Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Правильно сказали, если есть деньги на содержание, то БМВ. Все эти Чпокусы, Ренаульты, Кии и прочее... в подметки не годятся БМВ, пусть даже б/у. Да и еще, вряд ли Вы найдете БМВ 3 с пробегом до 100 и возрастом около 3 лет по цене нового Фокуса.
Правильно сказали, если есть деньги на содержание, то БМВ. Все эти Чпокусы, Ренаульты, Кии и прочее... в подметки не годятся БМВ, пусть даже б/у. Да и еще, вряд ли Вы найдете БМВ 3 с пробегом до 100 и возрастом около 3 лет по цене нового Фокуса.
Судя по тому, что сейчас фокус стоит под 800тыщ, найти С класс мерин или БМВ Е90, вполне реально) да мне мерин w211 e230 2009г на днях предлагали за 800тыщ )
тут не все так однозначно. дело в том что щас технологии идут вперед семимильными шагами. 10 лет назад в мерседесах и бумерах не было того что сейчас есть на жигулях. Например мп-з.
И это серьезно. Покупая машину 5 летней давности ( речь про копейку) или 10 летней давности (речь про трешку) вы кроме гордости от шильдика практически больше ничего не получаете. У вас не будет блютуза, флешки, скорее всего не будет даже навигации и мп-3. Камера будет древняя, фары затертые, стекло мутное. Вам нужно постоянно в подкорках сознания мучиться на тему "а нафига оно мне надо и за что я отдал такое бабло"? А еще не забывать про обслуживание и запчасти. А на бумерах все очень не дешево. В общем машина статусная, но бестолковая. Разве что бегает быстро. А кому это надо? И кого вы хотите обогнать?
Щас на бумерах ездит либо пацанье, либо действительно обеспеченные люди. Обычные люди на них не ездят.
тут не все так однозначно. дело в том что щас технологии идут вперед семимильными шагами. 10 лет назад в мерседесах и бумерах не было того что сейчас есть на жигулях. Например мп-з.
И это серьезно. Покупая машину 5 летней давности ( речь про копейку) или 10 летней давности (речь про трешку) вы кроме гордости от шильдика практически больше ничего не получаете. У вас не будет блютуза, флешки, скорее всего не будет даже навигации и мп-3. Камера будет древняя, фары затертые, стекло мутное. Вам нужно постоянно в подкорках сознания мучиться на тему "а нафига оно мне надо и за что я отдал такое бабло"? А еще не забывать про обслуживание и запчасти. А на бумерах все очень не дешево. В общем машина статусная, но бестолковая. Разве что бегает быстро. А кому это надо? И кого вы хотите обогнать?
Щас на бумерах ездит либо пацанье, либо действительно обеспеченные люди. Обычные люди на них не ездят.
тут не все так однозначно. дело в том что щас технологии идут вперед семимильными шагами. 10 лет назад в мерседесах и бумерах не было того что сейчас есть на жигулях. Например мп-з.
И это серьезно. Покупая машину 5 летней давности ( речь про копейку) или 10 летней давности (речь про трешку) вы кроме гордости от шильдика практически больше ничего не получаете. У вас не будет блютуза, флешки, скорее всего не будет даже навигации и мп-3. Камера будет древняя, фары затертые, стекло мутное. Вам нужно постоянно в подкорках сознания мучиться на тему "а нафига оно мне надо и за что я отдал такое бабло"? А еще не забывать про обслуживание и запчасти. А на бумерах все очень не дешево. В общем машина статусная, но бестолковая. Разве что бегает быстро. А кому это надо? И кого вы хотите обогнать?
Щас на бумерах ездит либо пацанье, либо действительно обеспеченные люди. Обычные люди на них не ездят.
Интересно, а чего это 10 лет назад не было в бумере из того, что есть в новых жигулях? У меня была Е46 и в ней была и навигация (причем работающая и с картой РФ) и МП 3 и флешка и еще много того, чего в жигулях еще лет 10 не будет.
Надюша....скрутить пробег стоит 1т рублей....так что ваш БМВ может иметь реальный пробег на много больше...так что только новую....берите фокус или мазду 3
БМВ бери ) но, желательно 320й, 325й масложор, 330й весьма недешев, Е90 вы за 750-800 тыщ вполне сможете найти рестайловый, 2009-2010г, проверь ходовку, как правило ее ушатывают, муфта должна быть в порядке, все датчики должны работать, проверьте его у официалов, но в ремонте они дорогие только у официалов) а так если в подвеску покупать lemforder, то выходит вполне недорого, если есть знакомые сервесники, то все оказывается весьма доступно )
БМВ бери ) но, желательно 320й, 325й масложор, 330й весьма недешев, Е90 вы за 750-800 тыщ вполне сможете найти рестайловый, 2009-2010г, проверь ходовку, как правило ее ушатывают, муфта должна быть в порядке, все датчики должны работать, проверьте его у официалов, но в ремонте они дорогие только у официалов) а так если в подвеску покупать lemforder, то выходит вполне недорого, если есть знакомые сервесники, то все оказывается весьма доступно )
Так и есть, одни купят дрова потом плачут БМВ ломучее ведро, другие посещают офф дилеров и расстаются с десятками тысяч, отсюда и стерепотипы...уже дошло до того, что 3-4х летний бимер хуже фокуса стал ))
Так и есть, одни купят дрова потом плачут БМВ ломучее ведро, другие посещают офф дилеров и расстаются с десятками тысяч, отсюда и стерепотипы...уже дошло до того, что 3-4х летний бимер хуже фокуса стал ))
В ведро можно превратить любое авто, поэтому и рекомендую в данном случае выбирать из новых:
1. перед выбором стоит девушка и при выборе авто высока вероятность, что подсунут тачку со скрученным пробегом.
