Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Это класс авто другой ...который не рассматриваем совсем....Чертверка через год максимум два уйдет как горячие пирожки,а вот А3 продать будет проблема .
Если честно вообще поражают люди, покупающие себе премиум авто, и потом экономящие на обслуживании-------а меня больше поражают те кто кормит этих дилеров.
Вы не правы. В вашем Дилижансе могу элементарно схалтурить на том месте, где вы точно и не сможете определить их халтура или заводской брак. А может даже и просто не заметите. Это бизнес. Также, в случае массового отзыва авто - ваше уже выпадает из списка в ряде случаев.
Если, понимая все это вы все же едите к Васе Пупкину в гараж, то примиум-авто точно не для вас.
Если честно вообще поражают люди, покупающие себе премиум авто, и потом экономящие на обслуживании-------а меня больше поражают те кто кормит этих дилеров.
Подписываюсь под каждым словом, машину берут за 2-3 ляма а 20 тыс на обслугу найти не могут. У нас многие люди берут машины не по ср-вам. Во многих странах принято считать что автомобиль который покупает человек должен по стоимости быть равным примерно его зп за 7-9 месяцев. Я для себя считаю это тоже нормальным. И не чиниться где попало и не искать левые колодки за 500 р. Жить надо по ср-вам, а не понтоваться
Нет, не такое - все зависит уже от самого покупателя
Кто-то покупает на последнее, влазия в кредит - "зато мерседес", и он точно не продаст авто через 3 года
Кто-то покупает просто потому что заработал деньги и хочет хорошее авто, подчеркивающий его статус - и так как он сам заработал эти деньги - он тоже не продаст его через 3 года, т.к. умеет считать деньги, и понимает что машина в эти 3 года потеряла максимум - и дальше она будет стоить примерно одинаково, и если проблем с авто нет его либо оставляют себе, либо продают знакомым (но точно не на авто.ру)
Те у кого денег очень много - тоже не сами продают эти авто, они приходят к официалам и обменивают авто с доплатой по трейд ину
Все что выходит из этого круга - это счастливые 10% от рынка, в которые очень трудно попасть
Тем более хозяин который знает что его авто в хорошем состоянии никогда не будет скидывать его задешево
Мне кажется, все очень сильно от региона и от кошелька зависит.
Живу в Москве, не то, чтобы богат, но и не беден. Я думаю брать новую Ауди и думаю ее брать года на 2-2,5. При этом гоняться я на ней не собираюсь, а просто ездить. Но для меня машина существует только на гарантии. Иначе можно на турбодвигателе и дсг-коробке нагореть, что мне не надо. Не продаю в салон из принципа - потому что в результате потеряю и я, и последующий покупатель. Я лучше сам про свою машину честно расскажу и более того продам только в хорошие руки, тогда и от процесса продажи удовольствие получу. А деньги, которые машина потеряет в цене - ну и ладно, заработаю. Зато куплю новую машину с этим приятным запахом и получу новые ощущения. Не всю же жизнь на одной и той же кататься. Продавать родным и друзьям - никогда. Потому что я могу продавать им хорошую машину, а потом они подвеску угробят, а винить будут меня. Да и как деньги со своих-то брать?
Мне кажется, все очень сильно от региона и от кошелька зависит.
Живу в Москве, не то, чтобы богат, но и не беден. Я думаю брать новую Ауди и думаю ее брать года на 2-2,5. При этом гоняться я на ней не собираюсь, а просто ездить. Но для меня машина существует только на гарантии. Иначе можно на турбодвигателе и дсг-коробке нагореть, что мне не надо. Не продаю в салон из принципа - потому что в результате потеряю и я, и последующий покупатель. Я лучше сам про свою машину честно расскажу и более того продам только в хорошие руки, тогда и от процесса продажи удовольствие получу. А деньги, которые машина потеряет в цене - ну и ладно, заработаю. Зато куплю новую машину с этим приятным запахом и получу новые ощущения. Не всю же жизнь на одной и той же кататься. Продавать родным и друзьям - никогда. Потому что я могу продавать им хорошую машину, а потом они подвеску угробят, а винить будут меня. Да и как деньги со своих-то брать?
