3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Чему отдать предпочтение при ремонте, автосервису, или в гараже у дяди Вани?

Приветствую знатоков!

Помыкавшись по сервисам, встал вопрос. А не дешевле ли и может быть даже надёжнее ремонтировать авто не в сервисе, а найти ли вариант ремонта у частника? И как вследствии, вопрос - как найти? У знакомых к сожалению нет вариантов, чинятся в сервисах ( а я, после того как в последний раз выехал за ворота сервиса и у меня в руках руль повернулся в одну сторону а колёса в другую, шибко задумался). Пойдёт ли вариант поискать по сети? Может кто то посоветует, или таким советам верить нельзя?
СтранникЪ паСудьбе
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
64
E-So
Давным давно не пользуюсь дилера. Ремонтирую у знакомого. Он наизусть знает мою машину...что когда делали, что там меняли и т д. Делаю не только свою, но и жены и дочери и все многие знакомые у него. Но у него закрытый клуб. Т е сейчас он обслуживает только старых клиентов и их вполне ему хватает. Новых крайне редко берет...просто нет времени уже. Он не один работает, но расширяться они не хотят. Когда то работал в крупном сервисе одной из иномарок...потом ушёл (лет 15 назад) и теперь делает все работы. И восстановление после аварии и покраска там и вставка стёкол и электрика. Тут писали типа «нет оборудования. Есть оборудование и программное обеспечение к нему...также подключается к диагностическому разъёму, снимает кол ошибки и т д. Некоторые работы они отдают (говоря об этом клиенту конечно) более специализированным мастерским. Типа к примеру, стартер или генератор там диагности или восстановление. Не то что не могут сделать, но у тем просто уже стенды стоят и запчасти всегда под рукой. Вставка стёкол идёт обычно когда восстановление после аварии..т к авто отдают полностью готовым. А так проще конечно тоже в специализированном. Хотя мне меняли лобовое после трещин...просто мы довольно близкие и мне так проще - отдал когда мне удобно и забрал тоже. На стекла у них скидки, т к часто покупают. На запчасти через них тоже дешевле, т к они их берут со скидкой. Т е лучше со своими не приезжать...дать им подзаработать ещё на скидке, а они тебе за это скинут за работу немного. Вообщем со знакомыми все проще и дешевле и удобнее. И цена. Покупаешь масло, фильтры через них по оптовой...за работу типа 500-1000 рублей в зависимости от работ. В итоге у дилер ТО 10000 (а 5сть у меня и 37 000 на внедорожнике у дилера), а у них 4 тыс (а внедорожник такое ТО у них 12-15 обходится...вместо 37000).
СсылкаПожаловаться
E-SoВ ответ на E-So
E-So
Давным давно не пользуюсь дилера. Ремонтирую у знакомого. Он наизусть знает мою машину...что когда делали, что там меняли и т д. Делаю не только свою, но и жены и дочери и все многие знакомые у него. Но у него закрытый клуб. Т е сейчас он обслуживает только старых клиентов и их вполне ему хватает. Новых крайне редко берет...просто нет времени уже. Он не один работает, но расширяться они не хотят. Когда то работал в крупном сервисе одной из иномарок...потом ушёл (лет 15 назад) и теперь делает все работы. И восстановление после аварии и покраска там и вставка стёкол и электрика. Тут писали типа «нет оборудования. Есть оборудование и программное обеспечение к нему...также подключается к диагностическому разъёму, снимает кол ошибки и т д. Некоторые работы они отдают (говоря об этом клиенту конечно) более специализированным мастерским. Типа к примеру, стартер или генератор там диагности или восстановление. Не то что не могут сделать, но у тем просто уже стенды стоят и запчасти всегда под рукой. Вставка стёкол идёт обычно когда восстановление после аварии..т к авто отдают полностью готовым. А так проще конечно тоже в специализированном. Хотя мне меняли лобовое после трещин...просто мы довольно близкие и мне так проще - отдал когда мне удобно и забрал тоже. На стекла у них скидки, т к часто покупают. На запчасти через них тоже дешевле, т к они их берут со скидкой. Т е лучше со своими не приезжать...дать им подзаработать ещё на скидке, а они тебе за это скинут за работу немного. Вообщем со знакомыми все проще и дешевле и удобнее. И цена. Покупаешь масло, фильтры через них по оптовой...за работу типа 500-1000 рублей в зависимости от работ. В итоге у дилер ТО 10000 (а 5сть у меня и 37 000 на внедорожнике у дилера), а у них 4 тыс (а внедорожник такое ТО у них 12-15 обходится...вместо 37000).
