Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
27 июня
УАЗ Patriot 2.7 MT
ожидал худшее,но парик очень понравился!!!!!​!!!!у меня большой опыт иномарок!
4.5
27 июня
Nissan Primera 2.0 16V AT
мой Ниссан примера универсал 140 л, с объем 2.0 автомат, отличная очень шустрая машина, разгонял до 210 км час. Расход в смешанном цикле доходит до 9.5 литров, по трассе 7,5 литр, машине 17 лет у...
5.0
Все отзывы
Правила форума

Цена Ваз 21083 с завода в 2001 году?

Сколько стоила Ваз 21083 карбюраторная с завода в 2001 году?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
35
Александр Мазрухо
В районе 9500.
СсылкаПожаловаться
Александр Мазрухо
В районе 9500.
СсылкаПожаловаться
не правда ваша д.саша. ваз 21093 правда инжектор,но плохого цвета,но на какой то резине не на каме в москве в салоне на профсоюзной 4250. а вот в 1998 карбовая 21099 синяя полночь в тольятти 42.000 рублей т.е. примерно 7.000$ в июне месяце.
СсылкаПожаловаться
олег
не правда ваша д.саша. ваз 21093 правда инжектор,но плохого цвета,но на какой то резине не на каме в москве в салоне на профсоюзной 4250. а вот в 1998 карбовая 21099 синяя полночь в тольятти 42.000 рублей т.е. примерно 7.000$ в июне месяце.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ты прав.я по старости года перепутал.В 1989 хотел взять 8ку,но не было в наличии,купил 6ку за 8940.А вопрос про 2001!
СсылкаПожаловаться
Александр Мазрухо
Ты прав.я по старости года перепутал.В 1989 хотел взять 8ку,но не было в наличии,купил 6ку за 8940.А вопрос про 2001!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
у меня двоюродный брат в марте 1998 21043 трехлетку за 3.500$ взял хотя я ему советовал до осени подождать,а в августе как рубль рухнул ...... в $ жиги чуть не в два раза стали дешевле.
СсылкаПожаловаться
олег
у меня двоюродный брат в марте 1998 21043 трехлетку за 3.500$ взял хотя я ему советовал до осени подождать,а в августе как рубль рухнул ...... в $ жиги чуть не в два раза стали дешевле.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
А я в 91м решил шестеру продать,купить что-нибудь по-круче.Мне за нее дали 65т,я пока выбирал.смог купить только одежду девчонкам на рынке,а потом лишний гараж поменял на машину Марину Морис,Сезон отъездил и купил Ниву.Зато в миллионерах побывал
СсылкаПожаловаться
олег
не правда ваша д.саша. ваз 21093 правда инжектор,но плохого цвета,но на какой то резине не на каме в москве в салоне на профсоюзной 4250. а вот в 1998 карбовая 21099 синяя полночь в тольятти 42.000 рублей т.е. примерно 7.000$ в июне месяце.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Где ты нашол салон на профсоюзной??? Цвет и резина не влияла на опускную цену ВАЗа,за исключением,эксклюзивных заказных абразцов. Москва,как и д.Саша надо писать с заглавной буквы,и не надо с ним спорить,д.Саша не ошибается!!! А вообще врать то не надоело!!!
СсылкаПожаловаться
Андрей Судариков
Где ты нашол салон на профсоюзной??? Цвет и резина не влияла на опускную цену ВАЗа,за исключением,эксклюзивных заказных абразцов. Москва,как и д.Саша надо писать с заглавной буквы,и не надо с ним спорить,д.Саша не ошибается!!! А вообще врать то не надоело!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
андрей,тогда уж слово НАШЁЛ то же пиши правильно,да и слово ОБРАЗЕЦ )))
СсылкаПожаловаться
олег
андрей,тогда уж слово НАШЁЛ то же пиши правильно,да и слово ОБРАЗЕЦ )))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Врать кончай,и не смей оскорблять столицу Родины моей,Москву,и словное имя д.Саши!!! Тоже мне шутник,уши тебе надрать!!!
