Бюджетный кросовер - Ети или Мицу АСХ?

а это список Вашей необъективности . Многие аппараты с моими перекликаются, хотя многие из этого списка имеют очень сильные качества в сравнении с конкурентами, просто для меня они не важны, но их стоит признать.

Дмитрий, спс. Жаль Мицу шумный, я музыку люблю послушать. Все равно на тестдрайв съезжу. У Шкоды оч. сильно смущает, как будет жить турбина на нашей "ослиной моче".

Дмитрий, спс. Жаль Мицу шумный, я музыку люблю послушать. Все равно на тестдрайв съезжу. У Шкоды оч. сильно смущает, как будет жить турбина на нашей "ослиной моче".

К , сожалению, этот вопрос существует, в своё время ВАГ решился на рискованный эксперимент и изменил материалы поршневой в результате из-за наших ГСМ в период с 10-11 годы они банально выгорали....статей было куча, они до сих пор, передатирываются и выставляются за новые,но это уже маркетинговые войны, сейчас проблему решили и с 12го года такого рода проблем нет, но новый 1.2 тси что идёт на новой октавии 3 , вроде как должен есть только 98 и 95 в крайнем случае, этот который на йети вроде ест спокойно 95, я Вам могу сказать лучше не жалеть денег и брать 1.4 тси , переплата не большая, но разница ощутима, ни один 2.0 кроссовер от вас не уедет, здесь реальный запас мощности , да и мотор сам ощутимо понадёжнее за ним уже серьёзные пробеги и он спокойно работает на 95том, хотя Шкода каждый год модернизировала и 1.2 тси, просто официально об этом не говорят, но это так, много элементы усилены и заменены в сравнении с 09 годом ,те кто занимается этими машина вплотную это подтвердят.

И если всё таки решитесь, сразу делайте чип у официального, он пойдёт на помощь и в корне преобразит авто, поверьте с тех точки зрения на надёжности это не отражается, сама шкода гарантию не снимает.

я на 92 езжу

почитайте форум йети, здесь вам никто нормально ничего не ответит. А насчет турбины... Волков бояться, в лес не ходить. ( Следовательно ни ягод, ни грибочков не откушать ))) ) Просто не надо заправляться в непонятных местах, да и замена турбины не настолько дорого, как многие думают.

Кашкай 1.6

Гольф 1.6

Кашкай 2.0

Йети 1.2TSI

Итак, смотрим графики, чего видим?

А видим мы следующее:

Под полной нагрузкой и при полностью открытом дросселе эти двигатели развивают следующую мощность:

2000 об/мин
1.6 Гольф - 35 л.с
1.6 Кашкай - 35 л.с
2.0 Кашкай - 35 л.с
1.2 TSI - 40 л.с

2500 об/мин
1.6 Гольф - 45 л.с
1.6 Кашкай - 48 л.с
2.0 Кашкай - 65 л.с
1.2 TSI - 65 л.с

3000 об/мин
1.6 Гольф - 58 л.с
1.6 Кашкай - 62 л.с
2.0 Кашкай - 72 л.с
1.2 TSI - 80 л.с

3500 об/мин
1.6 Гольф - 70 л.с
1.6 Кашкай - 77 л.с
2.0 Кашкай - 88 л.с
1.2 TSI - 90 л.с

Вы ездите переключая передачи выше 4500 об/мин? 1.6 овощ в сравнении с 1.2 тси.

На тестдрайве был поражен 1.2 тси. Хорохо "вдавило". Но надежность важнее.

Полностью согласен что 1.2 тси как и все тси менее надежны атмосферников (может конечно от не знания экспл турбо-двигателей) Друг сервис инженер Шкода говорит мне что "Если купишь авто с ТСИ ко мне на ремонт не приезжай" По его словам 50% двигат ТСИ до 100 т км без ремонта не доезжают.

ликвидность у митсу тоже выше .

Согласен.

Дмитрий активизировался))) Меня кстати на той неделе подвозили на новой Шкоде Октавии 1.2 ТСИ. Привет

Дмитрий активизировался))) Меня кстати на той неделе подвозили на новой Шкоде Октавии 1.2 ТСИ. Привет

Я от души помочь, просто летом 2012 был такой же вопрос и в доль и поперёк он был изучен.

Мицу ждать 3 месяца. И то не дают 100% гарантии, что привезут.

Мицу ждать 3 месяца. И то не дают 100% гарантии, что привезут.
Приезжайте на выходные в Москву!) Думаю, уедете домой на новом митсу, раз уж он Вам так глянулся!

для меня это норма , я всегда жду по 2-3 месяца . за то выбираю нужную комплектацию в нужном цвете и т.д
НО ПРИ ЭТОМ ОТ ДИЛЕРА УЖЕ НИЧЕГО НЕ ОТОЖМЕШЬ ???ТАК ИЛИ....

что за глупость еще?
15 дней как максимум

что за глупость еще?15 дней как максимум
Ответ дилера в Нижнем. Или бери дорогую комплектацию. Им же надо зарабатывать....