СсылкаПожаловаться
Делаю все марки...от Лад до Феррари (правда одна была)...Мерседесы там, Ауди, Японии все...корейцев там и американцев. Не берут только французские , хотя у знакомых конечно близких возьмут, но только у близких...а так просят всем не приводить знакомых с французами.
СсылкаПожаловаться
СтранникЪ паСудьбеВ ответ на E-So
E-So
Давным давно не пользуюсь дилера. Ремонтирую у знакомого. Он наизусть знает мою машину...что когда делали, что там меняли и т д. Делаю не только свою, но и жены и дочери и все многие знакомые у него. Но у него закрытый клуб. Т е сейчас он обслуживает только старых клиентов и их вполне ему хватает. Новых крайне редко берет...просто нет времени уже. Он не один работает, но расширяться они не хотят. Когда то работал в крупном сервисе одной из иномарок...потом ушёл (лет 15 назад) и теперь делает все работы. И восстановление после аварии и покраска там и вставка стёкол и электрика. Тут писали типа «нет оборудования. Есть оборудование и программное обеспечение к нему...также подключается к диагностическому разъёму, снимает кол ошибки и т д. Некоторые работы они отдают (говоря об этом клиенту конечно) более специализированным мастерским. Типа к примеру, стартер или генератор там диагности или восстановление. Не то что не могут сделать, но у тем просто уже стенды стоят и запчасти всегда под рукой. Вставка стёкол идёт обычно когда восстановление после аварии..т к авто отдают полностью готовым. А так проще конечно тоже в специализированном. Хотя мне меняли лобовое после трещин...просто мы довольно близкие и мне так проще - отдал когда мне удобно и забрал тоже. На стекла у них скидки, т к часто покупают. На запчасти через них тоже дешевле, т к они их берут со скидкой. Т е лучше со своими не приезжать...дать им подзаработать ещё на скидке, а они тебе за это скинут за работу немного. Вообщем со знакомыми все проще и дешевле и удобнее. И цена. Покупаешь масло, фильтры через них по оптовой...за работу типа 500-1000 рублей в зависимости от работ. В итоге у дилер ТО 10000 (а 5сть у меня и 37 000 на внедорожнике у дилера), а у них 4 тыс (а внедорожник такое ТО у них 12-15 обходится...вместо 37000).
СсылкаПожаловаться
Это хорошо, когда есть такой знакомый. А если нет? Доверится ли рекомендациям, даже знакомых?
СсылкаПожаловаться
СтранникЪ паСудьбе
Это хорошо, когда есть такой знакомый. А если нет? Доверится ли рекомендациям, даже знакомых?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Я вот не знаю ответ. По мне - у дилера бы делал, если бы не было знакомого. Просто «с улицы» - не дове&л бы своё авто. Я у дилера то все время рядом с авто стою, пока чего то делают. Новые как не крути у дилера хоть там первый год обслуживаешь- вдруг какой заводской дефект. А потом просто невыгодно...и сложно и долгов записываться там и ехать по пробкам у дилера.
СсылкаПожаловаться
Joshua Joshua
Гараж "дяди Васи" понятие растяжимое,даже очень растяжимое..Есть суперпрофессионалы.отработавшие по много лет у оф.дилеров,Знакомые с технологиями,оборудованием,устройством,специнструментом и пр.И открывшие свой.частный сервис,что бы не работать на дядю..а есть просто типа "слесаря от бога",но не развивающиеся,живущие на старом багаже,не вкладывающие в инструмент,оборудование,материалы,НО современные машины такого подхода не прощают,очень жёсткие допуски по материалам,смазкам,герметикам и пр.пр.нужен специнструмент,всевозможные сканеры и т.д. Например,самая простая операция по замене колодок на задней оси на машине с электрическим ручником невозможна без элементарного сканера.с помощью которого програмно разводят и сводят колодки,Дядя Вася у которого нет такого сканера.полезет разводить колодки монтажкой..
Результат будет печальный...
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Joshua Joshua
Joshua Joshua
Гараж "дяди Васи" понятие растяжимое,даже очень растяжимое..Есть суперпрофессионалы.отработавшие по много лет у оф.дилеров,Знакомые с технологиями,оборудованием,устройством,специнструментом и пр.И открывшие свой.частный сервис,что бы не работать на дядю..а есть просто типа "слесаря от бога",но не развивающиеся,живущие на старом багаже,не вкладывающие в инструмент,оборудование,материалы,НО современные машины такого подхода не прощают,очень жёсткие допуски по материалам,смазкам,герметикам и пр.пр.нужен специнструмент,всевозможные сканеры и т.д. Например,самая простая операция по замене колодок на задней оси на машине с электрическим ручником невозможна без элементарного сканера.с помощью которого програмно разводят и сводят колодки,Дядя Вася у которого нет такого сканера.полезет разводить колодки монтажкой..
