Отзыв не мой, я просто разместил объяву
Имхо, достойно внесения на форум.
Немецкая месть !Теперь называю эту марку. Купил пяти лет отроду,
посоветовал знакомый капитан. Былой владелец долго и красноречиво
рассказывал мне о всех её прелестях . По его словам это не просто машина
, но мечта. Поверил , как и в то что она ( машина эта ), вложений не
требует ...ха. Сразу покупать не стал , решил проверить её . Помог
знакомый сотрудник., всё хорошо. Взял деньги , друга и поехал покупать.
Купил ,оформил, прикрутил новые номера. Стал ей владеть. Ровно год всё
было супер.Все началось когда я приехал в автосервис к хорошему
знакомому. Первое капитальное вложение - 100000 р ушли в ходовку. Через
месяц загорелся чек. Замена катализатора - 45000 р. На втором году
владения двигатель стал бессовестно есть масло. Летом поехали с семьёй в
Геленджик , на обратном пути движок стал греться . Дотянули до дома ,
останавливались 5 раз , доехали. Мой знакомый по совместительству
владелец автосервиса а по призванию авто-гуру, после двух часов
обследования стального коня - ошарашил меня ! Провернулись вкладыши !
Ремонт такого движка 150-180 тыс деревянных. Потом были клапаны и их
толкатели где-то около 60 тыс всё тех-же деревянных и конечно масло с
фильтрами .Потом были задние стойки всего по 19000 р за штуку, два
тормозных барабана за 18000 р , 12 свечей вместе с проводами за 9000 р и
ещё какие-то патрубки , датчик вибрации за 13000р , две гранаты за
16000 р и ремонт кондиционера с заправкой всего за какие-то 18000 р
.Зиму 2012 я встретил с новой резиной по 12 000 р за баллон и ремонтом
обогрева кресел и лобового стекла всего за 8000 р. Весной 2013 года здох
аккумулятор (оказалось был родной) конечно я побежал магазин ,
продавцы меня обрадовали ещё на 10000 р , а в мае того-же года я с
удовольствием поменял генератор всего за какие-то 24000 рублей.Сервис
инжекторов с частичной заменой раскошелил меня ещё на 17000 р. В
прошлом году моё терпение закончилось как закончилось и уважение ко
всему немецкому автопрому. Продавал её почти 4 месяца . Реально смотреть
машину приезжал примерно каждый 10 й. Помог продать мой хороший
знакомый . Он сказал мне так : Машины такого класса хороши пока новые ,
ну максимум 3-4 года. Потом нормальные люди стараются их побыстрей
продать. А такие как ты их покупают и становятся моими постоянными
клиентами. Теперь я знаю почему владельцы Х5 и прочей рухляди так рьяно
защищают свою точку зрения. Им стыдно признаться в том , что они просто
Лоханулись конечно они никогда не напишут ничего дурного про эту
марку, потому что тогда на них спрос будет никакой и они соответственн
о
свой гроб вообще никому не толкнут.Отзывы пестрят такими словами как -
ДРАЙВ, БЕЗОПАСНОСТЬ, НАДЁЖНОСТЬ и прочего Фуфла. Больше всего меня
бесят отзывы дам-владельцев , которые пишут ересь и полнейшую чушь !
Типа о бензине яко-бы не того качества и плохих дорогах и ещё о чём-то,
но не о сути вопроса. Я неплохо зарабатываю , но поддерживать немецкую
экономику я не хочу. Я глубоко убежден в том , что в жизни есть более
важные дела на которые нужно тратить свое время и деньги ; чем
бесконечно ремонтировать МеталлоЛОМ.
Что-то не нашел себя из двух вариантов. А по факту - ересь написана.
Что-то не нашел себя из двух вариантов. А по факту - ересь написана.
Молодец Петросян. Садись пять.
Не стоит ничего додумывать - детский сад напоминает...Что там в подобных авто сменить можно и зачем? Просто попробуйте хотя бы ответить на этот вопрос? Задумайтесь хотя бы...
Вы ответили на вопрос - что можно сменить на "зубиле" в гараже...Из Вашего опыта. Думаю этому опыту лет 15-20? Именно поэтому я и задал вопрос об опыте с Х5 к примеру или чем то-подобным. И не в 90-е, а сейчас.
На нормальном сервисе - процесс самого сервиса Вы можете наблюдать...Я не сталкивался с подобной практикой (замены запчастей) последние лет 10...Тем более у официалов или в более менее нормальных сервисах...Не надо это никому! Конечно, если, ездить в гаражи за ремонтом - можно и авто лишиться...
Так что ответ
Вы хоть раз пользовались дилерским центром?
У меня авто более 20 лет! Автобизнес, в том числе и сервис знаю неплохо.
И вообще когда последний раз были в сервисе? Вы со своего компа можете за своей машиной следить...А если хоть что-то понимаете в авто - поймете что снять какой-либо агрегат и тем более заменить его на другой - не самая простая задача. Тем более в условиях нормо-часов на ТО.
Вы учить - только калечить. Что бы чему-то учиться - человек должен иметь базовые знания по вопросу.
А знания на уровне "БАРАБАНОВ сцепления" это не знания. Огромные сомнения, что у Вас вообще есть автомобиль. И после этого Вы называете меня новичком. Да, подобные агрегаты знают только суперпрофи!!!!Простым смертным они неведомы... Боюсь автопроизводителям тоже...
Вот Ваша цитата:"может быть имелись в виду барабаны сцепления, алюминиевые и ненадежные у Х5. Человеку, который лично внутрь Х5 не лазает, сложно отличить тормозной барабан от барабана сцепления"
Зато приведе
Так скажите великий автогуру и "не новичек" - ЧТО ЭТО? Где стоит? В машине с автоматической коробкой?
Тогда что мы обсуждаем? Хоть что-то можете ответить? Хоть что-то Вы должны знать...
Опус о классовой ненависти к владельцам дорогих авто, наворовавшим денег не интересен....
Ссылка интерестная - только вот коробка то какая?
Сцепление то не к "роботу&qu
По всему остальному: "чм..." - Вас по жизни зовут?...и дебилом то же?...Только друзья? Или в семье? Или все с кем хоть раз имели беседу? Потому как только у дебила такой же дебил может украсть попму цена которой 1300 руб (новая))) И еще вместо нее старую ставить...Да работа дороже...
А вообще, постарайтесь уважать собеседника...И обходится без оскорблений "папаша"...