Бюджет 650 тыр. Что взять?

В минималке он стоит 699

Ну и хорошо, нормальная цена.

А потому что это уже кроссовер.
Пустой круз, астра, лансер стоят по 600 без кондёра.
А тут кроссовер, причём, построен на базе Аутлендера- то есть, более тяжёлой машины....Ходовая проходит долго....
Это редко бывает, иногда быват наоборот- более тяжелую машину делают на базе лёгкой ( Дастер на базе Логана, к примеру.)

Так что я аццке плюсую за АСХ! сЕБЕ БЫ ВЗЯЛ, НО ДЕНЕГ БЫЛО ТОЛЬКО НА пОЛО сЕДАН.

С учетом скидок на 2012 год , и скидок которые можно выпросить в салоне, можно уложиться в 650

АСХ пока только машина мечты из бюджетных паркетников. В норм комплектации надо все-таки хотябы 800 целковых а выложить.

За 800 надо уже рассматривать либо мокку( у нее комплектация и двигло офигенное турбированное+ полный привод), либо аутлендер, но бу.

Взять базу и всё. Умные люди берут минималку. Потому что самая надёжная деталь- это т, которой нет.

Вы что-то ребят совсем. На эти деньги можно взять автомобиль выше по классу. Форд фокус 3, это и качество и комфорт, комплектация тренд автомат 650 стоить будет механика 600.Для сравнения с4 выйдет на 650 а то и больше, у них даже за Usb-вход надо платить, они берут за все и сборка калужская посмотри тест-драйв с Стилавиным и все поймешь. К тому же форды всегда будут ликвидны на вторичке.

Согласен, за USB это они загнули, но сборка французская и стоит на 15 тыс больше

Митцубиси АСХ будет в базе, а это не интересно...

за 650 т.р. ASX? это только не новый...а автор хочет новый авто...ASX новый начинается от756 т.р. и в салонах их нет надо заказывать и ждать

фокус отличная машинка,но оооочень низкая,так что если по проселочным дорогам часто ездите неберите,а так все навысоте и отделка,и музыка,и комфорт)
из перечисленных вами наверное только SX4,послужит верой и правдой)

У SX4 проблемная проходимость, посмотрите тесты, а ее полный привод не спасает.

Механику смотришь или автомат ???

Принципиальной разницы нет, но механика в приоритете

Вот это правильно. Механика должна быть именно в приоритете.

Надо искать Мицу АСХ в минималке, может сейчас скидки на 2012 год....
Там есть в базе всё- кондёр, задние дисковые тормоза, эл. привод зеркал, и.т. п.

Машина без серьёзных проблем, у меня товарищ уже две купил- себе и отцу.
Там если взять комплект кнопок и воткнуть на руль, подключить к ЭБУ- и будет круиз- контроль впридачу.

мицу за 650....ну это точно фнтастика

Заманчиво конечно, но поденьгам пока очень сомнительные перспективы, мне ASX и самому очень нравится, да и электроника вся эта нафиг не нужна, но хотя бы уж магнитолку увидеть хотелось бы, хотя всегда можно левак поставить. Благодарю за отличный вариант, но пока что....не хватает(((

А очень просто: по весне поехать в Москву да и взять БУ, делов-то...Зато машина нормальная будет.Конечно, надо будет искать, но оно того стоит.
А если с деньгами туго, то можно взять Шниву ( я не шучу) нормальная машина за свои 450 т...Два недостатка: запаска сзади ( надо чехол!) и бензин, конечно же ест....но проехать можно по любой каше...Продать потом тоже, думаю, не проблема.

Ключевой момент, что вариант с бу мне бы хотелось полностью исключить, точнее чтобы тупо была гарантия, ибо со своим гольфом хлебнул оооочень хорошо. Проходимость принципиальной роли не играет, все-таки в Туле дороги присутствуют, надо всего лишь летом несколько раз пробраться на дачу да на речку, т.е. в сухую погоду. Мне кажется, что уж лучше Тигго взять, нежели Шниву - мое предвзятое или субъективное мнение, на край Лифан Х60 (просто не очень понятно что это и с чем его едят). Конечно на втричном рынке на китайце я очень сильно потеряю в сравнении с Нивой, но от чериводов слышал только положительные отзывы. На Кроссистере моего дядьки за 2 года и пробег 48000 при очень динамичной езде умер бензонасос, лопнуло заднее стекло ну и всякие мелочи.

Китай не дело. Через пару лет будет конкуренция на рынке, китай вообще не продать будет.

Тогда уж всё- таки Рено Сандеро. Налепить от Степвея обвес, и будет весёлая машинко.