Результат будет печальный...
СсылкаПожаловаться
Отлично сказано! И еще, от машины зависит и от ее "популярности" в городе... ДВАЖДЫ сталкивался с проблемой на Форде-Транзит в славном городе Кирове, и оба раза решил ее только у официалов Форда. Причем первый раз, в только что купленной машине (б/у, из Германии) в крутом хваленом сетевом "Бош-Сервис" мне не смогли банально прочитать "чек". Ну не смогли "подружить" их сканер с моим "Транзитом". Причем взяли предоплату "за диагностику" в районе 500 рублей, которую вернули после небольшой "дискуссии" и написания мной заявления...(((((((( Официалы быстро нашли проблему, но за устранение попросили невменяемые деньги. Устранил самостоятельно, почти даром, зная, где искать... Во второй раз неработающий моторчик омывателя тоже смог починить только дилерский электрик. Разложил перед собой кучу схем, и вооружившись простой "контролькой" он за полчаса нашел обрыв провода в жгуте. До этого в одном сервисе просто не взялись за поиски, а в другом не нашли, потратив пару часов. Правда и денег при этом не взяли. Так что, чтобы не говорили, я "ЗА" официалов...
СсылкаПожаловаться
Joshua JoshuaВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Отлично сказано! И еще, от машины зависит и от ее "популярности" в городе... ДВАЖДЫ сталкивался с проблемой на Форде-Транзит в славном городе Кирове, и оба раза решил ее только у официалов Форда. Причем первый раз, в только что купленной машине (б/у, из Германии) в крутом хваленом сетевом "Бош-Сервис" мне не смогли банально прочитать "чек". Ну не смогли "подружить" их сканер с моим "Транзитом". Причем взяли предоплату "за диагностику" в районе 500 рублей, которую вернули после небольшой "дискуссии" и написания мной заявления...(((((((( Официалы быстро нашли проблему, но за устранение попросили невменяемые деньги. Устранил самостоятельно, почти даром, зная, где искать... Во второй раз неработающий моторчик омывателя тоже смог починить только дилерский электрик. Разложил перед собой кучу схем, и вооружившись простой "контролькой" он за полчаса нашел обрыв провода в жгуте. До этого в одном сервисе просто не взялись за поиски, а в другом не нашли, потратив пару часов. Правда и денег при этом не взяли. Так что, чтобы не говорили, я "ЗА" официалов...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Так что, чтобы не говорили, я "ЗА" официалов...


Не очень согласен..Всё таки официалы как правило, зажаты в определённые рамки,обязательных к использованию технологий,чаще всего практикуется не ремонт,а агрегатная замена.Что отнюдь не экономит деньги клиента."Правильный" Дядя Вася,понимает что почти любой узел можно отремонтировать,а не менять целиком и даёт клиенту выбор..официалы увы так себе позволить не могут,не могут поставить зап.часть с разборки.ну и пр.Много нюансов..Вот видео с примером того как в гараже,практически на коленке,"Правильный" с руками и головой мастер починил вовсе не рядовую поломку..И самое главное за какие деньги..(Правда дело было в Грузии
)
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Joshua Joshua
Joshua Joshua
Так что, чтобы не говорили, я "ЗА" официалов...


Не очень согласен..Всё таки официалы как правило, зажаты в определённые рамки,обязательных к использованию технологий,чаще всего практикуется не ремонт,а агрегатная замена.Что отнюдь не экономит деньги клиента."Правильный" Дядя Вася,понимает что почти любой узел можно отремонтировать,а не менять целиком и даёт клиенту выбор..официалы увы так себе позволить не могут,не могут поставить зап.часть с разборки.ну и пр.Много нюансов..Вот видео с примером того как в гараже,практически на коленке,"Правильный" с руками и головой мастер починил вовсе не рядовую поломку..И самое главное за какие деньги..(Правда дело было в Грузии
)
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Доброго вечера, Евгений! Забыл поздороваться... Очень много зависит вообще от доступности сервиса в той или иной форме, ну и от "кошелька" автовладельца и, главное, от его готовности платить. Своего "Дядю Васю" тоже еще нужно найти... Не знаю как у кого, но у меня за девять лет с официалами Ниссана в Кирове сложились почти дружеские отношения. Хотя за эти годы в салоне сменилось немало и слесарей, и мастеров-приемщиков, но всегда я нахожу с ними общий язык, договариваюсь на минимальные вложения, и они всегда идут мне навстречу. И, пожалуй, это главная причина моей верности марке "Ниссан". Я уверен, что мне всегда помогут, все сделают, как надо... "От добра добра не ищут". Нажегся я однажды на дилерском сервисе "Мицубиши" - и все, больше туда ни ногой... И поэтому боюсь, что и в других салонах окажутся такие же "мицубишники"...
