Бюджет 500-530т.р, 5-ти летки: VW Jetta 1.6,Opel Vectra C 2.2, Subaru Ompreza 2.0, Volvo S40 2.4.

У меня была В- 2 л, поэтому про прямой впрыск- затрудняюсь сказать. ..Я всегда свои авто заправляю только на Шелл или Кириши, когда-то специалист в сервисе подсказал, поэтому - проблем не было)

такие авто разные ...надо вам самому всё протестить. все советы слишком субъективны.

Уже мысленно выбираю между Вектрой и Вольвой...)))

Mitsubishi Galant IX c двиг 2,4 большая, надежная, семейная машина, проходящая по бюджету.

Страшный он конечно... да и не слышал отзывов никогда про эту машину

Глянул на сайте, действительно- за 500 можно взять 08 года Митсу Галанта, с обновленными задними фарами... Вот только смотрю, на фото у них внутренний ободок спидометра в милях... это откуда интересно такие авто??? Из Канады что ли? Вряд ли на дилерских авто шкала в милях была....

Авто собирался в Штатах. Если надежность на первом месте обыграет все ваши варианты.
Клиренс там кстати очень приличный. Если мили внутри это дилерский авто.

Понял. А что по его надежности? Кто катался на нем...?Динамика, рулежка?

Здесь все есть.
http://newmpv.ru/
http://www.avtomarket.ru/opinions/

американские утопленники!там и лексус за пару тыщ баксов 2-х летка встречался.что уж говорить-этого добра в россию навезли-еще пару лет вторчермет пахать будет.или действительно думали нац проект по утилизации....

Почему обязательно утопленники??? и в Японии наводнения бывают, и в Европе... У меня был авто из Америки... 6 лет на нем откатался и еще столько же кататься будет

Вектра выше классом чем остальные, 2,2 прямой впрыск, лучше заправляться на проверенных АЗС. И тут вы спрашиваете о Вектре С, вам пишут о Вектре Б, это совершенно разные машины, разного поколения, уровня надежности, безопасности, даже размеры и то разные!

В топике темы я четко указал что именно Вектра С, 2.2л... У Вектры Б даже такого двигла нет....

Попробуйте поискать инфу на Вектра-клубе. По ТУВ отчету эта машина занимает 24 место по надежности, но там бензин не наш, почитайте на форуме как она ведет себя с российским бензином с прямым впрыском.

Ок, спасибо

все что вас интересует по опелю:т.к. с 89г практически всегда в семье опель!аскона:более ремонтно-пригодного авто для россии пока нет.начиная от ходовки заканчивая движком.слабое место-движок и электрика.Вектра-А:первый прорыв!по моему мнению-с движком с20NE-механика или акпп-лучшее что придумано для россии.надежность-до безумия!холодильник иль стиралку,полный комплект для охоты,рыбалки-палатка,казан,матрацы,одеяла на всю семью!предела практически не наблюдаешь,и это седан!страшно думать чего в универсал напихать можно...ходовка отменная,самая неприхотливая.амортики при первом ремонте ставишь так называемый полицейский пакет-стоит 100евро и на ближайшие 3-5лет ни о чем не думаешь.в россии на буераках до 120 т.км.выхаживают.проходимость отменная-сказывается клиренс и развесовка.слабое место:кузов не оцинкован.вектра-В:красивый но бестолковый авто.внутренний обьем хоть и одинаковый но...где-то и как-то по 2-5см. не хватает.новая линейка движков повергла в шок!то за что ценили опель практически ушло в прошлое.16-ти клапанники для россии-дурь!хотя отдать должное конструкторам-все понятно и не так сложно.просто зачем экономить 300гр.бензина а за ремонт платить в три раза дороже?так же хромает электрика-нашпиговали,а толку нет.КАЛИБРА:ну здесь говорить об этом авто можно много.пока рядом стоящего авто не встречала.очень по ней скучаю.в финляндии начинали выпуск 1500штук в год-очередь выстроилась на пять лет вперед.грустно.Омега.что А,чтоВ.одного поля ягоды.пользователей убивал задний привод.хотя во франции считался правительственным авто.конечно-победил передний привод-ауди 100.выпуск аванта историю с омегой завершил.хотя авто было неплохое.Вектра-С:первые выпуски-2-3года-сырые.двиг2.2.не хотел работать.встречались случаи акпп-болты срезало.питание,вентиляция картера,бака.катализатор.в общем как кому везло.буквально через год-выпуск практически нового авто!теперь на его платформе и кадиллак и сааб и протон.с отменой регистрации двигателя-народ из вектры а делает вектру с.просто перебирая и вставляя обычный двухлитровый восьмиклапанный двиг.

Ольга, спасибо за экскурс по марке Опель... но в любом случае, рассматривал из Опелей только Вектру С. Если она такая капризная, с ее прямым впрыском- то мне уже страшно ее брать... я же не только по Москве планирую кататься...а бензин не везде у нас хороший

а почему вы так боитесь?сырые-2002-03г.прямой впрыск-как вы это называете-хотя и не совсем точное определение на сегодняшний момент используется практически во всех современных авто.и не виноват адам опель в том что мерседес и вмв активно используют разработки опель.просто поинтересуйтесь:почему передние колодки-за не имением фирменных-ставят от вмв.задние-от мв.шаровые.сайлентблоки заднего моста и тд.поверьте-в семье было очень много авто разных марок.и американцы и немцы и япошки.от хэтча до джипа.остановились на линкольне континенталь и на вектре.просто,надежно!

Линкольн в Москве? Извините.. но это по моему бред... по причине "популярности" у нас таких авто, я месяцами буду ждать расходники и запчасти на него.. и не дай Бог с кузовщиной что...

никаких проблем!брали в свердловске с нуля-у фордовского дилера в95году.сейчас-пробег-746тыс миль.проблем кроме компрессора-вылечили сами за 3 дня-жаба давила-120 тыс рубл.за новый-пара клапанов обошлась в литрович, особых не было.первое время правда доставала пневмо-подвеска-лечиться легко-брезентовый чехол на стойку.вот как бы и все проблемы.а вам я и не советую линкольн.дороговастенько!