Чего вы боитесь на дороге?

Он его хает как раз за о чем Алекс выше писал. За сложность и дороговизну. Кстати ремонты Вольво на его канале тоже есть, т.к. он ремонтами занимается, кроме дальнобоя. А ремонты их классики..ну да капиталка движка с пробегом в 2.5 миллиона км и ремонт коробки с пробегом в 2 млн..Ну и по его словам после 300 тыс миль они начинают сыпаться.

Нелегко понять, о чём Вы пишете. В любом случае - не принимайте мнение одного (3 - в - одном) водителя-ремонтника-блогера за постулат.

Мериканцы как я понял, они другие. Им надо все просто и надежно. Авто для американского рынка совсем другие. Легковушки в том числе.

Мне кстати всегда по фильмам-видео казалось, что американские тачки значительно шире, чем европейские.

Думаю это старые американские тачки такие. Т.е. которые не имеют европейских аналогов выпущены были относительно давно. Сейчас там вполне европейские и японские марки. Да и мериканцы свои тачки тоже в этом же русле делают. Японцев они любят, европейцев. Правда тачки там со своей спецификой. Движки там совсем другие. Бензин у них дешевый и турбожужалки малокубатурные похоже спросом не пользуются. Да и ездят они на тачках долго..

Вы не поверите. Пользуюсь именно верхним вариантом.

Вам я верю. А вот глазам своим не верю. Куда делся мой пример "от простого к сложному"?

Кстати в современных легковых авто прогресс (точнее эффективные менеджеры) нарпочь убили надежность, не оправдано увеличили сложность и дороговизну обслуживания. Ход их мыслей мне понятен "авто на гарантийный срок". Откатали гарантию и быстренько побежали новый покупать. Заодно в запчастях нет ремонтных размеров поршней и вкладышей, легкий алюминиевый блок с тонюсенькими гильзами. Свечи которые не выхаживают и 20 тыс..потому что их максимально уменьшили. Подняли точку термостатирования градусов на 20 и масло теперь уже не держит..Тонюсенькие и сплошные маслосьемные колечки, которые залегают и непосредственный впрыск..Какой же это прогресс, когда двигатель жрет масла почки как бензина и очень быстро вся эта байда уезжает на свалку. Но все это ни фига не прокатывает на американском рынке. Не нужны им такие авто..

Не жмитесь к бензовозам. Несколько раз обнаруживал протечки по трещинам в емкости. Есть фанаты кидать окурки под цистерну. Накроет ведь, не успеете. Много стало "бесповоротных" среди большегрузов.

Бесповоротных среди водителей легковушек значительно больше. Если де полосы в одном направлении, то при перестроении из одной полосы в другую большинство поворотники не включают.

хммм,есть один нюанс.случаются и неисправности ,нет массы перегорела лампочка.чаще на ВАЗах,но и на нисан,тоёты такое тоже наблюдал.....

В подавляющем большинстве это не при чем. С мозгами проблема. Если перегорает лампочка, то это заметно сразу.
Тут в другом дело. Кто думает чтобы ему на дороге было комфортно и главный в таком случае он. А кто то думает о том, чтобы другие поняли действия водителя и чтобы не помещать другим.

спасибо, теперь у меня еще один бзик...

Если я чего то опасаюсь, то или остаю или обгоняю. Ес-но мониторю ситуацию на милю вперед и на полмилии сзади В ПДД убрали пункт 5 , о том что водитель вправе рассчитывать на соблюдение ПДД другими участниками. Поэтому основная моя тревог на дороге, как бы кто то чего не отчебучил такого к чему бы я не был готов. Как правило все опасения проходят. когда сажусь за руль авто..
А так да ..всякое бывало. Бывало передо мной у бензовоза вылетало колесо с полуосью..

Очень обидно, когда ты едешь по всем правилам - а в итоге страдаешь из-за идиота, который ПДД не соблюдает.

Жизнь такая. Думать за другого приходиться, чтобы сберечь себя.

Всем привет ))

привет красна-девица!

---

До сих пор переживаю, как лет 5 назад возвращаясь с дискотЭки наехал на ларика..( В темноте перебегал дорогу зверёк.