СсылкаПожаловаться
Александр Мазрухо
В районе 9500.
СсылкаПожаловаться
Спасибо.
СсылкаПожаловаться
Николай Буров
Точно знаю, что летом 1997-го ВАЗ 21093 стоил в Кирове 41 тысячу, а с Тольятти знакомый пригнал за 39. Я еще ему тогда говорил, что стоило ли из-за двух тысяч ехать-рисковать? Про 2001-й можно логически порассуждать... Я в 2003-м брал четырку за 173 тыр, значит двумя годами раньше цена восьмерки-девятки была, скорее всего, в районе 120-130 тыр. Между 2001 и 2003-м годами вроде никаких потрясений не было, черных вторников разных, дефолтов...
СсылкаПожаловаться
Николай Буров
Точно знаю, что летом 1997-го ВАЗ 21093 стоил в Кирове 41 тысячу, а с Тольятти знакомый пригнал за 39. Я еще ему тогда говорил, что стоило ли из-за двух тысяч ехать-рисковать? Про 2001-й можно логически порассуждать... Я в 2003-м брал четырку за 173 тыр, значит двумя годами раньше цена восьмерки-девятки была, скорее всего, в районе 120-130 тыр. Между 2001 и 2003-м годами вроде никаких потрясений не было, черных вторников разных, дефолтов...
СсылкаПожаловаться
В 95, 96, 97 годах до дефолта 98 года машины стоили МИЛЛИОНЫ!! В июле 1996 сам брал из магазина НИВУ 21213 за 42 000 000 рублей. Шестерка стоила 38, ВОЛГА 31029 36 миллионов. Цены росли с каждым поступлением.
СсылкаПожаловаться
Владимир Сивов
В 95, 96, 97 годах до дефолта 98 года машины стоили МИЛЛИОНЫ!! В июле 1996 сам брал из магазина НИВУ 21213 за 42 000 000 рублей. Шестерка стоила 38, ВОЛГА 31029 36 миллионов. Цены росли с каждым поступлением.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Деноминация была в 1997-м, весной... Потом пошли тысячи. Первую свою машину, 17-ти летнюю копейку, я покупал осенью 1994-го за 2 млн.700 тыр, а продал в 1997-м за 10 млн. А летом того же 1997-го девятку шестилетнюю брал за 25 тысяч, реэкспорт из Германии. Продал в 2003-м за 45 тыр и купил первую новую, 14-ю за 173... Какой был курс и сколько что стоило в долларах - не представляю, так как живу в провинции, а не Москве... У нас ничего и никогда в долларах не считали и не продавали.
СсылкаПожаловаться
Николай Буров
Деноминация была в 1997-м, весной... Потом пошли тысячи. Первую свою машину, 17-ти летнюю копейку, я покупал осенью 1994-го за 2 млн.700 тыр, а продал в 1997-м за 10 млн. А летом того же 1997-го девятку шестилетнюю брал за 25 тысяч, реэкспорт из Германии. Продал в 2003-м за 45 тыр и купил первую новую, 14-ю за 173... Какой был курс и сколько что стоило в долларах - не представляю, так как живу в провинции, а не Москве... У нас ничего и никогда в долларах не считали и не продавали.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Не могли Вы летом 97 года покупать за тысячи то, что стоило миллионы!! Цены изменились с 1 января 1998!!! Года.
СсылкаПожаловаться
Владимир Сивов
Не могли Вы летом 97 года покупать за тысячи то, что стоило миллионы!! Цены изменились с 1 января 1998!!! Года.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Да, память подводит... Посмотрел сейчас википедию на этот счет... Да, с 1 января 1998-го... Значит за 25 миллионов покупал... Разницы то, собственно, не было. Нули на купюрах убрались и все...
СсылкаПожаловаться
Николай Буров
Точно знаю, что летом 1997-го ВАЗ 21093 стоил в Кирове 41 тысячу, а с Тольятти знакомый пригнал за 39. Я еще ему тогда говорил, что стоило ли из-за двух тысяч ехать-рисковать? Про 2001-й можно логически порассуждать... Я в 2003-м брал четырку за 173 тыр, значит двумя годами раньше цена восьмерки-девятки была, скорее всего, в районе 120-130 тыр. Между 2001 и 2003-м годами вроде никаких потрясений не было, черных вторников разных, дефолтов...