СсылкаПожаловаться
Joshua JoshuaВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Доброго вечера, Евгений! Забыл поздороваться... Очень много зависит вообще от доступности сервиса в той или иной форме, ну и от "кошелька" автовладельца и, главное, от его готовности платить. Своего "Дядю Васю" тоже еще нужно найти... Не знаю как у кого, но у меня за девять лет с официалами Ниссана в Кирове сложились почти дружеские отношения. Хотя за эти годы в салоне сменилось немало и слесарей, и мастеров-приемщиков, но всегда я нахожу с ними общий язык, договариваюсь на минимальные вложения, и они всегда идут мне навстречу. И, пожалуй, это главная причина моей верности марке "Ниссан". Я уверен, что мне всегда помогут, все сделают, как надо... "От добра добра не ищут". Нажегся я однажды на дилерском сервисе "Мицубиши" - и все, больше туда ни ногой... И поэтому боюсь, что и в других салонах окажутся такие же "мицубишники"...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Добрый вечер,Николай.честно говоря не очень себе представляю ситуацию в Кирове и вообще в провинции.В мегаполисах наверное предложение разного рода услуг побогаче и выбор у человека тоже очень широкий.Я сам работал в дилерских центрах,и кое что понимаю.Безусловно всё зависит от конкретного исполнителя,И там и там(и везде) могут быть рукожопы и виртуозы..Но сам по себе дилерский подход,лично мне не близок.Дилеры,на мой взгляд,ориентированны на лёгкие деньги(замена масла на ТО и т.п.),и на неискушённых клиентов.Как правило никто не заинтересован сохранить деньги клиента,скорее наоборот..По крайней мере из моего опыта..
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Joshua Joshua
Joshua Joshua
Добрый вечер,Николай.честно говоря не очень себе представляю ситуацию в Кирове и вообще в провинции.В мегаполисах наверное предложение разного рода услуг побогаче и выбор у человека тоже очень широкий.Я сам работал в дилерских центрах,и кое что понимаю.Безусловно всё зависит от конкретного исполнителя,И там и там(и везде) могут быть рукожопы и виртуозы..Но сам по себе дилерский подход,лично мне не близок.Дилеры,на мой взгляд,ориентированны на лёгкие деньги(замена масла на ТО и т.п.),и на неискушённых клиентов.Как правило никто не заинтересован сохранить деньги клиента,скорее наоборот..По крайней мере из моего опыта..
СсылкаПожаловаться
История переписки5
В провинции немного по-другому... Все же понимают, что лишних денег у клиентов "из деревни" нет. Поэтому драть втридорога не пытаются. Ну и, очень сильно зависит от самого клиента. "Сервисмены" сразу видят, кто перед ними - "блондинка" (лох), умеющий только рулить, или человек, который что-то в машинах шарит. Может поэтому меня ни разу даже не пытались развести на деньги, на ненужные операции при ремонте и т.п. Ну и по оснащению дилерские сервисы у нас на голову выше обычных. И оборудование, и софт для диагностики, и квалификация мастера именно по данной марке авто... Вот с запчастями может поджидать засада.(((((((( Или дорого, или нет в наличии, и надо ждать 2-3-4 недели...Такое впечатление, что запчасти "несут пешком" от завода до представительства, и потом до АСЦ...((((((((((( Все же транспортные компании обычно быстрее доставляют...
СсылкаПожаловаться
E-SoВ ответ на Joshua Joshua
Joshua Joshua
Гараж "дяди Васи" понятие растяжимое,даже очень растяжимое..Есть суперпрофессионалы.отработавшие по много лет у оф.дилеров,Знакомые с технологиями,оборудованием,устройством,специнструментом и пр.И открывшие свой.частный сервис,что бы не работать на дядю..а есть просто типа "слесаря от бога",но не развивающиеся,живущие на старом багаже,не вкладывающие в инструмент,оборудование,материалы,НО современные машины такого подхода не прощают,очень жёсткие допуски по материалам,смазкам,герметикам и пр.пр.нужен специнструмент,всевозможные сканеры и т.д. Например,самая простая операция по замене колодок на задней оси на машине с электрическим ручником невозможна без элементарного сканера.с помощью которого програмно разводят и сводят колодки,Дядя Вася у которого нет такого сканера.полезет разводить колодки монтажкой..
