бюджет 1100000-120000 руб. хочу кроссовер, 2012-2013г.г., может что посоветуете???

фрилендер разочарует вас сервисом...
новый соренто стал городским среднеразмерным кроссовером.. клиренс низкий...

У меня есть киа соренто 2010 г корейской сборки 2.4 автомат без пробега по РФ состояние идеальное можем даже поменяться

до фига просишь....уже говорил тебе 750 - красная цена....а через пол года и за 700 никто не возьмёт

ты кто по жизни чтобы мне что то говорить-дыши в тряпочку я не тебе писал твое мнение меня не интересует умник

ну ищи дураков на свою КИА....подними цену ещё на 500 тыс....для торга....

хонда срв, РАФ-4, мазда сх-5, АСХ, СГВ, Актион,,, в такой последовательности.Что больше понравится.И смотря ,для каких целей.

Х-трейл очень хорошая машина. После нее если только рав4 или субару форестер. Гранд Витара отличная машина ,но специфическая и салон гораздо хуже х-трейла. СРВ хорош , но клиренс просто убивает , и цена неадекватная. СХ-5 это просто не серьезно во всех отношениях ,да еще и сборка российская. Ну а мицубиси в последнее время , как говорит Швондер : "Это какой-то позор ! "

ездил на тест драв на раф 4 новом, все понравилось, кроме одного но, на тесте была машина в полной комплектации, а что дадут на сумму 1150000руб. не понятно, да и вариатор внушает недоверие. По поводу обмена на Соренто, хочется год по свежее, да и обновленный больше нравится. А как вам АУТБЕК СУБАРУ? Не могли бы просветить??

Если имеется в виду Аутбэк 2010 модельного года - машина неплохая. Особенно, если до этого Вы с Субару были не знакомы. Поясню - предыдущие "Аутбэки" были немного поменьше, пожестче, но и рулились куда лучше. Этот-же более "американский" что-ли: комфортнее, больше, но не то. У меня сейчас два "Аутбэка" 1999 г.в. и 2005 г.в. Новый смотрел, тестил - не очень мне понравился, в поворотах не так едет. Да и цена нового, на мой взгляд, завышена. Хотя, есть знакомые, которые купили, ездят - и в восторге. По технике - вариатор у "Субару" - цепной, что не влияет на его работу, но дает сильно большой + по надежности. Новые моторы серии"FB" пока тоже не вызывали нареканий. Плюсы: универсал - есть универсал (можно впихнуть даже не совсем "впихуемое"), постоянный полный привод, практически "легковая" управляемость, надежность (при соблюдении некоторых нюансов обслуживания). Из минусов - еще не слышал ни обо одном оф. дилере "Субару", что они хорошие. Как правило - упыри им имя.)))) Цены на оригинальные з/ч тоже иногда кусаются. Если новый и на гарантии - то, конечно, официальный сервис. Если б/у - лучше искать сторонний сервис, специализирующийся на "Субах" или мастера-одиночку. А так, если эта машина интересна - советую пройти тест-драйв или просто попросить у кого-нибудь проехаться. С "Субару" все просто - или нравится сразу, или не нравится вообще.

На счет Пайтфандера подумаю, у меня знакомый после серии Х трейлов пересел именно на него, кстати его я еще пока не рассматривал.

Может я ошибаюсь, но мне почему-то кажется ,что нужно успеть купить новый НЫНЕШНИЙ патфайндер.

а что продавал? чем не угодил?

понятно...

ясна ситуация)

После снижения цен на СЕАТ, я думаю вопрос решается просто. За 1000 т. руб. Вы получите все 33 удовольствия с полным приводом, но я посоветовал бы брать с адаптивным ксеноном, очень качественной перфорированной кожей и м. б. навигацией.

а что за сеат??

а ещё получаете геморрой с последующей продажей этого испанского чуда