СсылкаПожаловаться
ни че се цены..!!!...если девятка стоила примерно 120-130...моя зарплата я точно помню была около 3500 ....это получается примерно 3 года копить...в 2007 я уже брал 14ку за 200 с чем то...150 брал в кредит..кстати если бы остался работать на том же заводе то нынешняя з\п составляет примерно 15 000...те же 3 года примерно копить...ыыы
СсылкаПожаловаться
nyukta
ни че се цены..!!!...если девятка стоила примерно 120-130...моя зарплата я точно помню была около 3500 ....это получается примерно 3 года копить...в 2007 я уже брал 14ку за 200 с чем то...150 брал в кредит..кстати если бы остался работать на том же заводе то нынешняя з\п составляет примерно 15 000...те же 3 года примерно копить...ыыы
СсылкаПожаловаться
История переписки2
В 2007-м не знаю, а в 2006-м 14-я "люкс" стоила 235 тыр. Хотел брать, но купил первую иномарку, Лансер-универсал за 500 тыр (200 в кредит)...
СсылкаПожаловаться
Николай Буров
Точно знаю, что летом 1997-го ВАЗ 21093 стоил в Кирове 41 тысячу, а с Тольятти знакомый пригнал за 39. Я еще ему тогда говорил, что стоило ли из-за двух тысяч ехать-рисковать? Про 2001-й можно логически порассуждать... Я в 2003-м брал четырку за 173 тыр, значит двумя годами раньше цена восьмерки-девятки была, скорее всего, в районе 120-130 тыр. Между 2001 и 2003-м годами вроде никаких потрясений не было, черных вторников разных, дефолтов...
СсылкаПожаловаться
Спасибо.
СсылкаПожаловаться
Николай Буров
Точно знаю, что летом 1997-го ВАЗ 21093 стоил в Кирове 41 тысячу, а с Тольятти знакомый пригнал за 39. Я еще ему тогда говорил, что стоило ли из-за двух тысяч ехать-рисковать? Про 2001-й можно логически порассуждать... Я в 2003-м брал четырку за 173 тыр, значит двумя годами раньше цена восьмерки-девятки была, скорее всего, в районе 120-130 тыр. Между 2001 и 2003-м годами вроде никаких потрясений не было, черных вторников разных, дефолтов...
СсылкаПожаловаться
Спасибо.
СсылкаПожаловаться
Аз Есмь
Статданные по 1999 г. Реальные. )))
Январь 99 г. 21093, "зелёный сад", карб., 4000 $, курс: 1/23.
Июнь 99 г. 21083, "зелёный сад", карб., 3 500 $.
Июль 99 г. 21093, "синяя полночь", карб., 3 700 $.
СсылкаПожаловаться
Аз Есмь
Статданные по 1999 г. Реальные. )))
Январь 99 г. 21093, "зелёный сад", карб., 4000 $, курс: 1/23.
Июнь 99 г. 21083, "зелёный сад", карб., 3 500 $.
Июль 99 г. 21093, "синяя полночь", карб., 3 700 $.
СсылкаПожаловаться
во это близко. я помню что у нас цвет в стс был аж из трех слов))) а 99 была именно синяя полночь. не помню в каком году начали красить в графитовый металлик вот одна из первых машинок в рязани нам обошлась почти в 5000 из-за цвета.
СсылкаПожаловаться
олег
во это близко. я помню что у нас цвет в стс был аж из трех слов))) а 99 была именно синяя полночь. не помню в каком году начали красить в графитовый металлик вот одна из первых машинок в рязани нам обошлась почти в 5000 из-за цвета.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Да ближе уж некуда... сам платил... долларами! )))
Цвет "мокрый асфальт", был самым козырным... а ещё был какой-то, что-то "рыбного" в его название присутствовало. )))
СсылкаПожаловаться
Аз Есмь
Да ближе уж некуда... сам платил... долларами! )))
Цвет "мокрый асфальт", был самым козырным... а ещё был какой-то, что-то "рыбного" в его название присутствовало. )))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
не ***балтика*** случаем? это был металлик. а у нас был самый дешевый,даже дешевле белого сине-серо-зеленый по моему так.ааааа вспомнил!!!! ***мурена***!!!!!!