Поддерживаю в плане новой машины - если есть деньги на нормальную новую - зачем заморачиваться и таскать чужие обноски - если уж денег не хватает - тогда да
А про самостоятельную продажу - при наличии свободного времени - да, можно зняться, но когда его не хватает - трейд ин достаточно заманчивая штука, особенно если следующая машина той же марки - дают неплохие скидки, практически та же разница то и при продаже самостоятельно, но в плюсе - сэкономленное время
Очуметь....это когда брать за лям Мондео или Мазду шестерку ,Вот это учуметь.У меня лично Мурзик и брал я его не новый и не одного серьезного случая ремонта.Во всем чувствуется комфорт начиная от салона и заканчивая самой ездой.Вот если бы Вы посоветовали новый такой авто ,то это ДА ,а всякие ведерки пусть покупают любителе новых не комфортных авто.
Очуметь....это когда брать за лям Мондео или Мазду шестерку ,Вот это учуметь.У меня лично Мурзик и брал я его не новый и не одного серьезного случая ремонта.Во всем чувствуется комфорт начиная от салона и заканчивая самой ездой.Вот если бы Вы посоветовали новый такой авто ,то это ДА ,а всякие ведерки пусть покупают любителе новых не комфортных авто.
Очуметь....это когда брать за лям Мондео или Мазду шестерку ,Вот это учуметь.У меня лично Мурзик и брал я его не новый и не одного серьезного случая ремонта.Во всем чувствуется комфорт начиная от салона и заканчивая самой ездой.Вот если бы Вы посоветовали новый такой авто ,то это ДА ,а всякие ведерки пусть покупают любителе новых не комфортных авто.
Что ты имеешь против мондео или мазды 6?
Надежные неприхотливые машины. А во немцы ща гонят дорогущее фуфло. Гарантию проезжают, потом сыпаться начинают..
Что ты имеешь против мондео или мазды 6?
Надежные неприхотливые машины. А во немцы ща гонят дорогущее фуфло. Гарантию проезжают, потом сыпаться начинают..
Имею имею....Мондео 3....краска отваливается внизу порогов и за брызговиками 2-ой год....ступичные подшипники по кругу кроме одного.дубовуй пластик .салон ужас ...На третий год треснули задние пружины.На мерсе это к 7 .8 -му году эксплуатации такие приколы. мазда 6 тоже самое так как они почти близнецы .И вообще тема другая ,прочитай.
Имею имею....Мондео 3....краска отваливается внизу порогов и за брызговиками 2-ой год....ступичные подшипники по кругу кроме одного.дубовуй пластик .салон ужас ...На третий год треснули задние пружины.На мерсе это к 7 .8 -му году эксплуатации такие приколы. мазда 6 тоже самое так как они почти близнецы .И вообще тема другая ,прочитай.
Имею мазду 6лет. Ничего не отваливается, не трескается....Про близнецов-чушь..
Да и пружины можно убить за день. Особенно на мерсе, особенно на наших дорогах...
Имею имею....Мондео 3....краска отваливается внизу порогов и за брызговиками 2-ой год....ступичные подшипники по кругу кроме одного.дубовуй пластик .салон ужас ...На третий год треснули задние пружины.На мерсе это к 7 .8 -му году эксплуатации такие приколы. мазда 6 тоже самое так как они почти близнецы .И вообще тема другая ,прочитай.
2 варианты, либо ты плохо трогаешь пластик, либо никогда в жизни мондео не видел. Ну или 3й вариант, видимо заказал мондео с дубовым пластиком для себя под индивидуальный заказ!)))))
Имею имею....Мондео 3....краска отваливается внизу порогов и за брызговиками 2-ой год....ступичные подшипники по кругу кроме одного.дубовуй пластик .салон ужас ...На третий год треснули задние пружины.На мерсе это к 7 .8 -му году эксплуатации такие приколы. мазда 6 тоже самое так как они почти близнецы .И вообще тема другая ,прочитай.
