Бензин или дизель?

Самое, что интересно кто с Севера тот за дизель, кто с юга тот за зажигалку и рассуждает как дизель в мороз плох. У нас в ХМАО и ЯМНО тоже 70% дизелей и много из них без подогрева. Современный дизель в мороз заводится лучше чем зажигалка, но южане народ опытный в этом вопросе и они лучше знают, а мы на севере так ...

в 37 свой каравеллу запускал вебасто хлоп и все тепленький запустил

У меня в -37 заводился без проблем.
Сейчас поставил предпусковой подогреватель, но не из-за боязни не завестись, а надоело садится в холодильник по утрам.

И в 40 и в 50 мороза дизель работает отлично! Хорошее масло, заряженный аккумулятор и топливо не с паровоза... И всё ОК!

Если теплая зима , есть доступ к импортному дизтопливу , типа в финку мотаться , есть "прирученный" мастер по дизелям , тогда можно и рискнуть 10 раз перекрестившись.

Вы живёте 20 лет назад- уже и топливо приличное появилось, и машинки другими стали- умейте выбрать заправку, а не экономьте один рубль за литр

Если есть тёплое одеяло, если есть знакомый хороший венеролог, если есть доступ к импортным презервативам, тогда можно и на бабу попробовать залезть, 10 раз перекрестившись... А что, если уж опасаться иголок от сосны, то и в лес не стоит заходить. Я 15 лет с дизелями всех мастей катаюсь. Недостатки есть во всех моторах - идеалы не встречаются! С любой машиной надо , хоть немного, знать теорию! Нормальный дизель, который по уму обслуживается, работает и в мороз и в жару, и в салоне комфортно. А на зачуханном дрочепоте с любым мотором намучаетесь! Дизель держит пальму первенства по крутящему моменту и меньшему расходу топлива. А если заправлять просто нормальным топливом, то и ресурс не в пользу бензинок. А по поводу плохого горючего - от него все страдают, даже тепловозы...

Всю жизнь ездил на бензине, прокатился на дизеле и не понравилось! Нет динамики. В разгон мало чем отличается от трактора. Себе никогда не куплю.

Вот как раз при ускорении дизелю нет равных.

первые 10 метров. после чего бензин набирает бешенные обороты и рвет как ракета!!!

При одинаковом обьеме авто "одноклассники" бензиновые рядом не стоят. И за полторы сотни подрывает, как ужаленого.

Бред полнейший!!! Никогда не задумывались почему все гоночные мотоциклы и гонки формула-1 делают на бензинах? Да потому что дизель не способен делать такие вещи как бензин. Дизель выигрыает на низах(на тяге с места) но проигрывает на высоких скоростях!!!!Идеальных движков не существует!!!

Да идеальных не существует, но повторюсь, что дизельный очень даже может быть динамичным, и ещё как.

Как пример маленький. Товарищ ездил на пассате 1.8 турбо 150 сил автомат, продал его купил дизельного пассата 2 литра 140 сил турбо, Первое впечатление с его слов- дизель первые 20-30 метров вжимает в кресло но потом становится валким, бензиновый пассат с места тупой но через тройку десятков метров, набирая обороты, вылетает вперед дизеля!!!!

Ну если валкий , то это вопросы к подвеске.) А если серьёзно, то пассат TSI сам имеет высокий крутящий момент, чем он мне и нравился, и тупым его фиг назовешь. А вот когда я пересел на дизель, так это просто ураган. Так что не надо тосовать, сравнивай с атмосферником.

Имелось ввиду валкий значит тупой, а дизель я и сам катал, сейчас езжу на бензинке опять, минусов у дизеля за 2 года насчитал столько что решил больше на таких не ездить!!!

Так дизель дизелю рознь. А тут ещё условия типа б/у или новый, технологичность, условия работы и обслуживания и т.д..

оба пассата были б.у.. у дизельного пробег в 2 раза меньше. да у них по ТТХ бензин шустрее даже!!

смотря какой тандем мотора и АКПП. или какой водитель при МКПП.

один и тот же водитель. я передал его ощущения после езды на 2х разных авто!