о чём ?

начинать движение после прогрева движка хоть инжектор и всё нормализуется а также притапливать зажигать а не тащится как лох

Всем доброго времени суток! Кто нибудь слышал о биокатализаторе горения топлива MPG? По отзывам вроде может помочь....

оптовая цена $21.95(USD) за 1 блистер - не стоит пачкаться! Раньше Японские продавали, года 2-3 назад, по 100 рублей за блистер, а за такую цену... Выгоды будет ноль, еще и приплатиш!

А как японские назывались? Хочу посмотреть....

заменить гидроусилитель

Уважаемая Лариса найдите настоящего диагноста . Вы пожалуй посещали мартышек со сканером. По состоянию ваших свечей можно назвать 20 причин первых или 50 последних.Ваша диагностика должна выглядеть примерно так / хотя опытный диагност лишних телодвижений делать не станет и порядок может быть несколько другой.
- диагност выслушивает ваши жалобы на авто ;
- подключение сканера , считыание ошибок , просмотр каналов АЦП /здесь как раз выявляются и ДМРВ,ДТОЖ и состояние других датчиков. Просмотр Текущих параметров на ХХ и при увелечении оборотов до 3000.Ну и некоторые проверочные тесты .
- замер давления топлива на ХХ, в "стенку" и если надо, во время поездки при разгонах.
- осмотр свечей / по состоянию свечей можно очень много сказать о состоянии двигателя/ , замер компрессиии проверка меток ГРМ.
- Газоанализ.
Вот только после такого ознакомления с вашим автомобилем , можно уже делать кое какие предварительные выводы .
А черными свечи могут быть :
- богатая смесь по причине неисправности датчиков ,низкое давление топлива,грязные форсунки и топливо вместо распыла в факел - льет струйкой.
повреждены маслоотражательные колечки или изнощены маслосъемные кольца и как следствие низкая компресиия,неверно установлены метки ГРМ, сбит задающий диск на коленвале.Плохое качество топлива.
Забит катализатор.ит.д.Ну и конечно движение на непрогретом двигателе и пониженных передачах.
Рабочая температура вашего двигателя 94-104 градуса.А вот ниже - это не рабочий режим.
Ну и наконец корявая программа. Запомните- перепрограмировать ЭБУ можно только на автомобиле с исправным двигателем и системами его управления.
К сожалению появилось много спецов , которые проблемы двигателя пытаются решить "чипованием"- это глупо с их стороны и преступно по отношению к вашему автомобилю.
Вот как то так ...Так что ищите диагноста.

Да ,извините забыл , состояние системы зажигания по цепочке ЭБУ , проводка до МЗ , МЗ , высоковольтные провода и наконец соответствие свечей типу двигателя.

Лариса,..при отсутствии расхода масла из картера,это или блок отвечающий за опережение зажигания,теряет линейность при перепадах температур(поэтому сбивается зажигание)-попробовать для диагностики временно заменить на другой-заведомо исправный.Может топливо "несвежее" у меня на мотаке,после зимней спячки -завёл,из глушителя чёрный дым валил,слил бензин-залил свежий-всё в порядке(за зиму присадки потеряли свои своиства..). Весна-время не только птичьих песнопений или крика котов,а также время заготовки топлива сельхозпредприятиями...и как результат(специяльно или не очень)попадание солярки в бензин....Поэтому перво наперво попробуем сменить топливо,второепроверить систему зажигания...,а потом возможно и термодатчики,кот "подсказывают" системе насколько опередить зажигание или обогатить смесь..Успехов!

Была у "новых" диагностов....сказали, что датчики в полном порядке, а стоит динамичная программа, которая не выдерживает характер моей езды по городу, поскольку она больше рассчитана на трассу. Рекомендации - перепрошить на стандартную, оптимальный вариант, если она будет заводской...

Я говорю, попробуй бензин сменить,заливай 95-й или ещё лучше с плюсом какой-нибудь Экто...и не грей движок по утрам,завела-и поехала,а по ходу дела.получается так что ежедневный пробег очень короткий и мотор не успев прогреться "ест" только обогащеннуй смесь в течении этого периода,соответственно забиваются свечи недогоревшим топливом,а летом-да! другое дело-дача,лесочки,грибочки,пробег больше и обороты повыше-вот тогда мотор и выжигаетостатки результатов езды на обогащенной смеси по холодным утрАм)))