Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
вот и у меня менеджеры выездные так думают....хоть Бэнтли им покупай....и то будут придиратся к опциям....скажут мало....купил я один Логан, ну и что ???никто не хочет на нем ездить!!!.потому что ребята ПРИОРЫ (хэчбеки) затонировали, купили диски, все черные как один, а Логан смотрится как то уже не в теме....вот и думаю, что покупать??..не как не угожу..)))....остается только АСТОН МАРТИН...)))
вот и у меня менеджеры выездные так думают....хоть Бэнтли им покупай....и то будут придиратся к опциям....скажут мало....купил я один Логан, ну и что ???никто не хочет на нем ездить!!!.потому что ребята ПРИОРЫ (хэчбеки) затонировали, купили диски, все черные как один, а Логан смотрится как то уже не в теме....вот и думаю, что покупать??..не как не угожу..)))....остается только АСТОН МАРТИН...)))
вот и у меня менеджеры выездные так думают....хоть Бэнтли им покупай....и то будут придиратся к опциям....скажут мало....купил я один Логан, ну и что ???никто не хочет на нем ездить!!!.потому что ребята ПРИОРЫ (хэчбеки) затонировали, купили диски, все черные как один, а Логан смотрится как то уже не в теме....вот и думаю, что покупать??..не как не угожу..)))....остается только АСТОН МАРТИН...)))
Ничего себе какие у тебя менеджеры. В армии наверное они не были)))))))))))))))))))Еще и выбирают. Че дали на том пускай и ездят!!!А не нравится вон бог а вон порог!!!))))))))))))Хватит им приор и логанов с шансами!
Ничего себе какие у тебя менеджеры. В армии наверное они не были)))))))))))))))))))Еще и выбирают. Че дали на том пускай и ездят!!!А не нравится вон бог а вон порог!!!))))))))))))Хватит им приор и логанов с шансами!
в том то и дело, что не были в армии....я сам бывший офицер....все мало и мало....понятно что лучше с кондиционером, а лучше с климатом, и лучше бизнес-седан....я сам когда был менеджером - мне дали помню "ДЕВЯТОЧКУ" старенькую - и столько было радости!!!.СЛУЖЕБНАЯ!!!!я на ней 3 года работал....дареному коню в зубы не смотрят....))))
в том то и дело, что не были в армии....я сам бывший офицер....все мало и мало....понятно что лучше с кондиционером, а лучше с климатом, и лучше бизнес-седан....я сам когда был менеджером - мне дали помню "ДЕВЯТОЧКУ" старенькую - и столько было радости!!!.СЛУЖЕБНАЯ!!!!я на ней 3 года работал....дареному коню в зубы не смотрят....))))
у меня и так как в армии....все одним цветом....у всех все одинаково..))....мое любимое занятие - смотр автомобилей....)))....остается еще утренней осмотр и вечернюю поверку...)))....воротнички проверять....)))....
вот и у меня менеджеры выездные так думают....хоть Бэнтли им покупай....и то будут придиратся к опциям....скажут мало....купил я один Логан, ну и что ???никто не хочет на нем ездить!!!.потому что ребята ПРИОРЫ (хэчбеки) затонировали, купили диски, все черные как один, а Логан смотрится как то уже не в теме....вот и думаю, что покупать??..не как не угожу..)))....остается только АСТОН МАРТИН...)))
вот и у меня менеджеры выездные так думают....хоть Бэнтли им покупай....и то будут придиратся к опциям....скажут мало....купил я один Логан, ну и что ???никто не хочет на нем ездить!!!.потому что ребята ПРИОРЫ (хэчбеки) затонировали, купили диски, все черные как один, а Логан смотрится как то уже не в теме....вот и думаю, что покупать??..не как не угожу..)))....остается только АСТОН МАРТИН...)))
А…. экономист вы наш))))))
Хоть бы вы водил своих пожалели…
Работать на такой технике не велико счастье,спина отваливается, кондиционера нет вообщем мрак полнейший. Не скажу, что это подвиг, но вообще что-то героическое в этом есть...
