Чем отличается передний привод ... и почему столько неверных суждений

Добавлю.
Устоялась тенденция которая порой просто бесит: когда водилы неумехи или из рубрики "лишь бы доехать" начинают судить реально тех, кто езит нормально.
В любом деле всегда считалось, что хорошо - это качественно, быстро и безопасно человек делает свое дело.
Теперь же - всякие "менеджеры среднего звена" (для меня это определение последнее из цензурных, далее уже только про нетрадиционные ориентации) начинают осуждать проф. водителей - куда летит, чего творит... Типа тошню я 50 км.ч (больше боюсь, но оправдываюсь что это безопаснее))) - и все так должны.
В разговоре (личном) с одной из форумчанок как то заметил, что вперед на полкилометра просчитываешь скорость других участников движения, помехи на их пути (отсюда и возможность а иногда и неизбежность их маневра), состояние дороги, даже кого солнце слепит а кого нет. И был поражен, когда человек с большим стажем вождения в Москве (поток то там не малый) искренне удивился - "А что, это все надо учитывать?" ((
Как поговаривал один тренер по автоспорту - "Если тебе на дороге кто то мешает - ты делаешь что то неправильно"
А про задний привод - в первой части писал и сейчас повторюсь - это кайф! ) А учиться на нем ездить есть один неординарный, но действенный способ, нас в молодости на тренировках гоняли))) - На глиссирующий катер и погоняй с виражами. Одно и то же, только где то что то явно выражено, что тоне так явно.

+ 1000 . Хоть и сам не одобряю летящих намного больше 100 км\ч

Эх этот задний привод ))
Начинал практически как все именно с него и до сих пор с женой хотим следующую машину именно заднеприводную.

Эх этот задний привод )) Начинал практически как все именно с него и до сих пор с женой хотим следующую машину именно заднеприводную.
...понятно, ничего удивительного... БМВ, МБ...

)) Если на БМВ не хватит то есть неплохая альтернатива только уже не погонять.
Большинство Вседорожников заднеприводные и имеют подключаемый передний, так что как вариант.

Вашими устами мёд бы пить )))) -- что то не вижу я много вседорожников с подключаемым передним.

Ну много не много, но есть )

Слаба богу на дороге много передне приводного, так как многим права давать то страшно, не то что задний привод, на нем если умеешь ездить и приятнее и подчас безопаснее,

Я очень осторожничаю на переднеприводной зимой т.к. не могу психологически при заносе притоптать педальку. А вот на классике могу и побаловаться вне дороги.

А я как раз люблю чувство заноса... Приятно когда машина немного боком скользит в повороте. Часто разворачивался на узких улочках с использованием управляемого заноса вперед или назад.

Мне без разницы какой привод. Все зависит от прокладки между рулевым колесом и сиденьем.

... и почему столько неверных суждений
Большинству пользователей авто абсолютно не интересна техническая составляющая их авто, цвет, тонировка гораздо важнее.

На это и сделан упор автопроизводителя. А люди, что люди ...расходный материал.

Это видно на примере любой техники - качественный аппарат в простом и строгом корпусе, а всякая дрянь в вычурном с блестящими кнопочками - ну надо чем то внимание привлечь тех кому важен вид ,а не потребительские свойства.

"и почему столько неверных суждений" - неужели непонятно , потому что наступило засилье переднего привода. А много ли желающих признать ошибку ?

СамАлёт-караЧо-пАроход-карачо-полный привод луЧЧЕЕЕЕЕ)Эгееееййй!!))

полный лучше.

Вот задали вопрос, всем вопросам вопрос))) (класс) мой ответ будет таким: Все нормальные легковые машины должны и обязаны быть заднеприводными (или полными)...только прошу не путать нормальное авто от не нормальных))). если бы было все по другому не делали бы Мерседес,БМВ,Вольво ну и есть еще авто таких же серии с независимыми подвесками (редуктор +ШРУСы)

Кажется Форд первый сказал:"Тянуть легче чем толкать!".(могу ошибаться).
По мне так 4-вд лучше(имхо)..

Кстати замечу:Моя скорость тоже 50...(после ДТП не люблю быструю езду).
-------------------------------
+++++++++++++