Человек человеку ....кто?

Жанночка привет.Был сегодня в твоей столице.Поехал через город на Тандем.Надо было на Каманина заехать,человека оставить.Так я к тому,что машин стало много в городе,не пойму с чего,а оно вон оно как.ремонт дороги где то там.А таксисты шныряют.как суслики из ряда в ряд,я бы не сказал что они стоят.

они по городу шныряют, а в Загородный пробки....по мосту то одна дорога, а в пятницу и в выходные, да и вечерами не пробиться, все за город, на озера и на дачи едут....

ХАННА а кто икак этим будет занематься если все заняты своими проблемами чтоб набить свои карманы деньгой

У нас в любой сфере деятельности хотят вложив по минимуму - получить по максиму ,таксисты здесь не на первом месте.

таксисты , просто, для нас - наглядный пример....

У нас до райцентра 10 км, надо проезжать переезд. Можно простоять и час и полтора, но это не входит в стоимость проезда- проблемы таксиста. А вот если машина стоит, пока клиент ходит в магазин, или еще куда- тогда да: по 5р в минуту, первые 5 минут- бесплатно.

вот это правильный подход, я считаю.

Да у нас просто любой может позвонить диспетчеру и пожаловаться: три жалобы- свободен. А то, что многие начинают хамить, то это чуть ли не национальная черта- все пользуются тяжелым положением других в той или иной степени (вспомните Шереметьево и т.д.)

Спрос порождает предложение. А если нельзя увеличить предложение, то получаем рост цен. Просто экономика.

При чем тут спрос и предложение? Пробка не увеличивает спрос и не уменьшает предложение. Когда у нас перекрывают дорогу, я проеду по любым дворам, улицам, да просто передам клиента другому водителю (мы их передаем через переезд). Это проблема водителя, что он не может проехать, а не клиента.

Элементарный математический расчет. Вы, если не ошибаюсь, таксуете? Так в начале смены вы прикидываете сколько нужно заработать, чтоб накормить семью. Цена проезда, грубо, состоит из кол-ва сожженого ГСМ, среднего кол-ва ездок и маржи. Пробки увеличивают расход и сокращают кол-во ездок, а следовательно, чтоб сохранить смысл работы вы волей -неволей поднимите цены. Или, простите что грубо, но из песни.., сосать. Последнее ни вам, ни вашей семъе неприемлимо. Т.е. здесь нет никакой меркантильности и черствости.

У нас в городе фиксированные тарифы на все поездки. Если человек едет из города в другой по району (области), то цены фиксированы, вне зависимости от того, как едешь там: на границе или в середине, за исключением Архангельска и Северодвинска. А мой заработок зависит не от пробок и стояния на переезде, а от: идет ли дождь или мороз, дали ли народу зарплату, да какой сегодня день недели. Разница- от полутора десятков заказов за смену до полутора десятков в час- вот из этих параметров и зависит мой заработок, а не от наличия пробок. К примеру: в Таганроге система оплаты- поминутная тарификация- при такой время в пробке влияет на стоимость, но пробок я там не видел.

Понятно. Вы, если не ошибаюсь, все еще на Волге ездите? Понятно))

А при чем тут Волга? Я машину выбирал по своим параметрам и возможностям, кстати для работы в такси- ну ценится она в этом качестве. И, хотя уже два года там не работаю, менять ее ближайшие пару лет не собираюсь. А хапужничество- это хамство в высшей степени. Я сталкивался с ситуацией в подмосковье, когда ужедиспетчер начинает говорить о том, что время пробок и цена с 400 выросла до 4000, потом, что 4 человека не могут ехать в машине, т.к. там только три ремня, а ремень посередине предназначен для детского кресла. В итоге мы поехали на одной машине за 400 р и по дороге не попали ни в одну пробку.

Волга-показатель успешности вашей предприимчивости. Честно, не айс.
А все остальное, лишь доказывает это))

Не все в жизни меряется деньгами. Я 29 лет, причем перестроечных, отдал армии. Своей жизнью я вполне доволен и то, на чем я езжу- меня интересует только доставка из пункта А в пункт Б, хотя моя предыдущая машина (Опель-Омега) была поконфортнее. Но повторюсь: Волгу я брал для работы.Сейчас ушел, так как именно оплата не соответствует вложенному труду. Но это особенность нашего городка. Так вот, по поводу машины: ну привыкаю я к вещам, в том числе и машинам- не люблю часто менять, вот и поезжу на ней еще пару лет.

Не все, но мы сейчас не о "сердец прекрасных порывах")) а о вполне реально осязаемых финансовых делах)) Моя предыдущая была БМВ. У меня все машины для работы, только я не таксую)) По поводу армейки респектую от души. Но не советую задерживаться на Волге. Владение этой машиной быстро превращается в диагноз.

Работа- работе рознь: для такси именно Волга: особенность русского менталитета. Задерживаться н собираюсь, но машина нужна... классом Соната, Мондео- ну пока думаю, ибо время позволяет. О вполне финансовых делах: если честно, то я за советскую систему такси, а не тот беспредел, который зачастую твориться на наших дорогах.

С трудом представляю себе людей, которые все время пользовались общественным транспортом, а тут, в связи с жарой вдруг не смогли его вытерпеть. Так не бывает, это сказки. Так же и сказки про всезнающих, всеумеющих таксистов, которые клиентов через переезд, перевоз, двор или реку передают (перебрасывают, перекидывают), вроде все взрослые люди, должны отличать вымысел (преувеличение) от правды. А на счет увеличения тарифов - присоединюсь к тем, кто считает, что тут чистая экономика. Челловек работает 10 часов и за это время зарабатывает 1000 руб. (например), а в связи с увеличением времени на доставку клиента (в связи с пробками) теперь он работает те же 10 часов, но зарабатывает уже например 700 руб. И Вы, Жанна, считаете это справедливым? Вы считаете, что ситуация с ремонтом должна выборочно бить по карману какой-то одной категории граждан, в данном случае таксистов?

Ну пока это бьет по карману не таксистов....а про жару и общественный транспорт скажу, вот когда Вам будет хорошо за 60 и Вам вдруг придется вот в такую погоду покататься на автобусе( городском, не междугороднем), да если еще в нем постоять в пробке, вот тогда и поговорим....