Бюджетный кросовер - Ети или Мицу АСХ?

клиренс больше у аsx,багажник то же.плюс шкоды только управляемость.

клиренс больше у аsx,багажник то же.плюс шкоды только управляемость.

да , кстати по реальным замерам у асикс 160 мм, у йети 175 , это с защитой и тоже могу скзать про багажник , он из-за полноразмерки в асике не 55 л. меньше и в итоге проигрывает даже йетьковскому с откинутыми назад сиденьями.

с недавних пор не доверяю первоисточнику.странная у них методика замеров.сам мерил-цифры не совпали.так же у других моделей.

с недавних пор не доверяю первоисточнику.странная у них методика замеров.сам мерил-цифры не совпали.так же у других моделей.

Все перемерили? Михаил, Вы случаем авто журналистом не подрабатываете?

спасибо за идею)

спасибо за идею)

Всегда пожалуйста, только больше адекватности

я буду всегда предвзят-ибо машину под себя подбираю.

я буду всегда предвзят-ибо машину под себя подбираю.

5 балов !!!

Может Вы просто на глаз мерили? либо на официальном сайте размеры смотрели?

На Ети ездил, управляется действительно как легковушка. Смущает турбина и ГАЗовская сборка. Мицу вроде чуть по экономичнее....

Динамика, материалы , багажник, управляемость, размер салона , толщина металла и металлические крылья за Шкоду.
За асик клиренс , более классический внешний вид и то что митсубиси=надёжно.

Клиренс со снятой защитой правда ...

а какая там толщина метала ?

ну на крыльях у аисикиса вообще нет металла, можно уже с этого начинать

с пластика навернээ

Материал в тему статья из авторевю http://www.autoreview.ru/_archive/sectio..., как раз эти машинки сравнивают

пустобрёхи они.сам перепроверял с линейкой.не первый раз ловлю их на этом.

пустобрёхи они.сам перепроверял с линейкой.не первый раз ловлю их на этом.

Михаил, просто на лицо ваше необъективное отношение к этому кроссоверу, вот и всё... я это постоянно замечаю, когда Вы ещё пытались сказать, что какой нить Хтраил лучше для трассовой езды и начали ещё в моей личной жизни параллельно копаться, но это забавляет по мне ревю самый адекватный журнал, они зачастую намазывают, понятное дело надо зарабатывать, но у них очень хорошие фото отчёты и как раз реальные замеры, в отличии от производителей, которые в угоду маркетинга, либо нишу под запаску считают в объёма багажника, либо клиренс без защиты мерят, либо л.с. снимают с маховика, либо разгон не совсем в реальных условиях мерят.

ещё к ссан енг актион,киа спортиж,хёндай ix35,тигуан,пежо 3008,опель мокка,ниссан джук,соренто,санта фе,китай весь,,рав 4,хонда cr-v,мазда сх-5,опель антара(каптива),шевроле трейл блэйзер,-все по разным критериям.но для меня лично это не лучшая покупка.вот так я к ним не объективен.