Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Подскажите пожалуйста взял гранту 13года на автомате. На данный момент увидел три причины не работает вентилятор,гудит постоянно бензонасос,и на скоростях заводиться. На реле стартера намотона проволочка чтоб заводилась ее убираю стартер не реагирует.Вентилятор всеми способами проверил у них минус с реле был на прямую проволкой к массе прикручен.Реле все поменял результатов ноль.
то есть ,при подключении манометра нельзя узнать в чём причина неотключения насоса ?
Насосом управляет ЭБУ по программе, и ему по барабану давление топлива. Если он не выключается, то проблема в блоке управления, реже в реле бензонасоса, ещё реже в коротком замыкании провода бензонасоса на плюс. Других вариантов не вижу.
то есть ,при подключении манометра нельзя узнать в чём причина неотключения насоса ?
Насосом управляет ЭБУ по программе, и ему по барабану давление топлива. Если он не выключается, то проблема в блоке управления, реже в реле бензонасоса, ещё реже в коротком замыкании провода бензонасоса на плюс. Других вариантов не вижу.
честно,всё время думал,что создаваемое давление должно отключать насос. а если забита сеточка или он просто гудит и не набирает давление из-за неисправности - такое может быть ?
честно,всё время думал,что создаваемое давление должно отключать насос. а если забита сеточка или он просто гудит и не набирает давление из-за неисправности - такое может быть ?
честно,всё время думал,что создаваемое давление должно отключать насос. а если забита сеточка или он просто гудит и не набирает давление из-за неисправности - такое может быть ?
Не может быть. Вроде всё понятно. При включении зажигания ЭБУ приготавливается к запуску двигателя, включает насос и ждёт дальнейших действий водителя. Если в течении 3 - 5 секунд стартер не включился, то ЭБУ думает что машину заводить не собираются и переходит в ждущий режим и выключает насос. При включении стартера ЭБУ видит прокрутку коленвала и включает насос и насос работает постоянно до выключения зажигания. После выключения зажигания насос ещё работает 3 - 5 секунд. А давление топлива его не интересует. Теперь всё понял?
честно,всё время думал,что создаваемое давление должно отключать насос. а если забита сеточка или он просто гудит и не набирает давление из-за неисправности - такое может быть ?
Не может быть. Вроде всё понятно. При включении зажигания ЭБУ приготавливается к запуску двигателя, включает насос и ждёт дальнейших действий водителя. Если в течении 3 - 5 секунд стартер не включился, то ЭБУ думает что машину заводить не собираются и переходит в ждущий режим и выключает насос. При включении стартера ЭБУ видит прокрутку коленвала и включает насос и насос работает постоянно до выключения зажигания. После выключения зажигания насос ещё работает 3 - 5 секунд. А давление топлива его не интересует. Теперь всё понял?
нет. на диагностике, подсоединили манометр и при давлении 3.8 насос отключился - меня это смущает.
попросту говоря,насос будет работать независимо от давления в системе,исправен регулятор или нет,есть-ли не герметичность в системе ?
то есть ,при подключении манометра нельзя узнать в чём причина неотключения насоса ?
Насосом управляет ЭБУ по программе, и ему по барабану давление топлива. Если он не выключается, то проблема в блоке управления, реже в реле бензонасоса, ещё реже в коротком замыкании провода бензонасоса на плюс. Других вариантов не вижу.
Доброго времени суток! по- моему там на реле минус с ЭБУ приходит, а плюс появляется после включения главного( или как его там обзывают) реле по пурпурно- чёрному проводу..
Доброго времени суток! по- моему там на реле минус с ЭБУ приходит, а плюс появляется после включения главного( или как его там обзывают) реле по пурпурно- чёрному проводу..
Не- а.. Никак.Насос создаст давление, которое можно померять и сделать выводы о его работоспособности. Далее он включается во время прокрутки коленвала и работает, пока не остановят двигатель. А нравится его работа диагносту или нет- спроси у диагноста. Маленькая подсказка- если вам начал надоедать звук работающего бензонасоса- заедьте на автосервис, если не поменяют ,-то хоть нервы успокоят..
А причём тут давление? Автор вроде не жалуется на ездовые качества.
А причём тут давление? Автор вроде не жалуется на ездовые качества.
Он только на давление топлива влияет.
Он только на давление топлива влияет.
Нет!!!
Нет!!!
Насосом управляет ЭБУ по программе, и ему по барабану давление топлива. Если он не выключается, то проблема в блоке управления, реже в реле бензонасоса, ещё реже в коротком замыкании провода бензонасоса на плюс. Других вариантов не вижу.
Насосом управляет ЭБУ по программе, и ему по барабану давление топлива. Если он не выключается, то проблема в блоке управления, реже в реле бензонасоса, ещё реже в коротком замыкании провода бензонасоса на плюс. Других вариантов не вижу.
Не может быть. Вроде всё понятно. При включении зажигания ЭБУ приготавливается к запуску двигателя, включает насос и ждёт дальнейших действий водителя. Если в течении 3 - 5 секунд стартер не включился, то ЭБУ думает что машину заводить не собираются и переходит в ждущий режим и выключает насос. При включении стартера ЭБУ видит прокрутку коленвала и включает насос и насос работает постоянно до выключения зажигания. После выключения зажигания насос ещё работает 3 - 5 секунд. А давление топлива его не интересует. Теперь всё понял?
Не может быть. Вроде всё понятно. При включении зажигания ЭБУ приготавливается к запуску двигателя, включает насос и ждёт дальнейших действий водителя. Если в течении 3 - 5 секунд стартер не включился, то ЭБУ думает что машину заводить не собираются и переходит в ждущий режим и выключает насос. При включении стартера ЭБУ видит прокрутку коленвала и включает насос и насос работает постоянно до выключения зажигания. После выключения зажигания насос ещё работает 3 - 5 секунд. А давление топлива его не интересует. Теперь всё понял?
попросту говоря,насос будет работать независимо от давления в системе,исправен регулятор или нет,есть-ли не герметичность в системе ?
Насосом управляет ЭБУ по программе, и ему по барабану давление топлива. Если он не выключается, то проблема в блоке управления, реже в реле бензонасоса, ещё реже в коротком замыкании провода бензонасоса на плюс. Других вариантов не вижу.