Если рассматривать максимальные комплектации,то тут все меняется,тот же шанс получается самый дешевый но стоящий каждого своего рубля,я имею ввиду свой вариант шанс 1.5 SX седан c гуром,кондиционером,2 мя подьемниками впереди,подушкой безопасности,и противотуманками.Там на видео пипка отходит,но с подушкой совсем другой руль,симпатичный если сравнить и с 2мя копками сигнала.Сиденья у него упали,потому что защелки до конца не вставили,сначала защелки цепляются потом их надо надавить сидят крепко хрен откроешь с первого раза.Насчет качества сборки не знаю,мне еще в салоне понравилась как сделано машина прошла год,ничего не скрипит не шумит не отваливается,все приделано панели ровные,все сделано на совесть,машина идет мягко комфортно,динамики хватает,шумоизоляция достойная для недорогой машины,если окна закрыть в машине тихо,конечно без подкрылок камни стучат,но с подкрылками в машине тишина.для бюджетного класса.Что у него с выхлопной не пойму спустя год и бешенной зимы ржавчины нет на моей.Мой вывод шанс машина продуманная пускай и 13 лет назад,при небольшом салоне он вместительный,сам за собой у меня рост 187 в потолок не упираюсьЮда расстояние небольшое остается,но на кочках не бьюсь,коленки естественно упираются в седушку,но сиденья удобные что спереди что сзади,а главно конструкция надежная в купе с надежным некапризным мотором,и коробкой,и кузов хорошо сделан,и защищен от коррозии.Да и передние стекла опускаются полностью.Китайцы сырые,и рассчитаны пока под китайцев на их рост,но думаю года через 2 порвут всех,если цены удержат а машины додумают под Российские реалии,и подтянут качество.Логан на любителя,в максималке стоит так что брать не хочется,а без максималки не интересен,несмотря на салон и подвеску.Не зря очереди на них нет,а в том году надо было ждать 7 месяцев.Вазы их подводит откровенно плохое качество сборки,хреновые комплектующие,недодуманность конструкции.Но их плюсы доступность запчастей,хотя на тот же шанс навалом всего и везде,более высокий дорожный просвет.А главный минус это цены,не стоаят вазы своих денег хоть застрелись,а цена на приору вообще удивила 400 000 это неподдается моему сознанию,ставить абс и электронику,на устаревшие машины это не выход.и ваз упорно не хочет лечить болячки приор и калин,чем абс и т.п ставить луше бы вылечили все притензии к машине,и цены снизили до реальных.Конечно каждый выбирает сам что лучше.Мне из всех шанс показался лучшим,стоит своих денег.
Если рассматривать максимальные комплектации,то тут все меняется,тот же шанс получается самый дешевый но стоящий каждого своего рубля,я имею ввиду свой вариант шанс 1.5 SX седан c гуром,кондиционером,2 мя подьемниками впереди,подушкой безопасности,и противотуманками.Там на видео пипка отходит,но с подушкой совсем другой руль,симпатичный если сравнить и с 2мя копками сигнала.Сиденья у него упали,потому что защелки до конца не вставили,сначала защелки цепляются потом их надо надавить сидят крепко хрен откроешь с первого раза.Насчет качества сборки не знаю,мне еще в салоне понравилась как сделано машина прошла год,ничего не скрипит не шумит не отваливается,все приделано панели ровные,все сделано на совесть,машина идет мягко комфортно,динамики хватает,шумоизоляция достойная для недорогой машины,если окна закрыть в машине тихо,конечно без подкрылок камни стучат,но с подкрылками в машине тишина.для бюджетного класса.Что у него с выхлопной не пойму спустя год и бешенной зимы ржавчины нет на моей.Мой вывод шанс машина продуманная пускай и 13 лет назад,при небольшом салоне он вместительный,сам за собой у меня рост 187 в потолок не упираюсьЮда расстояние небольшое остается,но на кочках не бьюсь,коленки естественно упираются в седушку,но сиденья удобные что спереди что сзади,а главно конструкция надежная в купе с надежным некапризным мотором,и коробкой,и кузов хорошо сделан,и защищен от коррозии.Да и передние стекла опускаются полностью.Китайцы сырые,и рассчитаны пока под китайцев на их рост,но думаю года через 2 порвут всех,если цены удержат а машины додумают под Российские реалии,и подтянут качество.Логан на любителя,в максималке стоит так что брать не хочется,а без максималки не интересен,несмотря на салон и подвеску.Не зря очереди на них нет,а в том году надо было ждать 7 месяцев.Вазы их подводит откровенно плохое качество сборки,хреновые комплектующие,недодуманность конструкции.Но их плюсы доступность запчастей,хотя на тот же шанс навалом всего и везде,более высокий дорожный просвет.А главный минус это цены,не стоаят вазы своих денег хоть застрелись,а цена на приору вообще удивила 400 000 это неподдается моему сознанию,ставить абс и электронику,на устаревшие машины это не выход.и ваз упорно не хочет лечить болячки приор и калин,чем абс и т.п ставить луше бы вылечили все притензии к машине,и цены снизили до реальных.Конечно каждый выбирает сам что лучше.Мне из всех шанс показался лучшим,стоит своих денег.
Хоть бы вы водил своих пожалели…
Работать на такой технике не велико счастье,спина отваливается, кондиционера нет вообщем мрак полнейший. Не скажу, что это подвиг, но вообще что-то героическое в этом есть...
А ты зачем на меня модерам жалуешься?
Получил инвалидность за езду на своей многострадальной Калине?
А ты зачем на меня модерам жалуешься?
Получил инвалидность за езду на своей многострадальной Калине?