СсылкаПожаловаться
олег
не ***балтика*** случаем? это был металлик. а у нас был самый дешевый,даже дешевле белого сине-серо-зеленый по моему так.ааааа вспомнил!!!! ***мурена***!!!!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Во точно! "Мурена"! Яж говорю, что-то "рыбное"... )))
СсылкаПожаловаться
олег
во это близко. я помню что у нас цвет в стс был аж из трех слов))) а 99 была именно синяя полночь. не помню в каком году начали красить в графитовый металлик вот одна из первых машинок в рязани нам обошлась почти в 5000 из-за цвета.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
До дефолта 98, такие авто стоили от 9 до 10 тыс. $.
Может есть польза в дефолте, для ширнамасс? )))
СсылкаПожаловаться
Аз Есмь
Статданные по 1999 г. Реальные. )))
Январь 99 г. 21093, "зелёный сад", карб., 4000 $, курс: 1/23.
Июнь 99 г. 21083, "зелёный сад", карб., 3 500 $.
Июль 99 г. 21093, "синяя полночь", карб., 3 700 $.
СсылкаПожаловаться
Спасибо.
СсылкаПожаловаться
Вячеслав Матвеев
Когда восьмёрка появилась она стоила 8 тысяч.Сейчас цена жигуля приближается к 800 тысячам.Режь 2 нуля и вот она советская цена.
СсылкаПожаловаться
nyukta
в 1995 году инжекторная девятка ( да были такие реэкспорт) мы брали за 35 000 000 рубликов....карбюратор стоил на 200 баксов дешевле...доллар был по 6000 рубликов...пачка сигарет нормальных стоила 4500...пузырь водяры примерно 13 000...моя зарплата составляла 800 000 рубликов...в среднем что бы накопить на жигули нужно было пахать примерно 3 года...сейчас 1 год...так что сейчас хорошо живем...ыыы...легковую машину в легкую меняли на 1комнатную квартиру...такие пропорции примерно держались до конца 90х...потом недвижимость резко пошла вверх....вот такой получается парадокс в 90е на квартиру или машину надо было копить примерно 3 года...сейчас на машину 1год а на кваритру 3года...примерно...а говорят сейчас машины дорогие...да дешевка...ыыы
СсылкаПожаловаться
nyukta
цена на машину стандартна...недвижимость считал по ценам провинции...
СсылкаПожаловаться
александр с.
в районе 135 - 145 т.р . иж-ода стоила 125 т.р..
СсылкаПожаловаться
Олег
В феврале 2001 я брал нулевую карбюраторную ваз 21093 за 115000 рублей.
СсылкаПожаловаться
Александр
В 2000 г. брал 093 за 96,0 т.р., карбюраторную, сборка Сызрань, сдандарт, цвет синий ( океан ). В 2004 г. 2112-020 люкс, цвет ниагара , за 212,0 т. р.
СсылкаПожаловаться
Александр
В 2000 г. брал 093 за 96,0 т.р., карбюраторную, сборка Сызрань, сдандарт, цвет синий ( океан ). В 2004 г. 2112-020 люкс, цвет ниагара , за 212,0 т. р.
СсылкаПожаловаться
Я из Сызрани,как раз)
СсылкаПожаловаться
что в прошлое собрались?
СсылкаПожаловаться
что в прошлое собрались?
СсылкаПожаловаться
Да,нет была в 2005 восьмёрка 2001 г.в,захотелось узнать сколько стоила с завода.
СсылкаПожаловаться
Артем Хомяков
Спасибо,абсолютно всем,тем кто подсказал,было интересно окунуться в мир цен,на то время)
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru