"чайники"

"Чайники"-это чайники, а те, о ком Вы-"тормоза" и "пенсия").

всех кто за рулем меньше пяти лет. Велик,самокат, мопёт в стаж входят)

Не согласен, у меня товарищ очень спортивный и на авто симуляторе игрался. Ему объяснили как нужно ездить и он сразу поехал очень достойно.

Ужас ужасный, таким присваивать "чайник" пожизненно)

О как! А я дремучий в молодости сначала в поле на дядькином запорожце, потом москвиче, потом только сам купил...........

Мне тоже тяжело давалось освоение

Вот он и есть чайник ,потому что в нестандартной ситуации игрушечный симулятор ему не поможет .Машину нужно чувствовать ,а это приходит с километрами и опытом вождения в разных погодных и дорожных условиях.На мой взгляд чтобы не быть чайником нужно проехать минимум 50 тыс .км.А в идеале от 100т.км и не по одному и тому же маршруту ,а по разным областям ,городам (большим и малым).

ты сам понял, чего написал?

Подписываться не обязательно.

?????? Я вот не понял - если у меня на приборке "крейсерская" (то есть, стрелка скорости стоит вертикально) 150 км/ч, то, если я еду меньше - я "чайник"? Пойду закиплю)))))))

Вот еду я по магистрали: разрешённая 110 + 20 (нарушение) +60 (лишение)
Дорога мало загружена, видимость хорошая - еду 150, обгоняю более скоростные авто, которые едут 120.
Потом ремонт дороги, сужение, ограничение 60, рабочие вдоль дороги.
Сбавляю до 80, если люди близко, ещё медленней. И меня обгоняют отставшие машины, продолжая ехать 120.
И тут как говорится: два путя. Либо эгоисты, которые не бояться сбить дорожника, но бояться ехать быстрее (за себя очень страшно). Либо "чайники". Скорее всего всё вместе.

Меня больше удивляют не гонщики, а обгоняльщики через сплошную... Ведь зачастую проехать еще метров 100-200 и обгоняй, но нет, надо здесь и сейчас! Причем несмотря на угрозу лишения меньше таких не становится. Неужели у всех ксива в кармане? Или тоже чайники? Ехал пару лет назад с приятелем. Стаж у него лет 15, пятая машина уже... Смотрю - раз за разом обгон начинает где разрешено, а возвращается уже через сплошную. Просветил его, что за это можно прав лишиться... Он оооочень был удивлен! Ведь начинал то обгон, где разрешено! Тоже, выходит, чайник?

Я уже не удивляюсь (почти) ничему, надеюсь, что культура и порядок придут и к нам на дороги, мы ведь еще очень молодая "автомобильная нация", годы всё поправят.

Да, так и есть... С годами вежливых водителей на дороге все больше. Из ряда в ряд перестроится проще стало, встречных на повороте пропускают и со стоянки задом выехать дают... Причем от марки авто это абсолютно не зависит. Я бы сказал больше: чем дороже авто, тем предусмотрительнее и предсказуемее водитель. Правда это относится только к тем, кому за тридцать... Молодежь, в большинстве своем, абсолютно "безбашенная", независимо от пола и марки авто...

Вот мы на юг ехали, держали максимум 120, быстрее редко мы тоже чайники?

Я так полагаю на Зафире по М4.
Действительно зачем ехать больше 120 при знаке 110? Да и Вообще зачем на знаки смотреть?
P.S. Я ни кого не призываю быть гонщиками и мастерами спорта. Это разговор, ради разговора.

Знаков 110 не видел, мы старалишь по местным дорогам ехать, там камер почти нет и трафик низкий.

В объезд платных участков? Деревнями - пешеходные переходы, лежачие полицейские и прочее. Я раньше из принципа: почему я должен дважды за дороги платить?! Ездил в объезд платных. А потом когда в Мос. обл. сделали до платного участка 20км. хорошей дороги, после 20км и везде знаки 130. Я на работу там еду.
Купил себе транспондер и когда ехали с юга уже ждали: - когда-же платные участки начнутся.

Ижевск-Мамадыш, Ульяновск, Волгоград и дальше.

Нормальная у вас максимала для вашего маршрута.