Блокировка от повторного запуска.

Это не сигналка, это защита от дурака... Чтоб он (дурак) свечи не спалил...

Это сделано что бы свечи не сгорели !

поставь этот топор в служебный режим.вот только не пойму для чего эта блокировка охранке,может штатно предусмотрено. а может свечи-то греют ,просто контролька не горит. даже япона матери наверно известно , что пару раз покалить -тока на пользу

свечи все исправны .проверял каждую по отдельности и прозвонкой и нагреву. потребляемый ток каждой свечи 10а

ведь в каждой синализации с автозапуском есть задержка между двумя следующими запусками двигателя. если первоначальная попытка неудалась. а в некоторых моделях охранок ограничивается количество этих запусков для предотвращения разряда штатной АКБ. Ещё вспомнил после неудавшегося запуска контрольные лампы на приборной панели горят а после снятия блокировки тухнут и при повороте ключа зажигаются вновь. когда снимается блокировка слышно срабатывание реле в районе установки силового блока сигнализацией. слышал что многие "дизелисты". на "японцах" неоднократно" балуются" свечами для успешного запуска и у них такой проблемы нет.

подскажите что нужно порвать под капотом чтоб паджеро не угнал, хочу поставит дополнительный имобилайзер?