Цепи на колесах-альтернатива дорогую МТ(грязевую) шину?

А ездить с дачи или деревни до асфальта по осенней грунтовке без 4вд и блокировки на обычном автомобиле?

Я ездил по 60км в одну сторону и с обычного авто вынужден был несколько раз пересаживаться на Ниву.Это было дешевле,чем убивать легковой.

Я не собираюсь ездить на облупленную ниву,где в восточной сибири нива очень не популярны народу! Нет смысла держать себе целый автопарк в узком гараже!

А кто тебя заставляет?

Ещё добавляю,ездить на грязевую шину на асфальте 90%,а по бездорожью 10% в год-моветон!

а ездить в деревню ,где нет дороги на легковой это не моветон?

Как раз они и есть альтернатива! И плюсы у такой альтернативы тоже есть:
1) В обычных условиях на асфальте вы остаетесь на шоссейной резине НТ или АТ, которая однозначно лучше на трассе и в городе чем МТ.
2) По тяговым свойствам, зацеплению за грунт - цепи мощнее большинства обычных МТ (Симаксы и проч. в расчет не берем)
3) По цене цепи на порядок дешевле МТ
Есть конечно и минусы, но убежден что это гораздо более универсальная приблуда для автолюбителя иногда выезжающего на бездорожье, чем удовольствие постоянно кататься круглый год на МТ.

Верно говоришь! Цепь только на проблемном участке дороги!

Да были-плавал. Одно только-выскочить из грязи. Ездить???? Стремно. Тут можно с перепугу и полуоси отломать на раз-два. Осоюенно если тачка переднеприводная. О сцепление не говорю- это как два пальца об асффальт. Только низенько-низенько из грязи выскочить и сразу же снимать. Да и то аккуратно.

До сих пор висят на гвоздике в гараже, вещь конечноже интересная, но на недешевые зимние шины я их бы уже одевать не стал, да и авто жалко, поскольку ездить в условиях, где без цепей никуда, лучше на приспособленном авто, а на обычной легковушке на цепях только в Альпы и то, цепи должны быть современные, мелкие, которые в сибирской грязи бесполезны, да и хватит их не на долго, свои я рвал не раз, благо есть чем заварить.
Есть и другое наблюдение, цепи приходилось использовать на классике и на 9-ке, на них регулярно присаживался в канавку так, что без цепей никуда, на последних были шины нордман рс, гребут как тракторные, и вообще практически шоссейные бридстоун близак, но с антибуксом, и проходимость при этом ограничена клиренсом под защитой двигателя и ходами подвески, а они не велики, но всеж, маршруты не изменились, а вот цепи висят на гвоздике.

Такую приобрел по осени . Да еще и шипованная За 3 500 рублев. каждая. Шипы не нужны даже.

А как ведет эта шина на асфальте?

Отлично.

В прошлом году зимой решил дачу проверить. Застрял неудачно, да еще сам виноват - надо было больше копать и меньше буксовать, а я наоборот... В общем, перегрел АКПП, в результате - замена масла, а потом и ремонт коробки. В результате - больше месяца без машины и денег рублей 60 с лишним. Думаю, будь у меня тогда цепи - вылез бы на раз-два. Планирую купить - пусть будут. Только вот думаю, браслеты, как выше на фото Кареныча, - это только чтоб из засады вылезти, ехать на них тяжело, особенно по глине - достаточно большую часть времени в контакте с грунтом будет только само колесо, и тормозить-рулить будет проблемно. Мне больше по душе цепи, которые проходят по всему скату.

Я думаю основное отличие в надёжности самой конструкции. Если цепь рвётся при вращении, то я не думаю, что это для авто пройдёт без ущерба. Да и ставя цепи, надо сразу понять...не будут ли они что то цеплять. Да и они растягиваются...увеличивая диаметр получается. Как бы не обошлось все это дороже резины. Да и одевать и снимать их после грязи...дело конечно не очень приятное...а после глины особенно...т к колесо превратится в сплошной такой круг из глины . Большим достоинством МТ резины и Ее основное отличие от АТ...Ее способность сбрасывать грязь...самоочищаться. Если колесо не очищается, то оно быстро в глине превратится просто в скользкий круг. Машина встаёт. Боюсь, что цепь сделает с колесом именно это. Но тут зависит от расстояния конечно и типа грязи. В принпице на прохождения какого то небольшого участка возможно для авто, с большими арками цепи годятся. Вообще, езда по бездорожью это очень неопределённое такое понятие. Если это серьёзное бездорожье, то и МТ не поможет установленная на рамном поднятом внедорожнике до всеми блокировками там и т д....поэтому ставится лебёдка А если это "по деревне"...где скорее всего все же какой то гравий когда то сыпали наверняка, то можно и чем то намного более простым обойтись. У меня дом в деревне...и хоть там с асфальта не более 30 метров, но по чернозёму раскисшему все равно паркетник не проедет...да и цепи не помогут...закопается через 5 метров и сядет на брюхо. Поэтому проще было этот участок засыпать битым кирпичом..тепеоьна любой проезжаешь и без цепей. Причём засыпалась именно колея просто. Покупать из за этого цепи или резину или супервнедорожник было бы на порядок дороже. Поэтому решения для всех невозможно предложить. Возможно цепи и помогут в Вашем конкретном случае...на Вашем конкретном авто...по Вашей конкретной дороге.