2. ездить ей возможно спокойнее будет к официалам, соответственно и денег это будет стоить немалых.
Я лично не говорю, что БМВ 3-4 летний хуже нового фокуса, все зависит от конкретного экземпляра, но в любом случае пробег под 100 тыс, даже если это реальный пробег, уже немало. Поэтому в данном конкретном случае лучше выбирать из новых.
Друг уже второй раз берёт бу БМВ в этой конторе Там можно взять авто в кредит, это привлекает. Мне лучше старое БМВ,чем новое Рено..БМВ-это стильно, это мощь
Друг уже второй раз берёт бу БМВ в этой конторе Там можно взять авто в кредит, это привлекает. Мне лучше старое БМВ,чем новое Рено..БМВ-это стильно, это мощь
Все довольно просто. 100 тыс пробега для БМВ в целом - не пробег. Но есть очень большое НО... Это моторы N-серии. Их ставят на все относительно современные модели и при экономии на масле и редкой его замене к пробегу как раз 100 тыс. с ними начинаются проблемы. Но это диагостируется и нито не заставляет покупать неудачный вариант.
Теперь по бюджету: судя по новым аналогам он у Вас около 800-900 тыс. За эти деньги хороший Х1 не купить. Но трешка в кузове Е90 легко находится и за эти деньги она будет в хорошем состоянии.
Но как человек тесно связанный с сервисом и смотрящий на все эти машины изнутри, посоветовал бы Вам обратить внимание на Мерс С-класса в кусове W204, просто исходя из его лучшей приспособленности для нашего бензина и особенно дорог...
В любом случае породистый авто б/у не сравниться по ощущениям с новыми бюджетными машинками, и если покупать изначально в хорошем состоянии, не слишком дороже их в обслуживании.
И это серьезно. Покупая машину 5 летней давности ( речь про копейку) или 10 летней давности (речь про трешку) вы кроме гордости от шильдика практически больше ничего не получаете. У вас не будет блютуза, флешки, скорее всего не будет даже навигации и мп-3. Камера будет древняя, фары затертые, стекло мутное. Вам нужно постоянно в подкорках сознания мучиться на тему "а нафига оно мне надо и за что я отдал такое бабло"? А еще не забывать про обслуживание и запчасти. А на бумерах все очень не дешево. В общем машина статусная, но бестолковая. Разве что бегает быстро. А кому это надо? И кого вы хотите обогнать?
Щас на бумерах ездит либо пацанье, либо действительно обеспеченные люди. Обычные люди на них не ездят.
И это серьезно. Покупая машину 5 летней давности ( речь про копейку) или 10 летней давности (речь про трешку) вы кроме гордости от шильдика практически больше ничего не получаете. У вас не будет блютуза, флешки, скорее всего не будет даже навигации и мп-3. Камера будет древняя, фары затертые, стекло мутное. Вам нужно постоянно в подкорках сознания мучиться на тему "а нафига оно мне надо и за что я отдал такое бабло"? А еще не забывать про обслуживание и запчасти. А на бумерах все очень не дешево. В общем машина статусная, но бестолковая. Разве что бегает быстро. А кому это надо? И кого вы хотите обогнать?
Щас на бумерах ездит либо пацанье, либо действительно обеспеченные люди. Обычные люди на них не ездят.
И это серьезно. Покупая машину 5 летней давности ( речь про копейку) или 10 летней давности (речь про трешку) вы кроме гордости от шильдика практически больше ничего не получаете. У вас не будет блютуза, флешки, скорее всего не будет даже навигации и мп-3. Камера будет древняя, фары затертые, стекло мутное. Вам нужно постоянно в подкорках сознания мучиться на тему "а нафига оно мне надо и за что я отдал такое бабло"? А еще не забывать про обслуживание и запчасти. А на бумерах все очень не дешево. В общем машина статусная, но бестолковая. Разве что бегает быстро. А кому это надо? И кого вы хотите обогнать?
Щас на бумерах ездит либо пацанье, либо действительно обеспеченные люди. Обычные люди на них не ездят.
1. перед выбором стоит девушка и при выборе авто высока вероятность, что подсунут тачку со скрученным пробегом.
2. ездить ей возможно спокойнее будет к официалам, соответственно и денег это будет стоить немалых.
Я лично не говорю, что БМВ 3-4 летний хуже нового фокуса, все зависит от конкретного экземпляра, но в любом случае пробег под 100 тыс, даже если это реальный пробег, уже немало. Поэтому в данном конкретном случае лучше выбирать из новых.
Теперь по бюджету: судя по новым аналогам он у Вас около 800-900 тыс. За эти деньги хороший Х1 не купить. Но трешка в кузове Е90 легко находится и за эти деньги она будет в хорошем состоянии.
Но как человек тесно связанный с сервисом и смотрящий на все эти машины изнутри, посоветовал бы Вам обратить внимание на Мерс С-класса в кусове W204, просто исходя из его лучшей приспособленности для нашего бензина и особенно дорог...
В любом случае породистый авто б/у не сравниться по ощущениям с новыми бюджетными машинками, и если покупать изначально в хорошем состоянии, не слишком дороже их в обслуживании.