Большой расход топлива на ваз-2110

что говорит чек?

машина действительно неисправна, и это как раз и видно по тому факту, что при загоревшемся ЧЕКе она становится экономичней.
Не понятно, почему это так? Поясняю.
Когда ЭБУ пользуется неверными значениями неисправных датчиков, то рассчёт впрысков тоже не верен, но блок управления продолжает некорректно рассчитывать, пока программно не установит, что что-то не то, не должно быть так, и наконец "соображает", что такой-то датчик неисправен, либо такой-то режим не верен, выставляет ошибку, зажигая ЧЕК, и начинает подставлять в рассчёты значения из таблиц, вместо данных датчика.
Вот поэтому и происходит, что при ЧЕКе машина может вдруг пойти веселее, что некоторых почему-то крайне удивляет.

Да у меня лежит таблица в мозгу для ДМРВ, т.е. компьютер берет не реальные данные с ДМРВ, а с таблицы. Просто при покупке машины у меня стоял контролер Январь 4, что очень уже древний и я сделал переделку на Январь 5.1 и мне кто менял сказал, что у меня плохой датчик ДМРВ, а так как я его покупал не новый, а на разборе авто, то обменять не мог на другой. Он мне сказал что положил таблицу для него что бы машина не дёргалась. И сказал поменять, но денег пока нет и поменять не могу. Хочется спросить ничего в этом страшного для двигателя не будет?

зря полезли в тарировки ДМРВ, надо было поставить нормальный. а теперь когда купишь и поставишь нормальный ДМРВ придется опять лезть прошивку восстанавливать "нулевое значение" ( п.51 в таблице АЦП =0.996в)