Большие обороты

Посмотри электромагнит на холостой ход. Возможно с него провод слетел или его пробило, а так же накрался - что не мало вероятно.

Посмотри электромагнит на холостой ход. Возможно с него провод слетел или его пробило, а так же накрался - что не мало вероятно.,прогреется всё нормально и где логика после прогрева двигателя провод сам одевается , или пробой самоустраняется
карбюратор просто надо промыть продуть и отрегулировать

Отрегулировать пусковое устройство и СО, СH.

побрызгай вэдэшкой в то место ,где тяги пускового устройства,возможно тяга телескопическая закисла

Возможно мал уровень в поплавковой камере а также повреждение диафрагмы в пусковом.А вообще он и должен на малых на холодную глохнуть,просто у тебя этот порог немного выше.

возможно не правильно стоит тяга открытия шторки первичной камеры,там два отверстия,должно быть на верхнем

Привет Фан,жив-здоров,шипами брякаешь,перекинул? Еле дошло о каких дырках ты говоришь.

Приветствую Леонид нет не переобулся))) сёня опять не получится... я дождусь наверно,когда АБС по ноге хлопнет,сразу все дела отодвину))Как сам то? редко мы стыкуемся...

Ты знаешь,как дитё малое, азбукой увлёкся,недосуг было.Изучал на какие педали в новой машине нажимать можно(скачал руководство Гранты).Пока понял одно,на что не жми,завод всё равно тебя пошлёт....

Всё нормально будет))не переживай

Кто сказал на дровах ездим? 99 страниц машинописного текста,покруче самолёта.

дрова у тебя сейчас...я представляю себе тот кайф, который ты будешь испытывать, после классики)) через неделю,ты если попадёшь за руль классики,ты будешь думать,как я на ней ездил????

Ну прикольно,покрайней мере для меня,100 страниц учат куда не надо пальцы сувать.

ладно хоть по рукам не дают

Проверь уровень в поплавковой, воздушные жиклёры, мембрану в пусковом, телескопическую тягу, отрегулируй пусковое.