Быстрый б/у седан до 850т.р.
Ну как быстрый) Чтобы на трассе легко и непринужденно ехал 150-170, с умеренным расходом и, конечно же, просторный с хорошей шумоизоляцией. Марш-броски по 800км туда и обратно раз в 2 месяца, а в основном до работы и обратно. Ну и зимой с возможностью без проблем транспортировать лыжи.
1. Пассат СС на механике. Ох, как он красив, особенно первого поколения.
2. Так же на механике Б7й, будет посвежее даже.
Эти два аппарата привлекают возможностью тюнинга и поднятия стоковых 150 до 230+ л.с. СС более эгоистична чтоли,а машину беру на неопределенный срок, в друг там и девушка , а то и семья?! Б7 более семейный транспорт в этом плане, вроде бы.
3. Опять ВАГ, Октавия III. 1.8 на ручке(с планами на тюнинг) В этом случае даже есть призрачная возможность новой(родители никак не поддерживают мое стремление купить б/у и готовы добавить) Но мне машина кажется маленькой.
4. На счет БМВ, 3ка - маленькая, 5-ка - дорогая, или?
5. На счет МБ, С - маленькая, Е - дорогая, или? (да и вообще, еще сопли не высохли для такого класса)))
6. Японских ребят еще не изучал, мб там есть достойные - не знаю. Понял только то, что на Тиане из-за вариатора не получиться рвать когти, а так машина очень мила.
Бюджет может быть до 900, а то и 950, хотя не хотелось бы.
. на зимнем пропане медленнее.
и это фабия, а Октавия едет плавнее.
Еще расход глянь:
Не хило для такого парохода.
Ну,а продвигаться в Московских пробках наверное удобней на автомобиле Д класса к коим Лагуна относится, чем на всяких Октавиях 3.
И, что ты пристал к человеку со своей Шкодой! Нормальная машина, но человеку нужен другой вариант, ему нужна зажигалка, а Шкода Октавия, далеко не зажигалка. А Лагуну можно взять и купешку 2.0 мт. 204 л.с. дизель, или 3.0 АТ 235 л.с., по любому лучше твоей Шкоды будет!
При желании можно и более мощные из Европы под заказ взять.
Мою вон из Франции пригнали, без пробега ро РФ.
А из Европы есть такие к примеру варианты: