Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Подскажите пожалуйста, предлагают купить BMW 5 1989 года выпуска, после капитального ремонта,без вложений. Стоит ли приобретать? Какие плюсы и минусы есть у данной модели?
БМВ это повышенные расходы при ремонтах, а 25 летний бмв - взгляни на обьявлениях о продаже - сколько их продается - несколько штук по россии. Это раритет. Ремонты при 25-летнем стаже неизбежны, а детали придется выписывать, и задорого. Как ни перебирай машину - отказать может все что угодно, вернее то что не заменено, а ведь при продаже тебе все не меняли, а если что меняли, то наверняка на б\у. Так что 150 000 через какое то время вылезут в новую машину. Впрочем если машина будет в основном стоять, а не ездить, тогда резон для покупки есть. Так сказать для форца.
БМВ это повышенные расходы при ремонтах, а 25 летний бмв - взгляни на обьявлениях о продаже - сколько их продается - несколько штук по россии. Это раритет. Ремонты при 25-летнем стаже неизбежны, а детали придется выписывать, и задорого. Как ни перебирай машину - отказать может все что угодно, вернее то что не заменено, а ведь при продаже тебе все не меняли, а если что меняли, то наверняка на б\у. Так что 150 000 через какое то время вылезут в новую машину. Впрочем если машина будет в основном стоять, а не ездить, тогда резон для покупки есть. Так сказать для форца.
Уважаемые... Логика по поводу старого авто - не понятна. Если-бы это был старый Дэу, или Хёнде, вопросов бы не возникало. Но даже 25 летний БМВ, МБ или Ауди, гораздо лучше чем новый Дэу и вся бюджетная лабуда. в Логане первого поколения, с его Ультрамодным дизайном, и качественными материалами, как-то совсем не так сидится как в вылезаной Е34...
да ясно что машина не для такси либо дальних пробегов...но по задаче дом-работа-ашан...вполне будет пригодна...тем более если её гарантируют на 2года...нормальный вариант...и что такое 150...вот гранта за пол-ляма для таких поездок это безумие...
У друга есть такая 525 мотор М20 1989г на механике. Салон живой, кузовщина кое-где поедена годами, ходовая на 5+ (ставил только оригинальные запчасти), по мотору пробег около 900 т.км!!! (недавно профилактически менялись датчики дросс заслонки и рхх, свечи, крышка трамблера с бегунком). Запчасти привозил ему я сам и историю машины знаю полностью. Друг эту машину никому принципиально не продает - альтернатив по ездовым качествам и выносливости НЕТ!!!!Своей жене после двух лет Матиза он приобрел новую Шкоду Румстер с салона, и после некоторого времени она покаталась несколько дней за рулем того бмв....предложила без сожаления махнуться с мужем Румстера на БМВ. Многие знакомые, покупая современные бМВ заезжают к нему на показуху и сравнительный тест новый-старый... Радость от владения новой машиной остается "не совсем полной", материалы отделки салона и ездовые повадки уже не те... Но это, повторяю, машина не уставшая, мотор и коробка работают как часы, а подвеска супер.. Если найдешь живой экземпляр без особых вложений - будешь рад... Слабое место - система охлаждения любого бмв, чуть что "ведет" голову на моторе. И никаких колхозов по замене запчастей на гуано...
Вопрос странный, точнее странно, что вопрос на этом форуме. Из топика делаю вывод,что Вы не настоящий фанат марки и даже не тот, кто хочет им быть, чтобы вкладывать в авто деньги и душу, при выборе подход стандартный среднепотребительский, когда нужно все готовое. Да и человек который продает вам сей экземпляр явно не душу вложил в него чтобы сделать беспроблемным авто, иначе бы он вам его не предлагал. Я знаю людей, которые по настоящему любят такие машины - гоняются за ними по всему миру в поисках приличного экземпляра, едут в другой город, где живет такой же фанат готовый продать родные сиденья в приличном состоянии, а потом хранят их в квартире несмотря на явную недовольность жены и ждут с нетерпением выходных, чтобы установить их, пищат от восторга когда на аукционе удается купить какую-нибудь оригинальную пепельницу и тд. Вот у таких людей я бы купил машину с закрытыми глазами, но для них бмв - это не авто, это член семьи, а члена семьи не продают, тем более за 150 тыс руб.
У МЕНЯ АУДИ 92 ГОДА ...В 45 КУЗОВЕ ...И ЗАПЧАСТИ В ПРОДАЖЕ СВОБОДНО И ЦЕНЫ ТЕРПИМЫЕ...НЕМЦЫ НАДЕЖНЫЕ МАШИНКИ...РАЗ В ДВА ГОДА ХОДОВКУ МЕНЯЮ....ВСЕ ПРОСТО....МЕНЯ УСТРАИВАЕТ И ЗИМОЙ ТЕПЛО В САЛОНЕ....А ТЕБЕ С ЧЕГО ТО НАЧИНАТЬ НАДО...У ВСЕХ БЫЛИ ПЕРВЫЕ АВТО...
Обычно авто преклонного возраста берут для получения водительского опыта и при отсутствии денег на новый. Так что бери, обязательно бери в любом случае будет опыт.
У меня бмв 87-го года, с мотором 2,5 л. Это чудесный 12-и клапанный мотор. Но у бмв с этих годов есть слабость, Во втулках сайлент-блоков немцы использовали алюминий, который превращается в белый порошок от контакта со сталью из-за электрохимической коррозии. Надо проверить.
у меня е34 525 дв м 50 если честно машина очень хорошая но 89 год я бы не взял самый хороший вариант это 94-95 а по поводу реплик это не современная машина пусть сами самоубийцы на своих фанерных ездят и тебя бояться потому что у этой машины даже капсула безопастности есть
Речь шла о коммерческом транспорте.
суха теория мой друг а древо жизни пышно зеленеет ( Фауст Гёте)