Чем занимались китайские автопроизводители до выпуска машин)))

фантастика) 2 фирмы даж на красном сайте неприсутсвуют)п ойду в интернетах узнаю че за фигня, видать они не особо стремятся из китая выйти....

Ну дак ФАВ ваще серьезная контора.Они помимо своих авто ещё и выпускают весь модельный ряд Фолькса,начиная с Сантаны и заканчивая Туарегами

Они вообще много кому и чего выпускают)

Нашел в интернетах всех этих ребятков, SAIK это вообще песня ,кому они эти машины впаривают?Тоже чисто китайский рынок?

SAIC опечатался)

Не знаю, но от качественной копии Паджерика- 2 я бы не отказался.

Там помесь паджеро 2 подвеска , двигатель митсубиши ,а с виду бмв х5)

Не закос под Х5 это смешно, даром не надо, я про такой авто, он продавался в РФ только очень не долго, а жаль.

А жаль, интересно почем продавался? А китаю в принципе очень тяжело с выходом в другие страны, потому и сидят у себя - родной рынок тоже не маленький)

Где-то вроде 26000$ там по курсу получалось толи 600000 тыс.руб.
Закос под Х5 продавали в районе 30000$. Я Питере видел только два раза живые авто, потом видимо ушли куда-то на переферию. Вообще странно SAIC входит в пятерку самых крупных китайских автопроизводств, но РФ окучивать не стал, по сути застолбили место только Чери и Грейт Волл, сейчас еще Лифан их догоняет, все остальное как вяло непонятно и думаю уже малопереспективно, дистрибьютива нет, модельных рядов нет, цены уже не детские как у Фава.

а на фига китайцам наш бесперспективный рынок....они свой то до конца освоить не могут....потом у них планы на США...а мы так...

Shuanghuan SCEO SUV

это Changfeng Liebao Qibing ...сама компания принадлежит Гуанджоу автомобильной группе

SAIC выпустила 3,641,600 авто в 2011 году...также в прошлом году её модель вошла в тройку самых продаваемых моделей в мире
Chang'an Automobile Group - 4 китайский автопроизводитель...в 2010 продало 2.38 миллиона авто

Вот и выяснили, что у нас продают мягко сказать далеко не самых лучших китайцев. А нормальные имеют и нормальную НЕКОНКУРЕНТНУЮ цену. И еще посмотрите, что очень многие китайцы сотрудничают с японцами и европейцами. Подозреваю, что в будущем кит авто так и не займут большой процент рынка. Китай будет больше выпускать те же vw, тойоты и пр. Путь Кореи они не повторяют

25.11.2012 Great Wall подписала шесть контрактов на 15 млрд. юаней

Китайская компания Great Wall Industry Group при Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники совместно с компанией государственной спутниковой связи Демократической Республики Конго и Сянганской Азиатско-Тихоокеанской спутниковой компанией в ходе девятой авиационной выставки в Чжухае подписали шесть международных и внутренних договоров на 15 млрд юаней ($2,38 млрд), сообщает China.pro.

Путь Кореи китайцы не повторят. Для этого нужна другая страна. Пока Китай такой, какой он есть - он будет выпускать то, что выпускает. Для производства нормальных авто нужно иметь "кучу предпосылок". В Китае их нет ни одной. Нужны ВУЗы, готовящие грамотных спецов. А для этого надо, как минимум лет 30 - это прежде всего подготовка преподавателей, которые и будут учить студентов. Корейцы учились на западе - лучших студентов отправляли в лучшие ВУЗы. Китайцы тоже пытались так. Не получилось. Только 5% возвращались - остальные оставались там. Метод "слизывания" известных брендов эффекта не даст - при условии соблюдения полного технологического цикла производства - на выходе получишь ту же себестоимость авто, что и слизанный бренд. А экономия за счет зарплаты эффекта тоже не даст из за низкой производительности труда и допотопном оборудовании. Поэтому, что бы занять хоть какую нибудь нишу - надобно грамотно "слизать" - уменьшить затраты на производство путем максимального сокращения операций. В чем китайцы и преуспели. Метод Чебурашки - "что нам стоит дом построить - нарисуем, будем жить" Добро пожаловать в ад!

один из самых лучших китайцев и с правым рулём....

10-ка лучших китайских подделок среди автомобилей
http://zabarankoi.ru/node/9607

и что....