Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
я про хайгиар в синей бутылке, там кажется до -30. в Москве сейчас на Лукойле продают диз. до -20. я пока ничего не добавляю. у Автора я так понимаю вообще холодов нет.
Два года назад было по -35 в Москве и области, как ездить на дизеле? Посматриваю давно на б/у тачки из европы, но они все дизельные - боюсь зимой встать и до весны...
Два года назад было по -35 в Москве и области, как ездить на дизеле? Посматриваю давно на б/у тачки из европы, но они все дизельные - боюсь зимой встать и до весны...
Дизель у меня сразу заводится в сильные морозы, в подмосковье. Никаких проблем.
Как он заводится в -30, если на Лукойле льют -20? Где вы заправляетесь?
Дизель у меня сразу заводится в сильные морозы, в подмосковье. Никаких проблем.
Как он заводится в -30, если на Лукойле льют -20? Где вы заправляетесь?
Дизель у меня сразу заводится в сильные морозы, в подмосковье. Никаких проблем.Как он заводится в -30, если на Лукойле льют -20? Где вы заправляетесь?
На Лукойле Экто дизель сейчас до -42
Два года назад было по -35 в Москве и области, как ездить на дизеле? Посматриваю давно на б/у тачки из европы, но они все дизельные - боюсь зимой встать и до весны...
-35 в Москве было неделю или пару дней. опять же повторюсь есть антигель, который не дает густеть дизелю в баке и проблем нет. Если у вас есть теплый гараж, то вообще думать не о чем не надо.
-35 в Москве было неделю или пару дней. опять же повторюсь есть антигель, который не дает густеть дизелю в баке и проблем нет. Если у вас есть теплый гараж, то вообще думать не о чем не надо.
Если бы был теплый гараж, я бы эти вопросы не задавал. Тут же писали, что антигель до -30
А я для дизеля купил тепловую тушку. У дома накрываю моторный отсек и под низ тепловую пушку от 220 на 2 кв и пью чай. Есть чехлы на всю машину - когда можно вместе с салоном прогневало прямо у дома. Но салон не критично - там электронагрев в печке и воздух сразу теплый идет. Это для морозов ниже 25. В гараже хоть и неопапливаемом - многоэтажный гараж- температура все равно ниже 15 не опускается.
А если совсем холодно - аналогично пушкой чуть подогреваю движок уже в бензиновой старушке и заводиться хоть при -35.
Два года назад было по -35 в Москве и области, как ездить на дизеле? Посматриваю давно на б/у тачки из европы, но они все дизельные - боюсь зимой встать и до весны...
Два года назад было по -35 в Москве и области, как ездить на дизеле? Посматриваю давно на б/у тачки из европы, но они все дизельные - боюсь зимой встать и до весны...
Ездил 7 лет с 2004 по 2011 год на Тойта-Корона-Премио дизель 2,2. Машина надежная, ничего не делал, кроме замены ремней ГРМ, сальников и герметизации рассохшихся резиновых прокладок масляной магистрали (промазал черным герметиком). Прошла 300 тыс, пока не разбил машину :(. Заводилась в морозы отлично за счет свечей накаливания (при нормальной солярке конечно). Случай: на улице утром резко -35. из 50 машин со двора уехало до 9 часов не более 10, в том числе и моя. Еще совет: на такие морозы надо масло 0W40. У меня был Кастрол Эдж. Промерзший двигатель крутится легко. На полусинтетике 5W40 при таком морозе может не прокрутиться.
только бензин.с дизелями машина это мертвая машина (причем почти любая,ну наверно кроме тойоты) а бмв и подавно. НЕВЗДУМАЙ БРАТЬ ДИЗЕЛЬ.
что все перепробовал ну и ну
только бензин.с дизелями машина это мертвая машина (причем почти любая,ну наверно кроме тойоты) а бмв и подавно. НЕВЗДУМАЙ БРАТЬ ДИЗЕЛЬ.
что все перепробовал ну и ну
только бензин.с дизелями машина это мертвая машина (причем почти любая,ну наверно кроме тойоты) а бмв и подавно. НЕВЗДУМАЙ БРАТЬ ДИЗЕЛЬ.что все перепробовал ну и ну
Не пишите глупости. Современные дизеля гораздо шустрее бензиновых, тем более у БМВ. Есть кроме л.с. еще крутящий момент, который как раз делает динамичный разгон с низов, а у дизелей крутящий момент на много выше чем у бензина. В обслуживании дизель, конечно, чуть подороже, зато расход топлива в 1.5-2 раза ниже. Я бы порекомендовал дизель, без вариантов.
не рассказывай глупостей... не буду говорить о БМВ , так как не в курсе, но рабочая машинка Рено Кангоо с просытм дизелем 1.9 (именно простой как в тракторе)... заливали дизель с сельских комбайнов даже и ничего, пропрердится и едет отлично... Пробег уже 491 тыщу , и я не жалуюсь абсолютно. Уже ходовку перебрал слотню раз, а дизелек не подводит абсолютно. Правда прошлую зиму простоял, не перешел на зимнее топливо и как обычно зима пришла неожиданно и ночью=(((
Как он заводится в -30, если на Лукойле льют -20? Где вы заправляетесь?
Как он заводится в -30, если на Лукойле льют -20? Где вы заправляетесь?
На Лукойле Экто дизель сейчас до -42
А я для дизеля купил тепловую тушку. У дома накрываю моторный отсек и под низ тепловую пушку от 220 на 2 кв и пью чай. Есть чехлы на всю машину - когда можно вместе с салоном прогневало прямо у дома. Но салон не критично - там электронагрев в печке и воздух сразу теплый идет. Это для морозов ниже 25. В гараже хоть и неопапливаемом - многоэтажный гараж- температура все равно ниже 15 не опускается.
А если совсем холодно - аналогично пушкой чуть подогреваю движок уже в бензиновой старушке и заводиться хоть при -35.
что все перепробовал ну и ну
что все перепробовал ну и ну
Что значит мертвая?