большая рабочая температура

Я бы смотрел термостат.возможно не полностью открывается и помпу.

Радиатор всякой "бякой" и снаружи и внутри не забит?

Некоторые возможные причины уже назвали.. Наиболее вероятно - термостат. Добавлю свои предположения. Паровые пробки в системе охлаждения из-за негерметичности пробки расширительного бачка. Это можно проверить с помощью мыльного раствора. Если его нанести на пробку, а шланги рукой сжимать, не должны идти пузыри из под пробки. Другая возможная (и не редкая) причина - плохой бензин. Третья - жидкости мало, на горячем двигателе уровень в бачке ниже минимума. А возможно, что надо поменять датчик, который обманывает. Вентилятор должен периодически включаться, это нормально, если не трескучий мороз.

Стоит "горячий термостат",у него выше температура открытия.Если с вентилятором всё нормально то ничего страшного нет,зато зимой будет в машине теплотища(у меня такой был,правда через шесть лет умер)

подскажите какой надо ставить, чтобы не "горячим" был?

У нормального,не "левого" термостата на корпусе указана температура срабатывания.Выберите себе тогда что-то среднее.

Радиатор новый, помпа тоже... сам грешу на термостат, буду пробовать менять, если не поможет то буду проверять на наличие паровых пробок! Брагодарю всех за советы. Ровных Вам дорог!