ЧЕ ЗА ГЛЮК???

Осталось свечи и провода поменять.

Андрюха привет.тут по ходу датчик холостого хода мозги парит!

Привет Кучерявый, давненько не было! Вполне допускаю, но ключевые слова (дёргается при торможении двигателем) всё ставят под сомнение.

Универсальный диагноз? )))))

Датчик....ты имееш в виду эл-клапан?
В этом случае из трубы копоть летит смесь меняется.

А где на карбе датчик холостого хода ?

Карб пора ковырять....остальное не при делах....

судя по свечам с карбом все впрорядке после перебоев не нагара не налета

Святое правило настройки карбюраторного двигателя:- Прежде чем лезть в карб, приведи в порядок систему зажигания.

Я не настаиваю, я советую. Наше дело предложить, ваше дело-отказаться....)))

ребят, как я понимаю датчиков холостого хода в автомобилях нет, тоесть есть регулятор Х/Х и клапан Х/Х, а вот датчиков Х/Х не видел ни на одной машине, если не так то поправте.

Особенно на карбюраторных !

Но почему после ТОЛКАЧА все приходит в норму?

Крутой апгрейд.

А компетентные люди на форуме остались?
Или только Здорова дрюг как жизнь 111 лет тя не видал???
Я так понимаю ,для трепа спец темы есть.

Андрей у меня почти такая же хрень была и клапан хх продувал поэлектрике смотрел все хорошо а когда снял карбюратор разобрал и в месте где заворачивается клапан хх внутри торчала палка типа соломинки как она туда попала не пойму помыл продул и все стало на свои места вот так

Андрей у меня почти такая же хрень была и клапан хх продувал поэлектрике смотрел все хорошо а когда снял карбюратор разобрал и в месте где заворачивается клапан хх внутри торчала палка типа соломинки как она туда попала не пойму помыл продул и все стало на свои места вот так

не разу не встречалось такое что бы хх был засорен а смесь нормальная была.ни сажи ни копоти

Жиклёр ХХ (который с электроклапаном), в этих карбюраторах довольно часто ловит мусор, хотя это сильно зависит от качества топливного фильтра.

На холодную,на подсосе заводишь?В этом режиме холостой ход практически не работает,т.к.приоткрывается заслонка пусковым устройством...Попробуй подать +12В. на клапан ЭПХХ и завести машину,если холостые появятся,то виноват блок ЭПХХ...В этом случае,есть три варианта-либо оставить провод,но запитать его через замок зажигания(чтобы не постоянно шло напряжение на клапан),либо заменить блок ЭПХХ,Либо поставить вместо клапана ЭПХХ заглушку с жиклёром(продаются такие специально)...На своей десятке поставил заглушку-два года ниразу с холостыми проблемм не было...И ещё совет-когда ставите воздушный фильтр,снимайте тряпку сверху фильтра-проверено!!!Из этого нетканного материала всасывается ворс,который потом попадает в карбюратор...