Результат будет печальный...
СсылкаПожаловаться
У дилера всегда стою у авто. И только некоторые мастера (единицы) прикручивали гайки на колёсах, пользуясь динамометрическим ключом, замеряя затяжку. Да и другие узлы тоже. Это так...наблюдение. Вообщем дилер это или на дилер - главный вопрос КТО все делает, какой опыт, какое отношение к работе, хочется ему полезть в руководство по ремонту и посмотреть там что то если сомневается или не хочется и т д. Вообщем то как везде при любой работе...все зависит в конечном счёте от человека...от знаний, опыта и желания сделать хорошо. А фирма это вторично. Если «дядя Вася мастер, то он и про колодки знает
СсылкаПожаловаться
Joshua JoshuaВ ответ на E-So
E-So
У дилера всегда стою у авто. И только некоторые мастера (единицы) прикручивали гайки на колёсах, пользуясь динамометрическим ключом, замеряя затяжку. Да и другие узлы тоже. Это так...наблюдение. Вообщем дилер это или на дилер - главный вопрос КТО все делает, какой опыт, какое отношение к работе, хочется ему полезть в руководство по ремонту и посмотреть там что то если сомневается или не хочется и т д. Вообщем то как везде при любой работе...все зависит в конечном счёте от человека...от знаний, опыта и желания сделать хорошо. А фирма это вторично. Если «дядя Вася мастер, то он и про колодки знает
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Давным давно не пользуюсь дилера. Ремонтирую у знакомого.

У дилера всегда стою у авто



Приходит еврей в общую баню с крестиком на шее. Все на него таращатся - то на крест, то на ... Тут один не выдерживает, и говорит: - Иосиф Соломонович, вы, или крестик снимите, или трусы наденьте.. )))
СсылкаПожаловаться
E-SoВ ответ на Joshua Joshua
Joshua Joshua
Давным давно не пользуюсь дилера. Ремонтирую у знакомого.

У дилера всегда стою у авто



Приходит еврей в общую баню с крестиком на шее. Все на него таращатся - то на крест, то на ... Тут один не выдерживает, и говорит: - Иосиф Соломонович, вы, или крестик снимите, или трусы наденьте.. )))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
По моему сразу после покупки нового авто все некоторое время ездят к дилеру...это очевидно. Это просто вынужденная штука, т к в авто могут быть дефекты заводские. Я езду всегда три первых ТО.
СсылкаПожаловаться
Даниил Великий
А можно узнать что вы все ремонтируете? или речь идёт про замену масла, фильтров и колодок?
СсылкаПожаловаться
Прокопий ГрекВ ответ на Даниил Великий
Даниил Великий
А можно узнать что вы все ремонтируете? или речь идёт про замену масла, фильтров и колодок?
СсылкаПожаловаться
никаких замен-только подкачка шин.
СсылкаПожаловаться
Даниил ВеликийВ ответ на Прокопий Грек
Прокопий Грек
никаких замен-только подкачка шин.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ну тогда только к официалам!
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Даниил Великий
Даниил Великий
А можно узнать что вы все ремонтируете? или речь идёт про замену масла, фильтров и колодок?
СсылкаПожаловаться
А разве иномарки не ломаются???
СсылкаПожаловаться
Даниил ВеликийВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
А разве иномарки не ломаются???
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вроде я не говорил что у меня иномарка, ну так оно и есть. Ничего за 80 тыщ (50 из них мои) не ломалось, обращался только для установки сигнализации и вебасто, и периодически меняю масло у дядей Васей, что-то сам делаю ( колодки и тормозуху заменил). Мне интересно речь в теме идет про мелкие какие то ремонты или
глобальные со вскрытием двигателя?
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Даниил Великий
Даниил Великий
Вроде я не говорил что у меня иномарка, ну так оно и есть. Ничего за 80 тыщ (50 из них мои) не ломалось, обращался только для установки сигнализации и вебасто, и периодически меняю масло у дядей Васей, что-то сам делаю ( колодки и тормозуху заменил). Мне интересно речь в теме идет про мелкие какие то ремонты или
глобальные со вскрытием двигателя?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Дороги значит у вас хорошие... На наших дорогах, (если машина не "Крузак" и не "Форестер";), то уже до пробега в 100 тык в подвеске мало что родного останется... Ну а про двигатель да, это вряд ли...
СсылкаПожаловаться
Юрий Жиров
у меня машина на гарантии,и я погоню дяде Васе,спасибо,не хочу терять гарантию.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария