Бюджет 450-500т.р. покупка авто, сориентируйте по авторынку плиз

Ну каждый занимается своим делом, и по сути дела покупка машины, сколько ты ее не проверяй, как кот в мешке! Некоторые берут в салонах надеясь что она не крашенная и т.д., но это далеко не так - подкрашивают еще как, и с запчастями мутят

опять же нужно понимать, что подкрашено из-за царапины-это одно, а когда морда новая приварена-это совсем другое. Брал я отцу машину, Рено, у неё весть борт крашен, и что? элементарно гвоздём какой то холуй прошёл от фары до стопа. Но, там ничего не снималось не менялось и не шпаклевалось, к тому ж окрашено в цвет и ровненько. я не считаю подобные вещи глобальным недостатком, но видел и машины после стапеля, всё в идеале, слой краски как родной, но жопы у машины не было, вот это уже беда. по сему выбирать нужно со специалистом, а не кричать потом "Обманули" тот же самый частник, не всегда добросовестный, особенно если полгода продать не может. Мне один кричал, что капот открылся, вот и красил, и стекло менял поэтому, стал смотреть, морда до стоек снесена, подушки меняные... Вот пожалуйста живой пример "частника"

КАПЕЦ!!! Ужас! Я свою к продаже готовлю капитально, есть коцаки по кузову - отдала спецу, сделали все в цвет и красиво, не хочется, чтоб кто-то потом тебя материл, и самой не приятно будет как попасть потом если что

не так часто встречаются люди, которые основательно готовят машину к продаже, попадалось, когда ТО проводили перед продажей в треть стоимости авто, но это редко. Как правило продают перед регламентным обслуживанием, что бы самому не вкладываться

через неделю отдаю на полировку, на этих выходных решила отдать ее отрегулировать клапана, посмотреть гранату на переднем правом...краснеть не хочется просто)) надеюсь мне попадется тож ответственный хозяин моего будущего авто

действительно ответственно подходите, но экономически проигрываете. остаётся лишь позавидовать будущему владельцу вашего авто!

Ну благо есть хорошие люди - все необходимое ТО и покраска обходится в половину дешевле (кроме запчастей, ито в автосалоне скидку делают уже)))). Виктор, на что обращать в первую очередь внимание при покупке б/у авто? если без сервисной книжки она. Как проверить на аварии? покраску?

визуально-зазоры должны быть ровными, краска соответственно в тон, без грубой шагрени(наплывов), обратите внимания на маркировку стёкол, она должна совпадать, при открытии капота, багажника, дверей, посмотрите внимательно болты крепления крыльев, капота, дверей, если откручивались-чаще всего это видно, износ дисков, педалей, руля, ручки переключения передач, пробег по ним видно довольно точно. Загляните в радиатор, со стороны бампера, если машина бегала по трассе, значит мухи и погнутые пластинки слегка найдуться, если он девственно чист, возможно недавно меняли. Снимите крышку с маслозаливной горловины двигла, на ней, изнутри не должно быть белёсого налёта или пены. Осмотрите рулевую рейку, должна быть сухой. Двигатель должен работать ровно, без шумов, выхлоп с глушителя не должен иметь резких запахов+ если идёт рывками, значит ещё жив катализатор. Но это всё в теории, на практике не все могут отличить даже явные признаки покраски.

в идеале пройтись прибором.

Что значит если будет налет на маслянной крышке? значит масло плохое?

Да нет, несколько хуже, скорее всего антифриз\тосол где то попадает в масло, следственно либо грели движок хорошо, либо герметичность нарушена, но и то и другое весьма и весьма плохо для двигла, и для вашего кармана

Спасибо огромное)))))) буду смотреть тогда, никогда бы не подумала, сразу к крышечке))

масса различных косвенных признаков, поэтому рекомендовал бы смотреть авто со спецом, и именно спецом, а не псевдознатоком, которые частенько меня улыбают.

Я сама тут в ютубе смотрела ролики по этому поводу, так обсмеяться можно, кто и как там что не смотрит, меряет)) узнала много нового про магнит и краску машины))))

Я одну такую же продал с пробегом 120 000 км первому же покупателю. Возможно это не самая ликвидная машина, но очень далеко не самая худшая, лучших за эту цену в классе будет одна-две и то можно сравнить и поспорить. К примеру очень ликвидный авто считается фокус 2, люди его продают-покупают, не задумываясь что там стоит одноразовый мотор. Поэтому самое большое удовольствие получить кайф самому сейчас от владения, а не задумываться как придется расставаться с ней потом.

Виталий, сто людей сто мнений, я лишь выразил своё, про фокус, тоже соглашусь, как ни странно, коллега поменял меган на фокус на новый, и очень опечален, скучает по мегану.

Да примеров масса, не только Фокус, Солярис, на который народ накинулся. Маркетинг делает свое грязное дело Доступный иностранный современный авто и якобы 5 лет гарантии выдают продажи Соляриса дороже 600 т.р. У них и автомобиль среднего класса Оптима представлен в рекламе как "игрок бизнес класса". Довольный и непонимающий покупатель будет думать что он купил бизнес-класс за миллион с лишним, а купившие А6 вот дураки потратили 2 раза дороже. На деле же в выигрыше окажутся купившие А4. Своя голова всегда светлее чем следовать за толпой. Почему Астроводы известные своей приверженностью, но она не самая ликвидная? Да потому что ощутимое большинство Астроводов очень довольные своими машинами и понимают все стереотипы, в отличие от толпы не знающей этой машины кроме поговорок из 90х, зато напокупавшей Поло с Солярисами свыше 600 т.р.))

jedem das seine

да и приверженцев 1й модели не мало, не только астроводы, это и собаководы, и цивиководы и многие многие другие, и "а почему? Да потому что ощутимое большинство ...водов очень довольные своими машинами и понимают все стереотипы, в отличие от толпы не знающей этой машины кроме поговорок из 90х, зато напокупавшей Поло с Солярисами свыше 600 т.р.))" у всех одинаковые.

У меня помимо Астр были Альмера, Камри и Мерседес 210, форумы, количество и активность людей и удовлетворенность от машин у всех разная.