Конечно форд и мазда по хреновей бмв и ауди, только мондео 240 лс в топе стоит 1,4 ляма а ауди переднеприводный аналог по разгону и оснащению под 2 ляма (это если с кожей навигацией фарами и тд) брать пустую или сильно бу считаю понтами
Очуметь....это когда брать за лям Мондео или Мазду шестерку ,Вот это учуметь.У меня лично Мурзик и брал я его не новый и не одного серьезного случая ремонта.Во всем чувствуется комфорт начиная от салона и заканчивая самой ездой.Вот если бы Вы посоветовали новый такой авто ,то это ДА ,а всякие ведерки пусть покупают любителе новых не комфортных авто.
Если, понимая все это вы все же едите к Васе Пупкину в гараж, то примиум-авто точно не для вас.
Кто-то покупает на последнее, влазия в кредит - "зато мерседес", и он точно не продаст авто через 3 года
Кто-то покупает просто потому что заработал деньги и хочет хорошее авто, подчеркивающий его статус - и так как он сам заработал эти деньги - он тоже не продаст его через 3 года, т.к. умеет считать деньги, и понимает что машина в эти 3 года потеряла максимум - и дальше она будет стоить примерно одинаково, и если проблем с авто нет его либо оставляют себе, либо продают знакомым (но точно не на авто.ру)
Те у кого денег очень много - тоже не сами продают эти авто, они приходят к официалам и обменивают авто с доплатой по трейд ину
Все что выходит из этого круга - это счастливые 10% от рынка, в которые очень трудно попасть
Тем более хозяин который знает что его авто в хорошем состояни
Живу в Москве, не то, чтобы богат, но и не беден. Я думаю брать новую Ауди и думаю ее брать года на 2-2,5. При этом гоняться я на ней не собираюсь, а просто ездить. Но для меня машина существует только на гарантии. Иначе можно на турбодвигателе и дсг-коробке нагореть, что мне не надо. Не продаю в салон из принципа - потому что в результате потеряю и я, и последующий покупатель. Я лучше сам про свою машину честно расскажу и более того продам только в хорошие руки, тогда и от процесса продажи удовольствие получу. А деньги, которые машина потеряет в цене - ну и ладно, заработаю. Зато куплю новую машину с этим приятным запахом и получу новые ощущения. Не всю же жизнь на одной и той же кататься. Продавать родным и друзьям - никогда. Потому что я могу продавать им хорошую машину, а потом они подвеску угробят, а винить будут меня. Да и как деньги со своих-то брать?
Живу в Москве, не то, чтобы богат, но и не беден. Я думаю брать новую Ауди и думаю ее брать года на 2-2,5. При этом гоняться я на ней не собираюсь, а просто ездить. Но для меня машина существует только на гарантии. Иначе можно на турбодвигателе и дсг-коробке нагореть, что мне не надо. Не продаю в салон из принципа - потому что в результате потеряю и я, и последующий покупатель. Я лучше сам про свою машину честно расскажу и более того продам только в хорошие руки, тогда и от процесса продажи удовольствие получу. А деньги, которые машина потеряет в цене - ну и ладно, заработаю. Зато куплю новую машину с этим приятным запахом и получу новые ощущения. Не всю же жизнь на одной и той же кататься. Продавать родным и друзьям - никогда. Потому что я могу продавать им хорошую машину, а потом они подвеску угробят, а винить будут меня. Да и как деньги со своих-то брать?
А про самостоятельную продажу - при наличии свободного времени - да, можно зняться, но когда его не хватает - трейд ин достаточно заманчивая штука, особенно если следующая машина той же марки - дают неплохие скидки, практически та же разница то и при продаже самостоятельно, но в плюсе - сэкономленное время
прописку обмануть можно но очень накладно
потому дешевле япов поганять
хотя у новых есть свои плюсы
Надежные неприхотливые машины. А во немцы ща гонят дорогущее фуфло. Гарантию проезжают, потом сыпаться начинают..
Надежные неприхотливые машины. А во немцы ща гонят дорогущее фуфло. Гарантию проезжают, потом сыпаться начинают..
Да и пружины можно убить за день. Особенно на мерсе, особенно на наших дорогах...